Post Views: 53,546 Veneno采用6.5升排量的V12发动机，搭载拥有极致换档速度和5种驾驶模式的7速ISR（独立变速轴）变速箱、全时四轮驱动系统、以及配备推杆悬挂和水平弹簧/减震器的赛车底盘。最值得一提的是，Veneno车型还成功的应用了Lamborghini自行研发的碳纤维材料技术，将底盘与车身打造成为碳纤维全硬壳式车体。其车身内部同样极富创新科技感，并使用了多种高科技材料，如兰博基尼专利技术Forged Composite与CarbonSkin。按照Lamborghini的传统，这一新款车型的名字Veneno同样来源于一头传奇式的斗牛。Veneno不仅是西班牙斗牛界最强壮、最富攻击性的斗牛之一，还是斗牛史上速度最快的公牛之一。Veneno将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都为追求极致——超乎寻常的磅礴动力、最恰当的下压力、最微小的阻力以及对高最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。Veneno作为Lamborghini超跑家族中的一员，一丝不苟的沿袭着来自于圣亚加塔·波隆尼的设计哲学：完美极致的车身比例、雄健动态的箭形前脸、犀利鲜明的跑车线条以及精准无瑕的车体外观。Lamborghini Veneno的前端设计追求完美的空气动力学特性和下压力，作用就像一个巨型的扰流板，通过宽大的导流通道将气流引导至前盖、挡风玻璃前端以及前轮。同时，颇具Lamborghini车型特征的设计还体现在其延伸至挡泥板处的Y字形锐利前灯以及经典的剪刀门。 Lamborghini Veneno前后轮分别配备20英寸和21英寸铝合金轮毂，均采用中央紧固方式装配。轮毂外缘特别设计有一圈碳纤维环，可像涡轮一样为碳陶瓷刹车板提供额外的冷却空气——这种设计也源自于对空气动力学的执着。Lamborghini Veneno采用了全新的金属灰色喷漆，一些部件还闪耀着碳纤维车体的黑色光泽。在日内瓦车展上展出的是唯一一辆喷绘有意大利国旗三种颜色的Veneno，该车归Lamborghini所有，不对外出售，其它三辆商品车将分别喷绘一种意大利国旗上的颜色（绿色、白色和红色）。每一辆Veneno都将是独一无二的艺术品。由碳纤维增强型复合材料打造的Veneno硬壳式车体前部和后部均与同等刚度的铝质副车架相连，构成了该车的结构基础。Lamborghini Veneno的内部设计也广泛采用了碳纤维材料。在车内中控台及窗边框上，都能见到由碳纤维材料打造的硬壳式构造。两个轻量化桶式座椅由Lamborghini专利材料Forged Composite制成，整个座舱、座椅的部分区域和车顶内部也由碳纤维织物CarbonSkin包裹。这种独一无二的材料经过浸入一种特殊树脂处理后，能够显著加固纤维构造并继续保持其柔韧性。作为一种高科技材料，这种外观极佳的碳纤维织物可以与任何部件无瑕贴合，并大幅降低整备质量。Veneno净重为1450千克，比极致轻量化的Aventador还轻125千克。1.93千克/马力这一极佳的动力重量比，加上绝佳空气动力学设计所带来的极高下压力和极低风阻系数，不仅让Veneno拥有振奋人心的2.8秒加速成绩，更创造了355公里/小时的极速纪录。12气缸与6.5升排量的绝佳组合为Veneno带来极致的发动机转速与强劲的牵引力。Veneno通过更大的进气口、更优化的发动机热管理、更高的发动机转速以及更低回压的排气系统，将输出功率进一步提升至552千瓦/750马力。同时，ISR变速箱、全时四轮驱动及推杆悬挂系统也都经过相应调整，以符合Veneno强劲动力的需求。Lamborghini Veneno在2013年日内瓦车展上迎来新车首秀。这辆新车的编号为0，是Lamborghini的试验用车，未来将继续用于针对赛道及公路的测试与研发。而此外生产的三辆Lamborghini Veneno将在2013年内制造完成并交付用户。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post
