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新加坡或取代瑞士 成为世界最大银行中心

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据美国媒体报道，新加坡开始奋起直追，有望取代瑞士成为全球最大私人银行中心，财富管理公司也加快招聘人才的速度，拓展亚洲版图。
总部位于伦敦的独立研究公司WealthInsight称，到2020年，就资产管理而言，新加坡将取代瑞士成为世界上最大的离岸财富中心。
普华永道(PwC)的一项独立调查也显示，今年新加坡私人银行的信誉就将超过瑞士。顾问公司Z / Yen 3月的一项调查显示，香港和新加坡已名列全球前4大金融中心，伦敦和纽约排名第一第二。新加坡越来越频繁地出现在在类似调查研究的前列。
波士顿顾问公司的研究显示，到2011年底，新加坡百万富翁家庭占全球的百分比例最高。2011年，除日本外的亚太地区私人财富增长了10.7%，达23.7万亿美元，与此同时，北美和西欧地区的私人财富则逐渐减少。
有关专家称，低税率、稳定的汇率、企业注册效率高和明确的法规使新加坡变得比瑞士更有吸引力。不过，进驻新加坡的成本也不低。有行业人士透露，为了获得市场份额，很多顾问公司都是在赔本赚吆喝。
法国巴黎银行财富管理公司仍计划在未来的三到五年内，在亚洲地区增加200位私人银行顾问。苏格兰皇家银行旗下的私人银行顾资银行首席执行官谭信乐称，在未来的两到三年内，他也会将亚洲地区面向客户的员工数量增加一倍。
欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com

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为抢夺亚洲（Asia）用户 戴森（Dyson） 新加坡（Singapore）建厂生产电动汽车

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Post Views: 10,677 为抢夺亚洲（Asia）用户 戴森（Dyson） 新加坡（Singapore）建厂生产电动汽车   无袋吸尘器和无叶风扇的发明者英国（United Kingdom）戴森公司（Dyson）已选择在新加坡（Singapore）生产电动汽车，以靠近供应链和高技能劳动力，最为重要的是吸引亚洲（Asia）用户，特别是中国（China）用户。   之前，戴森宣布，将投入20亿英镑用于造车，其中10亿英镑用于研发电动车，另外10亿英镑用于研发两种电池技术。在该项目的头两年半时间里，一支由400多名英国工程师组成的团队一直在秘密研发。   根据外媒报道，新加坡工厂预计将于2020年建成，首批电动汽车将于2021年投产。作为英国最成功的工程公司之一，戴森已经在新加坡雇佣了1100名员工生产数字化电动机。新的电动汽车工厂建成后，新加坡的员工人数将增加一倍以上。该公司在马来西亚和菲律宾也有制造厂。   戴森公司CEO吉姆·罗文表示：“决定在哪里生产汽车是很复杂的，这取决于供应链丶进入市场的渠道，以及能否获得帮助我们实现雄心壮志的专业知识。”   新加坡与中国 已签署自由贸易协定   业内认为，戴森这一举措是瞄准庞大的中国用户。新加坡与中国签署了自由贸易协定，而后者是全球最大电动汽车市场。据彭博新能源财经预测，到2040年，中国预计仍将是全球最大电动汽车市场。届时，全球一半以上的新车销量和三分之一的电动汽车（相当于5.59亿辆汽车）将是电动汽车。   不过，另一家电动汽车生产商特斯拉（Tesla）日前也朝着在中国上海建厂迈出了一步。除了特斯拉，戴森还将与戴姆勒丶大众以及通用等全球巨头展开竞争。   戴森表示，该公司的“重心”已向亚洲倾斜。去年，亚洲贡献了该公司近四分之三的营收增长。戴森创始人詹姆斯·戴森曾表示：“复制别人的老路是没有意义的。我们将要造的这款电动车不是一辆跑车，也不是一辆价格低廉的电动车。”   根据外媒的报道，戴森新车车身尺寸长宽高分别为4100x1750x1500mm。动力方面，新车将搭载两台由戴森自主研发的大功率电动机负责驱动前轮，另有两台小功率电动机驱动后轮以达到适时四驱的功能。   此外，戴森还将开发一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。这种固态电池组比锂离子电池更轻丶更节能，进一步减轻电池组重量和对控制系统的要求。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会较为低廉。     菲亚特克莱斯勒 71亿美元出售汽车零部件业务   总部设在英国伦敦（London,United Kingdom）的菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）宣布，已经同意将其汽车零部件子公司Magneti Marelli以62亿欧元的价格，售予美国（United States）私募股权巨头KKR旗下的日本（Japan）汽车零部件制造商康奈可（Calsonic Kansei）。   KKR于2017年从日产汽车公司及其他股东手中收购了康奈可。   这项交易预计将于2019年上半年完成，届时康奈可将改名为Magneti Marelli CK Holdings，由康奈可现任CEO贝达· 博泽尼斯（Beda Bolzenius）领导。新公司将是按营收计算全球第七大汽车零部件供应商。   2014年重组之后 成立菲亚特克莱斯勒汽车   菲亚特克莱斯勒汽车是于2014年1月29日菲亚特集团与克莱斯勒集团宣布重组后而成立的控股公司。2014年1月21日菲亚特在宣布收购克莱斯勒全部股份后不久便立即公布了这项重组计划。 […]
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英国降低企业税 加强招商引资魅力

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Post Views: 53,780 为了增加一个国家投资吸引力，降低企业税是最有效的方法，因为一旦公司税降低，公司的赚幅便会相应提高。所以，就算是老牌先进国–英国也不例外，它为了吸引外资前来投资，也不惜降低公司税。英国政府宣布，从明年起进一步调降企业税，预计可吸引至少20家跨国企业，把区域或全球总部迁到英国，创造数千个就业机会，及数以百万英镑的财税收入。英国标准企业税从2010年的28%，持续调降至明年到23%，可与瑞士、新加坡等低企业税国家竞争。安永联合会计师事务所（Ernst & Young）向伦敦《金融时报》透露，明年至少有20家跨国企业将进驻英国，数量比移出英国的企业多。这项重大转变，估计能创造2千个高薪工作，数以百万的企业税、消费税及所得税收。该事务所也指出，有意节税而将总部移往英国的企业以来自美国的居多，也有来自亚洲与欧洲，包括一些已在瑞士设立区域总部的企业，都放眼英国。9月份英国财政部高层官员前往美国首府华盛顿招商，以低企业税为重点，海上钻井公司Seadrill已考虑将设在挪威的管理单位迁往伦敦。因此，如果马来西亚想要提高吸引外资的能力的话，不妨学习英国政府般将企业税调低，那么相信会有更多外资会考虑前来马来西亚设立总部。 韩国三星表现佳连续四季获利创记录 韩国三星（Samsung）电子自从朝向智能手机以及平板电脑产品方向发展之后，它的盈利表现便是可圈可点，而且也领先许多同业。最近它公布的第三季业绩也是非常卓越的，这一季它一共获利73亿美元（约223亿令吉），这是它连续第四季创纪录，而且较上年同期几乎增加一倍。它的业绩之所以取得如此杰出的表现，主要是因为三星Galaxy智能手机销售强劲，对於抵销苹果（Apple）晶片及萤幕订单下滑绰绰有余。苹果是三星的最大竞争对手，也是主要客户。三星今年获利预计为28兆韩元（767亿令吉），这也将使三星在明年初势必得向许多员工派发更高的绩效酬劳。所以，在三星的打工一族，对于明年的花红肯定是非常期待的。不过，尽管近来的业绩都非常杰出，但是它也是有隐忧的，因为它目前正与苹果打官司，如果上诉失败，三星也可能必须在本季预留资金。美国法院8月24日裁决三星侵犯苹果专利，必须赔偿超过10亿美元（31亿令吉）。三星正在上诉中。此外，三星连创纪录的表现可能会在第四季告终，因三星增加行销费用以应对苹果最新款iPhone及其他竞争性产品，角逐规模逾2千亿美元（6千200万令吉）的全球智能手机市场。因此，分析师预计三星的获利能力料下滑，直到明年第二季，因电脑销售下跌和全球经济疲弱，损及芯片及电子产品的需求。 “软黄金”冬虫夏草需求增价钱步步高升 冬虫夏草有“软黄金”之誉，今年以来其身价一路飙升，在中秋、中国国庆期间更是创下历史新高。冬虫夏草是一种体内有寄生真菌的虫草蝙蝠蛾幼虫，冬季潜伏土中，到了春夏之交，真菌从虫体顶部长出地面，发育成草状，故有“冬季为虫、夏季成草”之说。中国虫草资源主要分布于海拔3500至5000米的青藏高原地区，核心产区是西藏那曲、昌都和青海玉树、果洛。在中国最大的虫草交易市场——西宁勤奋巷虫草市场，45岁的回族虫草商人马生科说，在青、藏等虫草主产区，价格主要是由市场供求决定的。根据西藏农牧厅提供数据显示，今年西藏各虫草产地均不同程度减产，其中昌都产量仅为去年50%左右，那曲虫草减产两成左右。今年无疑是虫草“欠收年”。青海玉树、果洛等主产区虫草产量比去年下降30%到40%。今年中国全国虫草总产量不足100吨，是近年产量最少的一年。这主要是由于人口增加、气候变化和采集强度过大，与30年前相比，中国虫草资源量已陷入“越少越贵、越贵越挖、越挖越少”的情况当中，其中12个样地虫草平均产量只有过去的9.94%，部分样地资源量不足30年前的2%。因此，目前每500克数量为900条左右的虫草，价格达11万至12万元人民币（5万5千令吉至6万令吉之间）；即使是每500克2200至2300条等级较低的虫草，平均售价也需五六万元（2万5千至3万令吉）。总的来看，现在各种规格虫草价格比去年上涨1万元，比2010年涨了2万到3万元，是2003年的10倍左右。 欲了解更多，请参阅《大橙报》（BIG-ORANGE）电子报www.bigorangemedia.com Previous Post Next Post
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全球智能城市排名榜 新加坡（Singapore）夺冠

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Post Views: 10,941 全球智能城市排名榜 新加坡（Singapore）夺冠   市场前景咨询公司ABI Research最近发布的一项最新竞争力评估报告显示，新加坡（Singapore）在所有创新标准评估下，获得最高分，成为全球最佳智能城市。   该报告根据每座城市的创新计划、战略和实施成果进行分析，通过可验证的交通拥堵、空气质量、GDP、犯罪率和生活成本等指标来衡量。   报告称，作为交通和运输中心，新加坡注重发展其无缝出行服务（MaaS）和无缝运输服务（FaaS），包括无人驾驶出租车、自动驾驶穿梭公共汽车等，因此在全球保持着领先地位。   排名第2至8位城市的依次为迪拜、伦敦、纽约、巴黎、东京、首尔、洛杉矶。   有些出人意料的是，上海和北京在排名中落后，分列第9和第10位。该报告称，尽管这两座中国城市都致力于部署智能仪表、智能电网、共享单车、电动汽车、智能停车和智能卡等技术，但他们仍面临与交通拥堵和污染有关的可怕问题，并在人均GDP方面落后于其他城市的经济发展。   但该报告同时指出，北京和上海都有巨大的潜力在未来提高他们的排名，他们正继续发展其智能城市解决方案，从基本的以传感器为中心的技术到更先进的方法，同时也受益于在中国（China）较小城市的试验中获得的专业知识。   市场正在进入成熟期 更多的城市拥抱创新   国际市场研究机构Navigant Research日前发布报告表示，全球智慧城市的市场正在进入成熟期，因为更多的城市拥抱创新以简化和加强城市服务和运营。在所有主要地区，智慧城市项目的数量和水平都不断提高。   根据初步统计，全球221个城市已确定了355个智能城市项目。   Navigant Research的高级研究分析师Ryan Citron表示，“城市正在开发更具创新性的智慧城市计划，并在商业规模上部署成熟的解决方案。跨多个运营和服务部门整合数据的项目也越来越普遍。”   “这些事态发展在全球所有主要地区都有发生，近期北美和澳洲（Australia）的兴趣激增，印度（India）智慧城市计划进一步加速，和欧洲，亚太地区，拉丁美洲，中东和非洲地区的持续发展。 ”   报告中认为，在技术方面，智能街道照明越来越被城市领导人所认可，作为迈向智慧城市发展的第一步。此外，智能停车系统，移动解决方案，空气质量监测和智能废弃物也成为常见部署。   此外，报告中还提供了全球智能城市发展现状的评估。新增的项目显示了对开放数据平台，智能电网技术，联网LED路灯，城市移动，节能建筑，水管理以及智能城市政府服务应用的持续投资。   —     Previous Post Next Post

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