槟城是世界10大动感工业集聚地之一，槟州在2010年吸引了122亿令吉的资本投资活动，占大马外来直接投资总额的36%，创下该州及国内30年间的最高纪录。
据了解，共有12个工业园建立于槟岛对岸的威省地区，因此这些工业园带来了庞大的就业契机，以及产业发展的机会。
任何地区只要拥有就业机会，就会吸引人群迁移至有关地区，从而带动当地的产业需求，因此，威省地区的产业发展潜能备受看好。
槟城威省地区的产业一向来遭低估，不过当地第二槟城大桥明年将竣工，将让威省产业水涨船高。
还记得槟城大桥于1985年启用后，拉近威省和槟岛的距离，更加强靠近槟城大桥的房地产的投资潜能。因此，可以预见的，一旦第二槟城大桥在通车之后，位于这条新大桥附近产业预料贵气逼人，魅力难挡。
也因此，很多发展商看好第二槟城大桥建竣后，成为半岛和槟城往来的要道，带动邻近房产需求和身价的潜力，而纷纷到此抢占先机。
所以，第二槟城大桥两旁新房产计划也已经如雨后春笋设立，在吸引着买家的目光。
其实，一直以来，由于槟岛屋价高居不下，岛内及岛外价格落差太大，相信半岛将从槟岛得到外溢效应，在当地拥有土地发展商将拥有强劲的成长潜能。
据了解，槟城政府也非常重视威省地区的发展，这主要是因为槟岛的土地已经有限，所以很多活动应该迁移至土地面积广阔的威省发展，那就是理所当然的事情。
目前槟城政府在威省推动的发展计划，包括靠近新板安拔（Simpang Empat）的槟城科学园扩展计划，并成功吸引许多跨国企业前来投资。这些跨国企业包括Ibiden Japan、Honeywell和Rubycon等等。
它们会在有关科学园区投资数十亿令吉的资金，一旦正式运作之后，这势必吸引大量人潮前来这里工作，进而刺激该区的住宅产业需求。
现在第二槟城大桥工程也正在如火如荼地展开，以及“停车换乘系统”（Bridge Express Shuttle Transit）在当地落实。这项简称BEST的巴士服务，将提供介于北海及槟岛峇六拜（Bayan Lepas）免费工业区停车换乘免费巴士服务。
除了槟城第二大桥之外，其他的重要基本建设工程还包括双轨铁道工程。另外，槟城专注威省工业发展，将继续造就稳定经济和提供就业机会，继而营造必要的财富让住宅和商业房产的需求不变。
这些发展计划为槟城交通带来更高便利，使在该地工作的居民享有有利的产业购买价。所以，近几年来，槟城经济成长表现强劲，很多产业发展公司也因此受益。
事实上，第二槟城大桥还未建成，威省的产业需求已渐有增长趋势，2010和2011两年间的产业升值达10至20%。
根据报道，在威省的三个县当中，目前以威北的房产价格推得最高，主因也是可发展的地段越来越有限。而北海的房产价格对本地的居民而言，价格老早是高不可攀了，尤其是有地住宅，新房产叫价甚至可达70万令吉。
因此，当地的产业发展商也看到威省房产发展需求局势，许多新房地产计划的地点，除了主攻拉惹乌达，其他地区如甘榜孟加里、北海新路、诗布朗再也、峇眼达南等也不少。
这是因为这些策略性地点出入主要大道只需数分钟，最大的卖点还是“交通便利”。
根据国家房地产资讯中心资料，槟城住宅单位销售量在2011年增长68.2%，共售出3万674单位，房地产交易价值达到77亿令吉，按年增59.8%。
同时，槟城研究所（Penang Institute）一份数据也显示，槟城房地产价格自2007年以来共起价50%，其中公寓单位价格起82%。
所以，如果按照这样的走势持续下去，槟城威省地区房地产价格，预期在未来几年将持续保持上涨的趋势。
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