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Post Views: 36,624 亚马逊公司（Amazon.com Inc．）引入了一款门锁和安全摄像头连接系统，可以让快递员丶客人甚至是遛狗员进出用户家门，所有这些都通过一个应用来控制。 这一系统被称为“亚马逊钥匙”（Amazon Key），定价249.99美元，可以让用户远程监控快递投放及其他服务。 随着亚马逊开始将更多的快递物流业务掌控在自己手中，“亚马逊钥匙”将有助于这家在线零售巨头实现其包裹递送雄心，使得针对其用户的入户投递成为可能。 但用户是否愿意向陌生人打开自家大门仍有待观察。交通运输行业专家们称，至少在一开始，大多数人可能都不会接受这一服务。 “亚马逊钥匙”系统最初将仅针对亚马逊自己的物流网络Amazon Logistics提供入户投递。当亚马逊的快递员将包裹送到用户门口时，快递员可以通过手机扫描标签然后申请进入用户家中。 这个系统会自动打开用户家门锁（无需密码），并同时打开安全摄像头，然后快递员打开门并且将包裹放入用户家中。离开后快递员可以再次点击手机来锁上门。 快递接收人会全程接到提醒，包括一段标记时间的记录，甚至可以实时观看快递员的投放过程或者事后观看录像。在整个过程中快递接收人也可以选择不让快递员进入其家中。 苹果（Apple Inc.）公司对彭博社刊发的一篇报道作出否认，该报道称苹果公司最近允许其供应商降低iPhone X面部识别系统的精度以加快其生产速度。 苹果公司向路透社发出声明表示：“彭博社有关苹果公司降低了Face ID精度规格的指称完全是错误的。” 彭博社此前援引熟知内情的消息人士的言论称，苹果公司放宽了Face ID系统传感器的某些技术规格要求，从而加快了部件测试的速度。彭博社的一名发言人称，该社仍支持这篇报道。 Face ID系统是售价999美元的iPhone X最被人津津乐道的功能之一，该系统利用iPhone用户面部的数学模型来支持解锁或支付功能。 在此以前，苹果公司在9月12日发布的新款iPhone已经遭遇了一系列问题，其中iPhone 8和iPhone 8 Plus的需求表现不佳，而据媒体报道和分析师报告称，iPhone X出货量预计将有所减少。 苹果公司则在其声明中表示，该公司预计支持Face ID功能的iPhone X将在11月3日按计划开售。声明称：“Face ID的质量和精度并未改变，随机的某个人利用Face ID功能解锁你的iPhone的概率仍旧仅为100万分之一。” 在9月12日召开的媒体发布会上，苹果公司宣布了上述“100万分之一”的精度，而彭博社报道并未明确说明该公司是在宣布这一精度以前还是之后放宽了要求的。

Post Views: 38,490 美国（United States）民营火箭公司SpaceX首席执行员（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）刚刚披露了一系列与火星移民计划有关的新细节。 他于2017年10月15日在社交新闻网站Reddit的“什么都能问”活动中，与网友探讨了移民火星所使用的巨型火箭、第一次发射的路线图以及SpaceX的整体战略。 马斯克在此次活动上表现出了一贯的随心所欲，他提到了动画片《巴布工程师》，还回应了很多跟SpaceX的设计有关的问题。 他还回应了关于移民火星的技术问题，包括了是否会在火星上提供简化版的互联网。马斯克表示要在地球和火星之间传输数据需要花费3至22分钟。“所以，我估计你可以使用Snapchat。”他写道。 马斯克还澄清了有关于SpaceX在火星上的一些相关计划。虽然他分享了火星殖民地的庞大城市照片，但他表示，SpaceX的重点是不是自己建设城市。 “我们的目标是把你送到那里，确保你可以获得基本的基础设施来生产推进剂，并在那里生存。我可以大致把我们想做的事情比作修建洲际铁路，需要在火星上建立很多行业，这要由其他公司和数百万人来完成。” 这意味着SpaceX将设计和开发一些系统，利用火星资源制作燃料，但他们的重点不是如何帮助火星移民种植农作物。 马斯克还重申了之前的声明，即SpaceX正在设计一种开发代号为BFR的火星火箭，希望实现与当今的民航客机相同的安全性和可靠性。这对于实现火星移民至关重要。 马斯克还透露了在2022年首次飞行前针对BFR制定的测试计划：“我们将在短距离之内测试全尺寸飞船，希望实现数百公里的纵向和横向距离。这些都很简单，因为不需要热屏蔽，我们还有大量的储备推进剂，也不需要使用猛禽引擎。” “下一步是以轨道速度行驶，这就需要结合上述所有元素。”他补充道。 SpaceX最近几年在“猎鹰9号”火箭上所取得的成就令人印象深刻，在火箭的回收利用技术上尤其如此，这也重新点燃了公众对太空探索的兴趣。  

Post Views: 35,694 量子计算将会成为下一次技术革命的核心，你可能认为它还很遥远，实际上量子计算会比预料的来得早。 2016年5月IBM开始测试量子处理器，科学家在实验中发现我们可以将硅掺进钻石，用来制造实用的量子电脑。谷歌正在考虑用云计算形式提供量子计算服务，微软想为量子计算创造新的编码语言。 现在英特尔（Intel）也取得突破，量子计算朝着现实前进了一大步。怎么做到的？英特尔用先进材料技术和制造技术开发一款新超导芯片，并将芯片交给研发合作伙伴QuTech测试。 根据英特尔表示，量子计算的构建模块（也就是量子位）相当脆弱，只能在极低的温度下运行，比外太空低250倍，而且封装时要求很高，必须预防数据丢失。 英特尔俄勒冈和亚利桑那的团队找到一种新方法，他们制造出17量子位芯片，芯片的架构在更高温度下更可靠，量子位之间的射频干扰更小。与引线键合（wire-bonded）芯片相比，新芯片发送接收的信号多出10-100倍，设计更好，可以用在更大的量子集成电路上，它比传统硅芯片大很多。 英特尔实验室高管迈克尔·梅伯里（Michael Mayberry）解释说：“我们的量子研究取得进步，合作伙伴QuTech正在模拟量子算法工作负载（workloads），英特尔定期制造新量子位测试芯片，用领先的制造设施制造。” “这是因为我们在制造丶控制电子丶架构方面有许多先进的技术，所以英特尔才会出类拔萃与众不同，一旦新的计算模式出现——包括神经形态计算和量子计算，我们可以占据有利位置。”

Post Views: 35,692 中国（China）工信部副部长陈肇雄近日表示，中国将加大力度持续推进网络提速降费，加快5G、下一代互联网、工业互联网建设应用，繁荣数码经济，推动新旧动能转换。 根据中国媒体报道，陈肇雄是在北京召开的2017年中国国际信息通信展览会上作出上述表述的。 在智能互联的时代，网络速度、通信质量在某种程度上决定着产业融合发展的速度和质量。加快推进新一代信息通信技术应用，壮大数字产业，已经成为带动经济增长、推动新旧动能转换的关键抓手。 中国信息通信业持续快速发展，2016年数字经济总量达到22.6万亿元。在5G、下一代互联网等技术研发、标准制定上走在世界前沿。 在展会上，华为展示了其5G技术研究成果以及车联网、智能制造等应用。据华为公司介绍，新波形、新编码等基础核心技术被国际组织采纳为全球统一标准，并加入欧洲（Europe）5G架构研究联盟，主导5G网络切片从标准到技术、商用等端到端产业链的构建。 工信部表示，中国目前在5G的愿景、需求、概念、无线技术以及网络架构等的方面，取得了一系列积极进展，并加快了5G频率的规划。未来还将加快5G、下一代互联网、工业互联网建设应用，不断提升网络信息技术创新能力，培育壮大新一代人工智能、区块链、虚拟现实等新兴技术产业。 2017年9月30日，为期4天的2017年中国国际信息通信展览会在北京闭幕。PT展由工业和信息化部和中国国际贸易促进委员会主办、中国邮电器材集团公司和中国国际展览中心集团公司承办。 本届展会吸引了来自中国大陆和香港（Hongkong）、台湾地区（Taiwan）、芬兰（Finland）、德国（Germany）、爱尔兰（Ireland）、俄罗斯（Russia）、瑞典（Sweden）、瑞士（Switzerland）、 美国（United States）、 阿联酋（UAE）等国家和地区的400余家企业参与，参与人数5万9600余人，参与人次近19万。 本届展会以“促融合创新，筑网络强国”为主题。作为全球规模最大、最具影响力的信息通信展览会之一，此次展览会以其ICT全产业链贯通展示的优势，汇聚了中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔、中国信息通信研究院、中国普天、大唐电信、诺基亚贝尔、烽火科技、中国卫通、 TD产业联盟、 华为、中兴通讯、爱立信、高通、英特尔、甲骨文、阿里巴巴、亚马逊、 VMware、 长飞、亨通、通鼎集团、中天、富通、特发、国美智能、罗技等的全球知名企业共同参与。

Post Views: 35,957 到了2019年，人们或许就能在高空气球的帮助下查看电子邮件了。 谷哥（Google）气球（Project Loon）使用高空太阳能气球取代陆地基站来为手机提供无线上网信号。它最早来自该公司的Google X实验室，而谷歌现在已经在秘鲁测试这项技术，并且有望正式推出这项业务。 “我认为未来两年将会投入商用。” 谷歌气球主管阿拉斯泰尔·维斯加斯（Alastair Westgarth）接受媒体采访时说：“我们希望它能盈利，并且发展成一门大生意。” 2017年在秘鲁（Peru）测试时，谷歌气球团队与西班牙电信合作提供网络接入信号。借助20至30个高空气球，该项目便可覆盖相当于瑞士国土面积的区域，从而在秘鲁水灾期间提升上网率。 但即便是在2019年推算出商用服务，普通用户也无法感知。因为谷歌气球团队计划与运营商合作提高覆盖率，该公司已经与数十家移动运营商展开沟通。 谷歌气球通过改变高度来充分利用风向，从而保持位置基本固定。这并非科技巨头设计的唯一一种新型上网方式。面子书（Facebook）也在开发名为Aquila的无人机上网服务。 谷歌老板拉里·佩奇 喜欢带着员工一起“疯” 谷歌是于2013年启动“上网气球”项目，负责这一研发的部门是谷歌专门从事前瞻性研发的谷歌X实验室。项目宣布时，许多人认为是异想天开，但是过去几年中，谷歌通过多次的实验，成功实现了通过高空气球上网。 除了借助高空气球上网，谷歌的创新还有无人驾驶汽车实验、智能眼镜、可穿戴设备等。谷歌CEO拉里·佩奇甚至还想过发明出空中自行车，希望鼓励更多人骑自行车。他在最近的TED演讲表示：“这看起来完全是疯了”。 迪拜（Dubai）成功进行了一场无人驾驶载客飞行器试飞。目前，迪拜正积极推进相关技术发展，希望能够成为全球首个推出无人驾驶“飞的”服务的城市。 根据报道，由德国无人机开发公司Volocopter制造的这款载客飞行器，外观就像一架小型双座直升机，其顶部的宽阔环架有18个螺旋桨。这款飞行器不用遥控器指挥飞行，最高时速可达100公里，飞行时间最长可达30分钟。 发生故障时，飞行器可紧急启动多项安全保护措施，包括备用电池、旋翼等。即使在最糟的情况下，机上的数个降落伞也会自动打开，防止机身坠毁。 有关当局预计在5年内进行各项测试，同时让这种尖端运输模式的安全程序和相关法规准备就绪。 迪拜王储哈姆丹于2017年9月25日出席了这款“飞的”的概念性首航活动，不过首度试飞没有载人。 此外，2016年的时候，空中巴士（Airbus）也宣布要设计无人驾驶直升飞机并投入生产，在早晚高峰时段提供“出租飞机”服务。空中巴士于2017年初时也宣布，第一架无人直升飞机原型将于2017年底之前进行试飞阶段，“打个飞的”不再是梦。 更多使用空中交通工具 可减少拥堵与金钱开支 空中巴士是全球生产商业直升飞机数量最多的公司，CEO Tom Enders说道：“一百年前，城市公共交通在向地下发展，现在我们的技术能够将交通发展到天空。” 他表示，使用空中交通不仅能减少因车辆拥堵而带来的城市污染，而且也能减轻城市道路基建的压力。“我们不再需要花费上亿的钱用来修建高架桥和道路。” 这种直升飞机出租业务的名字是CityAirbus，试运营阶段将有一名飞机员驾驶飞机，一旦技术成熟，直升飞机将会按照电脑程序自动飞行。

Post Views: 35,707 在美国（United States）城市匹兹堡（Pittsburgh），自动驾驶汽车市场的繁荣正引发一场对相关专业人才的争夺战。 最早在这里开始自动驾驶实验的是优步，现在又增加了福特汽车旗下的Argo AI，以及一家名为Aurora Innovation的初创公司。位于这座城市的卡内基梅隆大学的相关专业毕业生们成了各家公司争相吸引的目标。 卡内基梅隆大学电脑科学学院院长安德鲁-摩尔（Andrew Moore）表示，电脑视觉专业的毕业生刚出校门就可以要求高达20万美元的年薪，这是前所未有的。 摩尔表示，除了优步丶Argo与Aurora以外，还有第四家公司正在匹兹堡进行自动驾驶实验，只不过消息尚未公开。他表示，这种情况造成的影响之一是“任何机器人工程技术方面的人才”都得到大幅加薪，给人的感觉就好象是生活在一个“淘金热”的城市。 摩尔本人也是一位人工智能和机器人方面的专家，曾在谷歌工作8年，负责该公司在匹兹堡的办公室。他估计目前该市有1000到2000人在从事自动驾驶方面的工作。 匹兹堡已成为事实上的“自动驾驶之都”，得益于卡内基梅隆大学一流的机器人课程，以及该市在与科技公司合作方面的开发态度。