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担心脱欧影响英国（United Kingdom）近百家公司迁至荷兰（Netherlands）

Post Views: 9,657 荷兰（Netherlands）外国投资局（NFIA）表示，由于担心英国（United Kingdom）脱欧的影响，近百家公司已从英国迁至荷兰，或者在这里设立办事处，还有325家公司因为担心失去对欧盟市场的准入而正在考虑搬迁。该局局长杰伦•尼兰德（Jeroen Nijland）表示：“英国持续不断的不确定性，以及越来越明显的无协议脱欧可能性，正在给这些公司造成严重的经济动荡。正因为如此，越来越多的公司将自己定位于荷兰，作为欧洲市场的潜在新基地。” 荷兰外国投资局表示，这些公司涉及金融丶信息技术丶传媒丶广告丶生命科学和医疗健康等多个领域。荷兰一直在与德国（Germany）丶法国（France）丶比利时（Belgium）和爱尔兰（Ireland）竞争，以吸引受英国脱欧影响的企业。无协议脱欧风险陡增苏格兰脱英呼声再起英国“无协议脱欧”可能性正随着脱欧期限的迫近不断增加，巨大的经济风险和不确定性让在2016年脱欧公投中选择留欧的苏格兰（Scotland）要求独立的呼声日益强烈。分析人士预计，英国首相鲍里斯·约翰逊在任期间，执掌苏格兰地方政府的苏格兰民族党借反对硬脱欧推动的第二次苏格兰独立公投或将驶入快车道。约翰逊此前一直对苏格兰不满，曾多次在专栏文章中贬损苏格兰人，甚至称不能让苏格兰人成为英国首相。他也因此受到舆论批评。不过约翰逊上台后为巩固执政基础，在作为首相的第一次演讲中就高调宣布将促使英国各地区团结。他在上任数天后就访问了苏格兰，并宣布了一项对苏格兰丶威尔士和北爱尔兰高达3亿英镑的投资计划。经济学家：无协议脱欧或致英国经济陷入衰退挪威最大的金融服务集团DNB Bank ASA的经济学家表示，他们认为英国将在10月31日之前无协议退出欧盟，而这很可能导致英国经济陷入衰退，并警告称，英镑将进一步贬值，英国通胀将上升。 DNB经济学家克努特·A·马格努森(Knut A. Magnussen)表示，无协议脱欧将引发轻度衰退，并导致英国央行(Bank of England)一次性降息，将基准利率降至0.5%。马格努森称：“我们预计鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)政府将在10月底成功实现英国退欧的计划，然而，我们认为不可能达成协议离开。不达成协议的英国退欧可能会显着放缓英国经济，而英镑进一步贬值将推高通胀。” 当英镑贬值时，进口成本上升，导致英国商店价格上涨，这应该会使英国通胀率远高于英国央行(Bank of England)设定的2.0%目标。通常情况下，英国央行会通过提高基本利率来应对不断上升的通胀，而这反过来又会支撑英镑的价值。不过，人们相信，在这一点上，捍卫经济增长将胜过对物价上涨的担忧。事实上，DNB的经济学家们认为，英国央行将把任何通胀过高视为暂时现象。马格努森表示：“我们预计，在新一轮量化宽松政策的支持下，英国央行将在11月降息50个基点作为回应。”

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影响力正在与日俱增中国（China）汽车业逐鹿全球

Post Views: 10,026 中国（China）长期以来一直是全球汽车制造商的一个重要市场。现在，中国正在主张其作为行业投资者的角色，加快了汽车和重型卡车领域的收购步伐。最新消息指出，中国国有的北京汽车集团有限公司（BAIC，下简称为北汽集团）正在购买梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒（Daimler）5%的股份。彭博汇总的数据显示出，自2008年以来，中国企业收购海外汽车公司股权的交易日趋活跃，其中半数以上发生在过去2年。北汽集团早前宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒，目前持有后者5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。分析人士认为，此番交叉持股让北汽集团和戴姆勒进一步形成深度利益捆绑，未来双方合作将更加紧密。戴姆勒方面确认，北汽集团通过其100%控股子公司Investment Global Co. Ltd.购买了本身约5%股份。它表示：“戴姆勒欢迎北汽集团的投资”。戴姆勒董事会主席兼马赛迪-奔驰汽车集团全球总裁康林松表示：“很高兴我们的长期合作伙伴–北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。中国市场在销售、产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。” 北汽集团与戴姆勒增强管理与战略合作北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出，北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，已有十余年的合作历史，业绩卓著。通过对戴姆勒投资，加深双方合作伙伴关系一直是北汽集团的意愿。他认为，投资戴姆勒公司将增强双方管理与企业战略的协同及支持。北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例，并期待能够延续一直以来合作的成功。吉利（Geely）是先锋，2010年从福特汽车（Ford）手中收购了沃尔沃（Volvo）。在那之后，差不多过了4年才有另一家中国公司再次考虑该行业：东风汽车（Dongfeng）参与了标致（Peugeot）的增资扩股，获得了约14%的股份。这个领域最大一笔投资是吉利在2018年2月以90亿美元入股戴姆勒，获得约9.7%的股份，成为这家德国（Germany）豪华汽车生产商的单一最大股东。根据戴姆勒官方网站披露的信息，目前戴姆勒总市值为504亿欧元（约合人民币3880亿元人民币）。据此估算，5%戴姆勒股票市值为25.2亿欧元（约合人民币194亿元人民币）。北汽集团收购完成后成戴姆勒第三大股东这次收购完成后，北汽集团成为戴姆勒第三大股东。戴姆勒前四大股东及持股情况依次为Tenaciou 3 Prospect Investment Limited持股9.7%、科威特投资局持股6.8%、北汽集团持股5%、雷诺/日产持股3.1%。值得注意的是，Tenaciou 3 Prospect Investment Limited即是吉利控股旗下海外企业主体。如今加上“新成员”北汽集团的加入，中方资本在戴姆勒的持股比例接近15%。对于本次收购的途径，北汽方面未过多透露。公司人士向记者表示，一切以公开发布的信息为准。对于此次北汽入股戴姆勒的途径，分析人士认为，大概率是从二级市场直接购买。奔驰前CEO蔡澈曾公开表示说：“欢迎来自中国的投资者。不过，中国投资者入股戴姆勒，只能从市场购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及其他途径。”吉利此前入股戴姆勒亦是通过二级市场购入。

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Post Views: 9,762 宝马（BMW）与戴姆勒（Daimler ）合作自驾车2024年投放市场宝马（BMW）和戴姆勒（Daimler ）共同宣布，两家公司的1200名开发人员将合作开发自动驾驶技术。根据报道，宝马和戴姆勒在一份声明中表示，双方的战略合作将专注于开发辅助驾驶系统技术丶高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。声明还称，两家公司将独立在各自的车上试验这些技术。宝马和戴姆勒方面称，双方已签订协定，预计自动驾驶技术将于2024年开始部署在车辆上投放大众市场。宝马和戴姆勒方面皆表示，双方的合作是非独家的，其他获得许可的原始设备制造商也可以加入。据彭博社报道，宝马和戴姆勒计划出售配备L4级自动驾驶技术的汽车，这意味着车辆可以在高速公路上自主规划路线和自动停车，过程中无需司机干预。此外，双方还计划扩大合作伙伴关系，为城市地区开发机器人出租车技术。 2019年2月，宝马和戴姆勒就曾首次对外宣称计划合作开发自动驾驶技术，当时称双方正在讨论拓展合作伙伴关系的可能性。此前，宝马和戴姆勒在开发自动驾驶汽车方面都有各自的合作伙伴。宝马于2016年开始与英特尔丶MobileyeNV等合作来为其iNext车辆开发技术，该车辆将预备L3级自动驾驶技术，意味着可以在司机的监管下自主运行，计划于2021年上市销售。 Waymo 获准在加州利用自驾车接载人员在自驾车发展路途上感觉挺顺畅的 Waymo，最近更获美国加州当局批准，可以利用自驾车接载人员。根据报道，加州公用事业委员会（CPUC）已经给予 Waymo 准许，让这公司可以通过“自动驾驶汽车旅客服务”先导计划进行接载，然而这计划内容附带了不少的限制。首先的是自驾车的行走范围仅限于 Waymo 在南湾区的范围丶行程须为免费丶每台自驾车都需要有安全司机在驾驶座等。有趣的是，CPUC 是允许 Waymo 外包安全司机的职位给第三方。据指这是 Waymo 提议的安排，因为他们希望为这“有意义的先导计划”可以让更多司机“有意义地”参与，当然这些外包司机还是需要先参与 Waymo 的训练才可以。人造肉热潮席卷欧美豌豆蛋白需求大幅增长在欧美掀起人造肉热潮背后，豌豆蛋白逐渐成为重要原材料，市场需求正在大幅增长。惠誉宏观研究的数据显示，截至2018年底，全球肉类市场规模为1.4万亿美元。随着5月人造肉企业BeyondMeat登陆纳斯达克后的疯狂表现，人们逐渐开始将目光转向肉类替代品市场，各类人造肉产品层出不穷，也吸引了传统食品企业加入其中。全球化监测和数据分析公司尼尔森预计，到2023年全世界肉类替代品市场预计将增长到64亿美元。由于全球充沛的产能，大豆蛋白长期占据着植物蛋白市场份额的头把交椅，如今豌豆蛋白市场需求正在快速增长，并成为欧美市场人造肉原材料的重要选择。 […]

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Post Views: 9,602 日本（Japan）韩国（South Korea）贸易摩擦恐影响全球半导体供应链日本（Japan）针对韩国（SouthKorea）实施的加强半导体材料出口管控措施4日开始生效。专家认为，日方此举不仅会对韩国半导体产业造成威胁，也会打击日本国内相关产业，最终给半导体产业全球供应链带来影响。据了解，这次日方限制向韩国出口的半导体材料主要是用于有机EL面板生产的氟聚酰亚胺丶抗蚀剂和高纯度氟化氢。它们是智能手机丶芯片等产业中的重要原材料。目前，韩国超过90%的氟聚酰亚胺和抗蚀剂以及40%以上的高纯度氟化氢均靠从日本进口。日本经济学家田代秀敏表示，日本此举也会打击本国半导体产业。日本半导体产业目前正处于发展衰退期，生产半导体材料及零部件的日本企业主要依靠对韩出口来维持运营，这时候限制对韩出口，很可能会导致日本企业出现产能和投资过剩。若韩国反制日本日本企业会面临巨大压力其次，日本对韩出口的半导体相关材料也用在韩国公司为索尼（Sony）电视等日本产品所生产的零部件上，如果韩国进行反制，限制这类零部件对日出口，日本相关产业会面临巨大压力。韩国业界人士表示，日方的出口管控措施主要会对韩国半导体和显示器生产造成负面影响。不过，虽然日方此举令韩国业界处于紧急应对状态，但由于企业通常会预留几个月的原材料库存，因此对韩国企业的短期影响有限。韩国经济评论家崔楠洙说，虽然韩国企业的材料库存可以满足短期需求，但长期来看，日方措施将对韩国企业正常生产带来不利影响，甚至可能加重韩国出口疲软的问题。不利影响并不止于日韩双方。韩国专家表示，韩国企业不仅是日本半导体材料的消费者，同时也是全球存储芯片和显示器面板的核心提供者，如果因为材料进口受限导致生产受阻，将对全球供应链带来深远影响。送3236颗卫星上太空获批亚马逊（Amazon）发射卫星建全球互联网如今包括SpaceX丶谷歌（Google）等多家公司都计划发射卫星组建空间互联网，这些卫星群少则几十颗多则几千颗。亚马逊此前就宣布自己的卫星互联网计划，目前这一计划已经获得FCC批准。亚马逊将发射3236颗卫星组建空间互联网体系。据了解，目前美国联邦通信委员会已经批准了亚马逊代号为Kuiper的卫星互联网计划，亚马逊将先后发射3000多颗微型卫星到太空中。为了执行这一计划，亚马逊还专门从SpaceX挖来了星链计划的副总裁拉吉夫·巴季亚尔。虽然这种太空微星互联网的设想非常美好，但是亚马逊目前并没有公布具体的发射计划，此前SpaceX的星链计划发射了首批60颗卫星，不过最近的报道显示，这60颗卫星已经有3颗失联丶2颗将坠毁。如果多家公司的计划获批，这可能对地球外层空间造成极大的威胁。上世纪90年代的计划如今又受热捧流行起来如何能建立一套可以全球上网丶不受地域限制的网络通信系统？很多人第一时间想到的是卫星，上世纪90年代摩托罗拉就想建立一套77颗卫星组成的网络，结果投资太大最终失败了。最近几年，建设全球卫星网络又流行起来了，谷歌丶特斯拉等曾有过发射大量微星组成全球网络的计划，其中特斯拉的星链计划最为人称道，最终计划要发射1.2万颗微星，不过这些微星都是微小型的，跟铱星系统中的微星不同。成千上万颗微星组网的设想很美好，但也陷入了极大的争议，手机基站数百万台尚不能保证全球各地都有足够好的信号，指望卫星似乎更加不可能了。不过这依然阻止不了其他公司进入这个领域，2019年4月份亚马逊也宣布推出自己的卫星网络计划，准备发射逾3000多颗卫星进入太空，为全球没有互联网或其他有需要的地方提供高速宽带服务。

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Zara创始人大举投资房地产个人名下房产近百亿欧元

Post Views: 10,888 Zara母公司–Inditex创始人阿曼西奥·奥特加（Amancio Ortega）旗下的投资公司于2019年7月24日披露，截至2018年底，这一位前欧洲首富（现已被LV老板超越）个人名下拥有价值近100亿欧元的商业房地产资产。使用Inditex支付的巨额股息，80多岁的奥特加在全球各地现金买楼，从伦敦以及纽约的高档购物中心到马德里市中心的写字楼。奥特加的大部分商业控股经已合并为一家名为Pontegadea Inversiones的公司，该公司拥有Inditex的50.01%股份，以及价值近100亿欧元的房地产投资。该公司7月24日发布的年度业绩报告显示，截至2018年底拥有价值97.67亿欧元的房地产资产。 2019年较早时，Pontegadea收购了西雅图两座写字楼，并将它们租给了亚马逊（Amazon）。这是该基金在美国（United States）进行的最大一笔交易。 7月18日的一项报道称，亚马逊近日租下了位于Paseo de la Castellana上的Torre Cepsa大楼，房东正是奥特加的房地产公司Pondegadea Inmobiliaria SL，这是继在Pontegadea完成了其在西雅图亚马逊总部物业的收购后，再次成为亚马逊的房东。 Torre Cepsa是Castellana大道上的四大摩天大楼之一，亚马逊这次租下了Torre Cepsa建筑的七层楼，共1万1550平方米，据市场消息，每平方米的价格在23至28欧元之间。 2018年，Pontegadea在房地产领域投资了4.16亿欧元，此外还斥资了3.78亿欧元收购了西班牙电信基础设施公司–Telxius的9.99%股份。不包括Inditex的股份在内，Pontegadea去年营收增长5.2%，达到4.05亿欧元。奥特加从一个小裁缝做起，如今是世界上最富的人之一。近年来，他创立的Inditex集团向多元化发展，旗下不仅有Zara等多家服装品牌，更是一家综合性的投资集团。Inditex的投资从纺织公司到房地产非常广泛。Pontegadea是西班牙最大的房地产集团，专注于大型建筑的出售和出租，其业务分布世界各地。 2017年杪，奥特加正式宣布退休，他将从集团旗下53家子公司的在任职位卸任。实际上，这不过是他自2011年卸任总裁职位后的行政程序里最后的一步，当时他即表示将由集团副总裁兼首席执行官巴布罗·依斯拉（Pablo Isla）来接替这个纺织帝国的职位。不过，奥特加持有的投资公司Pontegadea仍占有集团59.9%的股份，这意味着他仍然是 Inditex集团的所有者，也就是说他拥有对包括Zara、Massimo Dutti、Oysho、Zara Home、Kiddy’s Class、Tempe、Stradivarius、Pull and Bear、Bershka几大品牌在内的7000多家店铺和超过9万2000名员工的绝对控制权。 2017年，Pontegadea集团营业额（主要是租金收入）385亿欧元，比上年同期增长13.6%，其财产性收入的51%来自于欧洲市场，美国（United States）占46%，其余3%在亚洲。在西班牙（Spain）以外的投资之中，有26.81亿美元对应于美国的投资，21.91亿对应于欧洲（不包括西班牙），3.53亿对应于亚洲。根据《福布斯》（Forbes）的最新资料显示，奥特加目前以627亿美元的财富位居福布斯富豪榜第六名。