Post Views: 40,703 最近企业消息频传以及股价飚升的斯渥系统(CWORKS)计划争取更多的资讯科技(IT)工程合约,其中一项是位于关丹自由贸易区KP-Orion Tower的资讯科技工程。 斯渥系统是马来西亚股票交易所(Bursa Malaysia)创业板(Ace Market)科技组上市公司。斯渥系统主席拿督伊利雅斯表示,由于该公司与发展KP-Orion Tower的发展商Michael Orion公司之间拥有良好的合作关系,所以斯渥系统有信心争取到这大厦的部份资讯科技工程。 斯渥系统最近也企业动作频频,今年2月5日,它宣布获得一项总值798万令吉的合约,负责设计、发展和提供电脑化物流及存货管理控制系统,以及维修服务。 它是与PPYC物流(大马)有限公司签署一项协议,将以530万令吉的价格,设计、发展和提供该项系统给后者。 同时,PPYC物流将支付总值268万令吉的维修费给斯渥系统,并从安装该系统后算起,为期4年。 此外,它也于今年1月27日建议将公司易名为Orion IXL,目前正在等候股东的批准。拿督伊利雅斯表示,由于获得了近800万令吉的合约,斯渥系统有信心在截至2016年12月31日为止的现有财政年中转亏为盈。 根据资料显示,截至2015年9月30日为止的第三季业绩中,斯渥系统取得85万3000令吉营收,以及蒙受30万令吉的亏损。 Michael Orion公司主席王声源(Michael Ong) 工作勤奋而被熟悉他的人称为农夫(Farmer) 拿督伊利雅斯是与Michael Orion公司主席王声源(Michael Ong)在吉隆坡(Kuala Lumpur)举行联合记者会时这样表示。王声源在马来西亚企业界名声或许没有那么响亮,但是,熟悉他的人称他为农夫(Farmer),因为他是一位非常勤奋工作的人,太阳还没有升起就开始工作,直到太阳下山。此外,王声源原本一直在海外发展,如今重返重点发展大马业务,让大马企业雀跃不已。 王声源自懂事开始就热衷于做生意,他在澳洲深造时就已经通过贸易的方式,赚到人生的第一桶金,毕业后他继续在商界发展,如今业务遍布多个国家,包括中国(China)、澳洲(Australia)、印尼(Indonesia)、马来西亚(Malaysia)以及斯里兰卡(Sri Lanka)等。 王声源在记者会上说,KP-Orion Tower是位于关丹自由贸易区内一项综合发展计划的第一期,这综合发展计划将分三期进行,第一期是兴建KP-Orion Tower、第二期是兴建公寓和办公楼,以及第三期是占地1000英亩的填海工程,以充作兴建别墅单位,整个发展计划总值超过25亿令吉,发展期限为10年。 他透露,KP-Orion Tower的发展总值为6亿2000万令吉,而成功竞得这项计划资讯科技工程合约的公司名单,将会在2016年2月底公布。 此外,他也说,他也计划在KP-Orion Tower打造一个一站式建筑材料中心,这中心将与中国公司,包括中铁等公司,联手打造。 他表示,他也已经将这个概念带到海外复制,例如公司已经在斯里兰卡首都科伦坡约两小时车程的深水码头的自由贸易区购地,以及打造类似的建筑材料中心。 KP-Orion Tower的工程 预定2016年4月动工 王声源透露,KP-Orion Tower的工程会在2016年4月中开始动工,这是一座28层高的大厦,位于关丹港口(Kuantan Port)毗邻,它也将成为东海岸最高的大厦。 他说,这大厦将拥有酒店、著名品牌商店以及A级办公楼空间,目前关丹港口财团以及关丹港口当局已经同意将总部迁至这大厦。 此外,他也表示,目前85%的办公楼空间将会由东盟(ASEAN)公司所入驻,当中有30%已经确定会迁入这大厦。
亚洲企业 Asian Company
印尼(Indonesia)建筑公司 阿迪卡亚尔(PT Adhi Karya) 承建轻轨工程
Post Views: 42,002 印尼(Indonesia)建筑公司阿迪卡亚尔公司(PT Adhi Karya)最近成为令人注目的焦点,因为它获得了雅加达-茂物-德博-勿加西轻轨工程,而这工程耗资23兆印尼盾。 这项时速60-80公里的轻轨工程计划分2期兴建,第1期将于2018年建成,第2期将于2016年底动工,2018年底建成。第1期轻轨长42.1公里,沿途设18站点,分Cibubur-Cawang线、东勿加西-Cawang线和Cawang-DukuhTas线;第2期轻轨长41.5公里,分Cibubur-茂物线、DukuhTas-Palmerah-史纳延线和Palmerah-Grogol线。 印尼总统佐科威(Joko Widodo)已经于2015年9月9日在雅加达东区PasarRebo迷你公园街主持印尼轻轨工程奠基仪式。佐科威说:“我宣布雅加达-茂物-德博-勿加西轻轨工程动工。” 他希望各方协助这项大众运输工程,使工程按时完成。他表示:“我再次重申,各方携手共同努力,使这项基础设施建设成功。所有与大众运输有关的工程别再拖延,因雅加达堵车问题亟待解决。” 阿迪卡亚尔公司的前身是荷兰(Holland)公司Ingenicure-Architecten-en- Annemersbedrijf Associatie Selle en de Bruyn, Reyerse en de Vries NV,直至1960年3月11日被印尼政府国有化后易名为PN Adhi Karya,适逢该国的高度基础建设发展时期。 在获得印尼司法部的同意之后,阿迪卡亚尔公司于1974年6月1日将本身的公司地位,转变成为有限责任公司,直至2004年成为印尼证券交易所(Indonesia Stock Exchange)的首家建筑业上市公司。 该公司的现任董事长为基斯沃达尔马万。他是在1957年12月28日,出生于印尼东爪哇泗水(Surabaya,East Java)。他是在2011年6月13日受委为董事长至今。 截至2016年2月1日 阿迪卡亚尔市值达9兆印尼盾 阿迪卡亚尔公司的业务涉足六大领域,即建筑、工程采购建筑、产业、房地产、投资、酒店。旗下共有三大子公司,即Adhi Persada Properti,Adhi Persada Beton和Adhi Persada Gedung。其中,持股97.93%的Adhi Persada Properti涉足高档建筑物,如公寓、酒店、公寓式酒店、办公塔楼等的产业发展与经营领域。 持股99%的Adhi Persada Beton涉足工业、预制混凝土(precast concrete)的进出口与贸易活动,以及其他相关业务。这家公司是在2013年12月10日成立,并在2014年1月2日投入运作。 而同样持股99%的Adhi Persada Gedung则是涉足高档建筑物的产业建筑活动。这一家公司同样是在2013年12月10日成立,在2014年1月2日投入运作。 根据阿迪卡亚尔公司的官方网站资料显示,该公司在2014年内共取得了3亿2407万1000印尼盾,较2013年的4亿零597万7000印尼盾减少20.2%;其同期的营业额则达86亿5357万8000印尼盾,较2013年的97亿9959万8000印尼盾减少11.7%。 该公司的股票总额为35亿6100万股。若以2016年2月1日的闭市价格2545印尼盾计算,其市值达到逾9兆印尼盾。
生产液体果糖产品 益家面Eka 争取千亿东盟(ASEAN)市场
Post Views: 39,988 由于东盟液体果糖市场于2017年将成长至270亿美元的规模,因此,分析员看好获得中国技术以生产液体果糖的益家面公司(Eka)将可以分得一杯羹。益家面是马来西亚股票交易所主板消费产品组公司之一。 一名股市分析员表示,由于益家面现有的核心业务为米粉生产,主要原料为碎米,而液体果糖是营养性甜味剂,以碎米经过酶法处理,制成含有较高果糖的复合甜味剂,所以两个业务是可以相辅相成的,并可以将公司的营运效率,以及将生产成本降到最低点。 液体果糖通常用作各种食品和饮料,根据益家面初步的调查显示,2012年东盟液体果糖市场已经达到180亿美元(约792亿令吉),而到了2017年这市场总值将达到270亿美元(约1190亿令吉)。 分析员表示,由于该公司已经表明会以银行贷款以及内部资金融资这次进军液体果糖的计划,因此这次业务多元化行动,将有助于提升公司的每股盈利。 世界人口增加 食糖消费量稳定增长 他表示,随着全球经济复苏及世界人口继续增加,食糖消费量呈稳定增长态势,发展中国家食糖消费量更是增长迅速,所以益家面生产的液体果糖将不愁没有市场。 此外,他说,益家面董事经理拿督斯里陈石发已经表明将会与马来西亚与东盟的有气饮料业者接触,以争取将液体果糖产品销售给他们。这样的策略是行得通的,因为液体果糖的价格比白糖的价格便宜百分之20到40之间。 他指出,更重要的是,与益家面合作的中国公司安徽汇佳生物科技公司所生产的产品只供中国市场,所以马来西亚与东盟市场将是属于益家面的,所以发展潜能非常广阔。 益家面最近与安徽汇佳公司签署谅解备忘录,以将液体果糖或糖浆生产以及白米蛋白粉箤取技术转移到马来西亚。据了解,益家面将在马来西亚北部现有厂房的附近,兴建一座新厂房,来生产食用蛋白粉和代糖。 该公司已经表示,这项计划的可行性研究,估计可在6个月内出炉,因此,新厂房有望在18个月内正式营运。此外,公司正考虑通过银行贷款和内部融资,以筹集这项合作计划的资金。在这当中,公司可能会从正进行的资产重组活动中,脱售部分多余的资产,把收入作为有关资金。
缔造双赢关系 山尼基科技(SanichiTechnology) 与德国公司Protev成立联营公司
Post Views: 50,413 马来西亚交易所(Bursa Malaysia)创业板上市公司–山尼基科技有限公司(SanichiTechnology Berhad)与德国(Germany)公司Protev国际公司签署谅解备忘录,以成立联营公司为全世界客户提供一站式塑胶注模和工具的产品及服务。 山尼基科技董事经理拿督彭昭发表示,两家公司已经合作多年,现在决定成立新联营公司SanichiProtev私人有限公司,以使双方可以更紧密合作以及建立永久的伙伴关系。 在SanichiProtev私人有限公司当中,山尼基科技将持有51%股权,而Protev则持有其余的49%股权。 彭昭发表示,这项联营计划将缔造双赢,因为山尼基科技将可以锁定Protev为其客户,而Protev则可以争取更多欧洲和北美洲汽车工业的生意。 在美国和墨西哥拥有办事处的Protev的业务为研究与开发、担任计划顾问、提供技术谘询服务以及汽车模生产。 Protev预料在这项联营计划下,它更有信心在世界争取汽车模生产的生意给SanichiProtev公司。 Protev董事杜卡科维奇表示:“我预计新联营公司将会在2016年让山尼基科技的汽车模合约价值多增加30%。这将比全球汽车业的增长率更高。 目前,山尼基科技的逾90%业务是来自海外汽车业。 亚洲(Asia)车辆需求量世界最大 欧洲(Europe)和北美洲(North America)紧跟其后 在新轿车和商用汽车方面,它是2010年的7500万辆增加至2014年8820万辆,年平均复合增长率为4.1%。在这当中,新轿车的全球销售由5540万辆增加至6490万辆,年平均复合增长率为4.0%,而新商用车辆的全球销量则由1960万辆增加至2330万辆,年平均复合增长率为4.4%。 亚洲(Asia)对车辆的需求量世界最大,紧接着是欧洲(Europe)和北美洲(North America),这三个地区的车辆占2014年全球总车辆的89.2%比率。 山尼基科技和Protev的主要客户为宝马(BMW)、福士伟根(Volkswagen)、马赛迪(Mercedez)、奥迪(Audi)、日产(Nissan)、通用汽车(General)、福特(Ford)等。 山尼基科技的营收由2014财政年的2241万令吉,增加至2015财政年的4283万令吉,盈利则由227万令吉增加至299万令吉。
艾尼斯(INIX)子公司 Galactic Maritime公司 获3450万令吉挖泥及填土工程
Post Views: 40,642 马来西亚交易所(Bursa Malaysia)创业板科技组上市公司艾尼斯(INIX,0094)的联号公司Galactic Maritime(大马)私人有限公司成功夺得位于槟城州(Penang)的挖泥及填土工程,合约总值为3450万令吉。 艾尼斯向交易所报备的文告表示,这项合约是由AlamSeada公司发出,Galactic Maritime公司已经与AlamSeada公司签约。 文告表示,在这项协议下,Galactic 将在槟城提供3艘船和进行填土服务,以运输300万立方米沙土,预计工程总值3450万令吉,料正面贡献2016和2017财年业绩表现。 从事科技业务的艾尼斯最近通过收购Galactic Maritime的30%股权,以将业务多元化至收入稳定的挖泥及填土工程领域。Galactic Maritime主要是进行填土、填海挖泥和环保挖泥服务的公司。 艾尼斯也通过发售附加股以及派送免费凭单的方式筹集这次收购计划的资金,这些新股和新凭单于2015年11月24日在马来西亚交易所上市。 附加股及凭单 于2015年11月24日上市 2015年3月份,艾尼斯建议以1配2附加股、4附加股送3凭单比例配股集资,再耗资720万令吉收购Galactic Maritime(大马)私人有限公司30%股权,以进军挖泥和填土服务领域。 在这项建议下,艾尼斯将以1配2比例发售附加股,股东每认购4附加股将另外获赠3凭单;按每股10仙指标售价计算,附加股计划让艾尼斯募集2780万令吉现款。 在所筹集的资金当中,720万令吉用作收购Galactic的30%股权;550万令吉收购新船只,为填海服务业务,产生替代收入来源;800万令吉扩充现有业务;630万令吉作为资本开销;剩余的80万令吉用作上述企业活动的开支。 根据艾尼斯透露,Galactic Maritime卖家同意给予2年700万令吉的盈利保证,意味上述30%股权将在未来两年获得210万令吉的盈利保障。 该公司表示,尽管董事部没有经营挖泥和填土业务的经验,但收购计划却让公司可趁机学习。此外,该公司还建议成立佔总股本不超过30%的雇员发股计划。 配合一系列计划,艾尼斯建议将现有2亿5千万股面值10仙的注册股本,扩至10亿股。
减低依赖资讯科技业务 艾尼斯(Inix) 购Galactic进军填海业务
Post Views: 39,786 从事科技业务的马来西亚交易所创业板(Ace Market,Bursa Malaysia)上市公司–艾尼斯(Inix)进军填海领域,希望多元化业务及收入来源,从而降低对现有科技业务的依赖。 艾尼斯执行董事安努亚汉纳斯拉表示,艾尼斯通过收购Galactic Maritime(大马)私人有限公司(简称Galactic)的30%股权的方式,进军挖沙及填土,这家公司提供28个月获得210万令吉的盈利担保,这意味着公司平均每年可以从这业务中取得至少90万令吉的盈利。 他对艾尼斯的展望充满信心,因为除了进军新业务的贡献之外,它所从事的资讯及通讯科技业务也处于适度的增长当中,而且公司的财务也相当稳固,资产负债表拥有30万令吉净现金。 询及为何艾尼斯要进军挖沙及填土业务时,安努亚表示,由于科技业务的性质是有周期性,所以公司营收和盈利表现也起伏不定,为了让公司有稳定的表现,所以公司决定进军挖沙及填土业务。 艾尼斯另一位执行董事邹宏启表示,Galactic手上握有的合约总值为1000万令吉,目前它正在与多方面洽谈位于马六甲(Melaka)以及柔佛(Johor)的新合约。 他说,大马挖沙及填土领域的展望良好,因为很多发展计划都涉及填土工程,特别是槟城(Penang)丶马六甲以及柔佛的州属的发展计划。 谈及公司的未来发展计划,邹宏启表示,公司也计划运用本身在科技方面的专业开发软件,特别是智能手机和平板电脑的游戏。公司已经拨出800万令吉充作这方面的开发用途。 艾尼斯已经建议进行1配2发售附加股,每认购4股附加股,将获得3单位免费凭单,共派送2亿863万4250免费凭单。这次附加股送红股计划将让公司筹得2780万令吉现款,以充作扩大公司业务的用途。 邹宏启表示,在所筹集的资金当中,720万令吉用作收购Galactic的30%股权;550万令吉收购新船只,为填海服务业务,产生替代收入来源;800万令吉扩充现有业务;630万令吉作为资本开销;剩余的80万令吉用作上述企业活动的开支。 艾尼斯收入多元化 明年有望转亏为盈 另一方面,艾芬黄氏资本研究看好艾尼斯多元化业务至填海计划,有望在2016或2017财年转亏为盈。 艾芬黄氏资本研究在报告中指出,该公司专注核心运作之际,也多元化收入来源,进军前景佳的填海领域,对该公司的前景持续感乐观。 报告表示,艾尼斯有望转亏为盈,因为数据通讯服务需求日益增加,带动资讯通讯科技业务成长,以及正常化营运成本。