Author: admin

Post Views: 10,961 美国（United States）芯片公司 英伟达（NVIDIA）转战AI热门领域 直到今天，美国公司–英伟达（NVIDIA）究竟是一家芯片公司还是人工智能公司，业界依然有不同看法。   但英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋已经在多个场合表示：“英伟达是一家人工智能公司。”   变化始于几年前，人工智能在全球兴起，这家公司抓住了机会。凭借在图形处理器（GPU）方面的技术积累，英伟达迅速从一家图形芯片公司转型为AI平台搭建者，并大获成功。   身影无处不在 英伟达挑战AI医疗领域   几年间，英伟达股价翻了10倍不止，市值一度突破千亿美元，成为全球炽手可热的人工智能公司。从游戏丶自动驾驶到机器人等AI热门领域，英伟达的身影无处不在。   在医疗行业，有机构预测，至2021年AI医疗估值将高达66亿美元。尽管该领域技术门槛很高且落地难，但任何一家自称人工智能公司的玩家都不愿意错过这块大蛋糕。   攻下技术的硬骨头，英伟达也终于迎来了产品落地期。在2019年EmTech China“全球新兴科技峰会”上，负责医疗健康的英伟达副总裁Kimberly Powell，分享了英伟达在人工智能上的发展路径。   “（英伟达）使用无人驾驶来磨炼人工智能技术，再把这些技术拓展到其他产业中，包括医疗领域。”Kimberly Powell说，Clara即是英伟达开发的以AI为驱动的医疗影像超算平台，用以提升传统老旧设备对应用程序的处理速度。   据介绍，这一平台核心是Clara AGX，基于英伟达 Xavier AI运算模组丶Turing GPU的运算架构，能从入门级设备扩展到要求最苛刻的3D仪器。在Kimberly Powell看来，Clara平台能够解决医疗器械处理每秒数GB的巨量数据。她透露，Clara已向早期合作伙伴提供免费使用，并计划于2019年第二季向特定对象推出测试版。   逾50所医疗机构 投资英伟达DGX系列   这只是英伟达在AI医疗领域的一个尝试。据了解，截至2018年11月，已有超过50所医疗机构投资英伟达DGX系列深度学习优化服务器及工作站，而与其合作将AI技术用于医疗领域的机构已超过75家，其中包括医疗中心丶医学成像公司丶研究机构丶新创公司等都是其合作对象。   Kimberly Powell表示，Clara是2018年11月推出的。她说：“我们也是在探索阶段，不是一次性完全开放，而是先向有意向的合作伙伴开放网上注册。”   她说，从去年11月底到现在，已经有350家到400家公司注册，几乎世界上比较大的有名的公司医院和初创企业都已经注册了。不过它还是非常新的东西，现在还谈不上普及度和接受度问题。她说：“Clara当前的版本是我们刚刚发布的第一个版本。”    

Post Views: 9,777 或投入3000亿美元研发 全球汽车业抢占电动汽车先机 全球汽车行业计划未来5到10年总计投入3000亿美元用于研发电动汽车技术，其中近一半投资将发生在中国（China），从而加速这个行业从化石燃料向电池和电动汽车技术的转变。   路透社报道，其中近三分之一的投资，约910亿美元，是由福士伟根（Volkswagen）承诺的。该公司正积极地试图远离柴油排放作弊丑闻，这一丑闻已让福士伟根付出了数百亿美元的代价。   福士伟根的全面电气化计划设想，到2025年三大洲的电动汽车产能将可达到1500万辆，其中包括50款纯电动汽车和30款混合动力车型。最终，福士伟根计划在其包括奥迪和保时捷在内的12个品牌产品组合中为所有300款车型推出电气化版本。   戴姆勒公司 承诺投资420亿美元   福士伟根惊人的电动汽车预算使其最接近的竞争对手德国戴姆勒公司相形见绌，后者已承诺投资420亿美元。相比之下，美国第一大汽车制造商通用汽车则表示，计划投资80亿美元研发电动汽车和自动驾驶汽车。   全球电动汽车行业计划的投资和采购支出中，约45%将用于中国，超过1350亿美元。中国正通过政府规定的配额、信贷和激励措施，大力推动电动汽车的生产和销售。   因此，中国主要汽车制造商的电动汽车支出，可能会与福士伟根、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴的支出相媲美，甚至超过他们。   路透分析了全球29家顶级汽车制造商在过去两年中公布的投资和采购预算，主要是总部位于美国（United States）、中国、日本（Japan）、韩国（South Korea）、印度（India）、德国（Germany）和法国（France）的车企。这些数字没有反映尚未公布的计划中的投资和采购预算。   福士伟根首席执行员（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）于2019年1月初在北京一次活动上对记者表示：“福士伟根的未来将取决于中国市场。”   他表示，中国将成为世界汽车强国之一。“我们（在中国）发现的是真正适合开发下一代汽车的环境，我们找到了合适的技能，而我们在欧洲或其他地方只拥有这些技能的一部分。”   法国、德国和韩国 为技术最强前三个国家   从2018年全球电动汽车发展指数的技术维度看，排名前三的国家为法国、德国和韩国；中国排名第六。   法国在技术层面仍处于领先地位。法国整车厂提高了插电式混合动力汽车的产量，扩展了过去相对狭窄的产品线，但仍主要关注低成本、高性价比的小型纯电动汽车。   德国整车厂的产品组合更加丰富，重点转向插电式混合动力汽车与纯电动SUV，导致德国的技术指标得分与去年相比略有下降，但仍保持在了第二位。   韩国整车厂近年来推出了越来越多高性价比的车型，并且反映在了终端零售上，韩国的排名也由此逐渐上升，在技术层面上超过日本，位居第三。   日本整车厂在现有的产品组合中增加了电池容量较大的新车型，插电式混合动力汽车的产量占比有望加大。因插电式混合动力汽车的电动续航里程较短、电动最高时速较低，其产量占比的增加将一定程度上拉低日本整体电动汽车的技术能力水平。而且由于插电式混合动力汽车的电池容量较低，大部分车型所配备的充电技术也较为基础。      

Post Views: 9,969 全球央行2018年黄金购买规模 激增74%创1967年以来新高 世界黄金协会（WGC）表示，央行购买黄金规模激增至1967年以来最高水平，帮助推动2018年全球黄金需求增长4%。   世界黄金协会在最新发布的季度需求趋势报告中称，2018年世界黄金消费量为4345.1吨，高于2017年的4159.9吨。   世界黄金协会表示，2018年央行购买了651.5吨黄金，较2017年劲增74%，因中国和波兰等也加入了俄罗斯丶土耳其和哈萨克的增加黄金储备行列。   珠宝需求相对稳定在2200吨，中国丶美国与俄罗斯的需求增长，抵消了中东地区需求大跌和印度需求小幅下滑的影响。   散户对金条和金币的投资 增长4%至1090.2吨   世界黄金协会表示，散户对金条和金币的投资增长4%至1090.2吨，得益于伊朗的需求飙升222%至接近62吨。   金融投资者的买兴低迷，上市交易基金（ETF）的黄金持仓量在2018年增加68.9吨，增幅比2017年回落67%。   不过，这种情况在2018年第四季发生改变，因中国及其他地区经济不确定性升高并波及市场。   电子和珠宝业对黄金的需求下降，因消费者缩减支出，同时黄金的投资需求反弹，上市交易基金（ETF）则有大规模流入。   “经济不确定性，放缓，以及贸易争端支持了投资需求，”世界黄金协会市场资讯主管Alistair Hewitt表示。   他表示：“另一方面，这打击了市场的某些领域，”他并称这种趋势或将持续整个2019年。   Hewitt表示，央行2019年的黄金购买量将可能再次增加，两个最大黄金市场中国和印度的需求料保持坚挺，两国2019年的消费量预计分别为900-1000吨和750-850吨。   世界黄金协会表示，2018年全球黄金供应量增长1%至4490.2吨。     2018年第四季度 中国（China）金饰需求略减   数据显示，2018年第四季度中国（China）金饰需求略有下滑，为174.8吨，同比下降3%，但2018年全年中国金饰需求与金条丶金币需求总量达到976.7吨，同比增长2%。其中，金饰需求创三年来新高，达到672.5吨，同比增长3%。   在世界黄金协会中国区董事总经理王立新看来，金条与金币投资需求丶金饰需求与央行购金需求是2018年中国黄金需求的三大亮点。2018年中国黄金市场呈现了积极走势，金饰零售商通过产品创新和新城市业务扩展，吸引了更多的新消费群体，同时中美贸易摩擦和人民币的低迷形势也吸引了投资者购买金条和金币。   2018年12月，中国央行继2016年10月份之后又增加近10吨黄金储备，使中国的黄金储备达到1852.5吨。   ——-         巴西（Brazil）矿产公司 淡水河谷公司（Vale S.A） 计划推升铁矿石价格预期   全球最大铁矿石生产商巴西（Brazil）淡水河谷公司（Vale S.A）承诺，将关闭多达10%的铁矿石产能，以避免再出现早前溃坝事故类似事件。该公司CEO表示，将暂停使用这些大坝，并在未来三年斥资50亿雷亚尔（约合13亿美元）让这些大坝退役。这一消息推升了铁矿石价格。 […]