Post Views: 47,491 在短短的2年內， MyTeksi成为东南亚德士预定服务/租用出租汽车软件的主要市场玩家，这也证明了MyTeksi创办人以及集团董事长陈炳耀非凡的领导能力。 陈炳耀则说：“我们非常荣幸能够获得软银巨额投资，好让2014年画上美丽的句点，感激软银对我们的信任。我们將充分利用软银在移动和互联网平台的专业以更进一步地提高我们的发展。这一轮的融资將更有效並且积极地实现我们公司的宗旨，那就是改善东南亚人民通勤来往的方式。” 他也表示：“我们期待能与他的精英团队合作並全力支持 MyTeksi在区域里的发展。” 哈佛商学院（Harvard Business School）的毕业生向来在企业界十分受落。但身为该学院毕业生之一的陈炳耀不甘只为他人打工，也不愿靠父荫，反而选择了自己创办Myteksi和GrabTaxi。 身为Myteksi兼Grabtaxi联合创办人之一的陈炳耀，乃是马来西亚（Malaysia）日产（Nissan）和雷诺（Renault）汽车特许经营公司–陈唱摩多控股有限公司（Tan Chong Motor Holdings Berhad）联合创办人已故丹斯里陈月火（Tan Sri Tan Yuet Foh）的孙子，同时也是陈唱摩多控股执行副主席兼董事经理拿督陈兴洲（Dato’ Tan Heng Chew）的儿子。 顶着名牌大学的光环，陈炳耀毕业后先后受雇于金融和汽车业，之后回归家族生意。但他一心想凭自己实力，打造对社会有影响力的事业，最后创办了MyTeksi和Grabtaxi。 陈炳耀发现德士乘客的三大焦点在于： 第1、可负担得起的车费； 第2、按需求（on demand）； 第3、安全。 综合上述因素，他希望能为德士领域开发出一项廉价，又具备流动科技的服务，以便改善领域的效率、安全，以及服务素质。最终，他与一名大学同学创立MyTeksi，透过应用程序提供德士召唤服务。 他说：“乘客只需在智能手机中的MyTeksi应用程序（apps），点击想要到达的地方，该应用程序可追踪到最靠近该乘客的德士司机。司机便可在短短几分钟内，抵达乘客所在地，乘客无须花费时间等待德士。” 陈炳耀先花费约3万5000令吉至4万令吉，租了约40辆德士，还亲自体验德士司机。 他说：“做每件事都得亲身体验，因为只有亲身经历，才能体会德士司机的处境，也能够从德士司机的角度衡量。” 有效的经营策略，让MyTeksi品牌深受欢迎，他后来开发GrabTaxi品牌冲出海外市场，进一步扩大业务版图。他说：“我希望GrabTaxi能踏足东南亚各个主要城市。” Previous Post Next Post
