Post Views: 10,927 骑摩托车不必再担心会翻车 自动驾驶汽车已经不是什么新鲜事物，现在一些摩托车厂商们也瞄准了这一前沿科技。早在2017年年初，本田（Honda）就在CES上推出了Riding Assist摩托车智能系统，驾驶员就算在车上做出各种高难度动作也不必害怕翻车。 最近宝马（BMW）就在一辆R1200GS测试了他们的摩托车自动驾驶技术。据媒体报道，苹果丶谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo等多家公司在自动驾驶方面已取得很大的进展，他们的自动驾驶汽车已在加州的公共道路上进行测试。 自动驾驶技术落实于摩托车 在大多数人看来，自动驾驶技术更适合自身稳定性更强的汽车，在摩托车上可能很难实现，但宝马就已经成功在摩托车上实现了自动驾驶，目前也已公布了相关的视频。宝马摩托车自动驾驶的视频是在当地时间2018年9月11日公布，视频时长1分38秒，完成自动驾驶的是一辆宝马R1200GS摩托车，是在宝马位于法国南部Miramas的测试场地上所进行的，视频在前个周拍摄。 降低摩托车车手所面临的风险 从视频中可以看出，在没有人干预的情况下，宝马R1200GS摩托车自行启动并且加速，在赛道上转向过弯，最后自主减速停下。 不过宝马的最终目的并不是让自动驾驶摩托车上路，而是减少因为摩托车车手注意力不集中而面临的风险。它其实是一项主动驾驶辅助技术，通过远程控制可以实现加速丶转向丶减速，车停时还会放下侧撑，不过在行驶过程中车辆倾斜的角度不能太大。 宝马旗下负责摩托车事务的宝马Motorrad已表示，他们并没有移除摩托车驾驶员或发展自动驾驶摩托车的计划，他们研发自动驾驶摩托车是希望相关的技术能用于改善摩托车的安全性和舒适性。 摩托车在科技加持下更安全更方便 要想实现摩托车的主动驾驶，宝马应该还有很多的工作要做。而未来的摩托车在科技的加持下，一定会更安全更方便。 自动驾驶摩托其实拥有一定的难处，因为摩托车有天然弊端——平衡性很差。这和初学自行车会摔跤是同一个道理，何况普通摩托车都有100公斤以上，控制平衡更难。 早前Honda Riding Assist自动平衡试验摩托打开了突破口。喜欢玩黑科技的本田，结合了平衡车和机器人领域的研发经验，通过AI系统来主动维持车辆的稳定，不管有没有人乘坐，都能自行保持平衡，即使车辆停在原地轮子不转，车轮也可自行不断微调而屹立不倒。 更重要的是，自平衡技术能够在车手失去平衡时仍然让摩托车维持平衡。遇到急转弯，这套自平衡系统还能有效降低翻车风险。看似不经意，它其实已经改变了我们对平衡控制技术的认知。 此前美国两轮汽车公司 Lit Motors 的自动平衡摩托车已经足够惊艳，其原理是通过内置的陀螺仪来维持平衡。现在来看，相比陀螺仪这样的传统好手，AI 技术有更大的想象力和发挥空间，只可惜，本田这次还没有量产计划。 Previous Post Next Post
Post Views: 44,767 设想一下，有一天您走进电梯，按一下上升按钮就到了外太空，是不是很酷？这就是太空电梯或者天梯（Space Elevator），它将使向游客开放宇宙的梦想成为了现实。目前，将一个重约2.2千克的东西发射到近地轨道就需耗资约8548美元，但太空电梯却可以大大降低成本，让普通人可以在太空中旅行。现在就随《大橙报》来了解这新科技。 一家位于美国华盛顿（Washington，United States）的公司正计划建设一座庞大的太空电梯。与此前科学家提出的，在赤道上修太空电梯所不同的是，这家华盛顿公司将在月球上建造一座太空电梯，该集团认为2019年杪将开工建造。 根据报道，该公司的创意是向月球表面发射一个巨大的“锚”并钻入月球表面，未来在月球轨道上部署空间站的时候就可以利用这个基础建立太空电梯。 工程师认为月球环境比较适合建造太空电梯，近乎真空的环境几乎没任何阻力，建造月球太空电梯比地球轨道上的太空电梯要容易一些。 根据碳设计公司（Carbon Design Inc）创办人兼总裁布拉德利·爱德华兹博士（Dr Bradley C. Edwards）在“天梯–宇航局先进理念研究所第二阶段最终研究报告”（The Space Elevator, NIAC Phase II Final Report）中说，估算的太空电梯建造成本为60亿美元，法律法规方面的费用为40亿美元。 太空电梯的载人舱能够在数千万米长的电缆上移动，而电缆则靠地球转动产生的离心力来固定。碳纳米管（Carbon Nanotube，CNT）的出现，又朝这一梦想的实现前进了一步。爱德华兹已证明利用纳米技术可以做出能够支撑太空电梯的超强力电缆。 Previous Post Next Post
Post Views: 39,692 曲面屏手机正渐渐成为市场主流，归功于曲面屏所采用的有机发光二极管（Organic Light-Emitting Diode，下简称OLED）技术。这种技术具有自发光的特性，采用非常薄的有机材料涂层和玻璃基板，当有电流通过时，这些有机材料就会发光，而且OLED显示屏幕可视角度大，且能够节省电能。现在就随《大橙报》，来了解此类新产品的特别之处。 曲面屏已经成为未来手机、智能电视形态变化的一种趋势，从2014年开始，三星（Samsung）的Galaxy Edge，以及乐金电子（LG Electronics，下简称LG）的G Flex2都是曲面屏手机的代表，此前有韩国（South Korea）媒体报导，小米5的外形将抄袭三星Galaxy Edge手机，也将会采用曲面屏手机技术。iPhone目前的专利里，也申请了一项曲面屏专利，无意中也是显示了曲面屏的未来趋势性。 现在，安卓（Android）同质化越发严重，手机厂商找一个差异化的卖点不太容易，可折叠曲面屏手机无疑是未来几年内手机的一大卖点，归功于曲面屏所采用的有机发光二极管（Organic Light-Emitting Diode，下简称OLED）技术。 OLED显示技术具有自发光的特性，采用非常薄的有机材料涂层和玻璃基板，当有电流通过时，这些有机材料就会发光，而且OLED显示屏幕可视角度大，且能够节省电能。 OLED在手机屏幕上的应用方向，一是轻薄，五年内，应该对液晶电视产生较大冲击，就好比液晶电视对阴极射线管（Cathode Ray Tube，CRT）、等离子、背投电视的冲击一样，电视机可以做成一毫米厚度，不是挂墙上，简直就是贴墙上。第二个方向就是柔性显示器的方向，这个方向上，会有许多应用，比如手机和穿戴设备的融合（现在穿戴设备比如手表很难支持大屏），比如科幻片里的可伸缩显示屏，都能够在柔性OLED得到实现。 曲面屏智能手机的优点 目前的曲面屏幕充分利用OLED的特性，使图像再现更加明亮生动，且在最大程度减少眩光。柔性屏幕采用了特殊的塑料制作，与传统的刚性易碎直面玻璃平面相比，弹性更好、不易破碎、更耐摔。尽管如此，OLED屏幕的特殊材料却会受空气、湿气接触的影响，耐用性将大大下降。而传统的玻璃材料却能很好地适应气候环境。因此，玻璃材料被认为是解决未来“可折”曲面屏手机耐用性问题的一个经济有效的办法。 另外，在曲面屏幕技术的引领下，未来智能手机处理器和其他重要部件或许也将像OLED屏幕一样实现“弯曲”。但在此之前，除了以上所说的几样好处外，曲面屏智能手机另一个好处恐怕也只是打电话时更加贴合脸部轮廓罢了。 曲面屏智能手机的缺点 曲面屏手机的价格普遍较贵，无论是在智能手机还是智能电视领域，都没丝毫性价比可言。究其原因，还是因为OLED核心技术普遍掌握在LG和三星两家企业中，称为垄断都一点都不过分。OLED技术竞争不够充分激烈，才让LG和三星掌控OLED的价格，决定目前上OLED产品的高端价格。 Previous Post Next Post
