未来10年 透明飞机翱翔天际

机器人研究领域 中国（China）赶超日本（Japan）

Post Views: 10,298 机器人研究领域 中国（China）赶超日本（Japan） 一份分析报告显示，在被日本（Japan）视为“看家本领”的机器人研究领域，日本的国际地位正在下降。中国（China）对于科学技术积极展开投资，已经在学术论文数量方面超过美国，势力格局发生了变化。日本研究能力的下降再次浮出水面。   这份报告是日本经济新闻与全球大型学术出版机构爱思唯尔（Elsevier）的共同研究。   日本经济新闻对截至2016年的机器人相关学术论文进行了分析。根据对大学和企业等各机构的分析，对2012至2016年和10年前的2002至2006年的数据进行了对比。   从2016年的机器人相关论文数量来看，中国为6604篇，超过美国，跃居第1位。日本为2254篇，被德国超越，降至第4位。而在2005年被中国超越之前，日本曾稳居世界第2位，仅次于美国。   按机构比较，日本的衰退也非常明显。2002至2006年论文数量居首位的是东京大学，产业技术综合研究所（第9位）等日本的16家机构进入前100位。在作为研究质量大致标准的论文被引用次数方面，东京大学也高居第5位。   索尼（Sony）排在第64位，日本的10家机构上榜。而从2012至2016年的论文数量来看，东京大学则降至第8位。100位以内只有日本8家机构，仅为10年前的一半。   中国机器人论文数量跃居第一 日本走向重视短期成果的研究   在前500位以内，还能看得出企业的动向。从2002至2006年的学术论文数量来看，美国（United States）波音（Boeing）排在第94位，在各企业中排名最高。在日本企业中，除了居第107位的索尼、第150位的日立制作所之外，本田、NTT、松下、东芝和NEC也联袂入榜。而到了2012至2016年，最高的德国西门子排到第215位，日本只有居第279位的本田。   东京大学教授浅间一表示说，“通过出席国际会议等实际感受到，日本机器人研究的存在感在全球范围内出现下降”。浅间一分析称，“为了尽快实用化，日本容易走向重视短期成果的研究。均衡乃至关重要，应当支援能够带来划时代成果的中长期基础研究”。   在日本，作为大学收入来源的国家“运营费拨款”不断减少，其他国家则增加投资。浅间一表示说，“这产生了很严重的影响”。日本大学教师的研究时间减少也是原因之一，机器人研发这一日本的看家本领可能在不知不觉之间就被夺走。   属于日本看家本领 机械专业全球闻名   谈到机器人，大家都会想到日本。日本是一个资源非常稀少的国家，但是它的科技可一点都不落后。在日本，有像石黑浩一样的科学家，他们在各个大学的机器人研究所里潜心研究机器人。在日本，机器人专业也开设得比较早，日本的机械专业在全球也是非常著名。   目前机器人已经应用在汽车、自动驾驶、手术等领域，未来还有很多可应用的领域。日本的《机器人新战略》表明要将围绕制造业、服务业、农林水产业、医疗护理业、基础设施建设及防灾等主要应用领域，展开机器人术开发、标准化、示范考核、人才培养和法规调整的具体行动。           Previous Post Next Post

占士邦James Bond秘密武器 喷射背包不再遥不可及

Post Views: 44,289 喷射背包的构想，长久以来吸引人前仆后继尝试，连美军也曾在1950到60年代投资其他公司研发喷射背包，最后却没有开发出可行的喷射背包原型。1965年第4部占士·邦（James Bond）系列电影霹雳弹（Thunderball），剧中007戴着火箭喷射包摆脱恐怖分子。 现实世界有填充过氧化氢的火箭喷射背包，但是这类喷射背包缺点是飞行时间短，在没有他人协助下，人所能负重的火箭喷射包大约只能飞行30秒，等于是飞上天后体验几秒乾瘾，就必须降落了。 格伦·马丁（Glenn L. Martin）从1981年在自家车库研究喷射背包，致力延长喷射背包的飞行时间，他在1998年创办的马丁航空公司（Martin Aircraft Company）有限公司的喷射背包最终不采用火箭动力，原型机为铝製外壳、碳纤维，以及200马力的汽油引擎，2具导风管扇。 该公司的喷射背包原型机，载重120公斤时可持续飞行30分钟，速度可达每秒约21公尺，最高高度可达914.4公尺，比起当年007的喷射包可说是不错的成果。 马丁飞行喷射包可以垂直起降，也可以快速前进。最新版本的马丁飞行喷射包载重量为120公斤，最大总重量为320公斤，由一台200马力的汽油发动机提供动力，实测可在海拔1500米高空以每小时35公里的速度前进，电脑模拟的时速则高达100公里，首批交付的产品飞行高度被限定在海拔1000米，时速限定为74公里，可连续飞行30分钟。与此形成鲜明对比的是，最接近的竞争产品只能连续飞行30秒，载重量只有几公斤。 马丁飞行喷射包的技术是颠覆性的，有点类似于刚刚问世时的直升飞机，但是令直升飞机等其他垂直起降的飞行器望尘莫及的是，小巧的马丁飞行喷射包能在狭窄的空间内运作，例如在建筑物之间穿行，或者紧贴建筑物和树木飞行。 马丁航空公司计划在2016年交付首批专业版飞行喷射包给应急部门的客户，单台售价预计超过20万美元。目前，马丁飞行喷射包已收到八成预订，买家来自美国（United States）。现在就随《大橙报》来一睹此类飞行器的风采。 Previous Post Next Post

提供全球最高水平定位信息服务 日本（Japan）版GPS“引路”卫星启用

Post Views: 9,759 提供全球最高水平定位信息服务 日本（Japan）版GPS“引路”卫星启用 承担日本（Japan）版本全球定位系统（GPS）任务的“引路”人造卫星于2018年11月1日起正式启用，可提供精度达10厘米以下的全球最高水平定位信息。   使用日本版GPS，有望用于汽车自动驾驶和基础设施检修等，预计到2025年将创造近5万亿日元的新服务。各个行业企业纷纷表示有意涉足这一领域，预计围绕新市场的争夺战将更加激烈。   “我们的生活离不开GPS。引路号将打开历史的新篇章”，日本首相安倍晋三11月1日在东京出席引路号卫星纪念仪式时这样表示。   引路号是停留在地球特定地区上空的“准天顶轨道”卫星，1-4号卫星均停留在日本上空附近。通过引路号卫星，原本GPS信号难以到达的山区和高层建筑林立的位置也可以稳定地获得高精度位置信息。   引路号的优势是，如果使用专用接收机，定位误差可由GPS的10米缩小到数厘米左右。而且只要有接收机即可定位，信号免费。   日本政府投资约1200亿日元 日本内阁府等部门为准天顶卫星投入了约1200亿日元。推进这一项目的背景是，其有望创造新产业，特别是有望用于自动驾驶领域。在自动驾驶方面，若定位误差为数厘米，就可以在双车道和三车道的道路判断在哪条车道上行驶。   利用日本版GPS，在特定地区，预计有望普及“4级自动驾驶”（Level 4，在限定区域实现完全自动驾驶）。还有企业预计，仅自动驾驶的定位服务市场规模就可达到约5000亿日元。   —-   Previous Post Next Post