Post Views: 41,957 引言 位于中国浙江省杭州市西湖南岸（Xihu，Hangzhou，Zhejiang，China）的净慈寺（Jingci Temple），是西湖历史上四大古刹之一，中国著名寺院之一。因为寺内钟声洪亮，“南屏晚钟”即成为“西湖十景”之一。现在就随《大橙报》来一睹净慈寺的美丽景色。 “六十年来狼藉，东壁打到西壁。如今收拾回来，依旧水连天碧。”这是道济禅师（俗称济公）临终前的一首偈子。道济禅师杭州（Hangzhou）有很深的渊源。他走遍了杭州的山山水水，在灵隐寺（Lingyin Temple）和净慈寺（Jingci Temple）都修行过，后圆寂于净慈寺，最后葬于虎跑（Hupao）。 以前，灵隐寺、净慈寺、虎跑都有济公殿，可惜净慈寺的济公殿数次被毁。2014年杪，净慈寺开工复建济公殿，预计2016年杪建成。以前净慈寺的济公殿，又叫济祖殿，位于净慈寺大雄宝殿的西侧。 2015年12月份，大橙传媒有限公司兼红蕃茄传媒有限公司总裁（CEO）陈叡萳（Ace Tang）和总经理陈学萩（Veronica Tang）到杭州公干时，也趁着空余时间与汪俊宏教授（Professor Aaron Wang）和杭州的朋友一起到净慈寺一游。 根据记载，1932年10月10日，济公殿毁于大火。当时为了重建，特意雕凿16根殿柱。它们都是用整块石头雕的，4米多高，直径半米左右。每根柱子上的楹联，都由当时的书法大家，如孙肇圻、余绍舜、邓散木所写。 可惜，这16根殿柱还没来得及派上用场，抗日战争就爆发了，重建济公殿的事搁下来了。一直到了1955年，济公殿在原址重建，这16根殿柱才堂堂正正竖在了济公殿里。 但是没过多久，济公殿再次被毁，16根殿柱“各奔东西”。其中有4根被运到了笕桥（Jianqiao），后来有3根被人们发现，送回净慈寺。2007年，净慈寺终于找回了15根殿柱，还有1根，至今下落不明。 这次济公殿复建，找回的15根殿柱再次登场。缺失的那一根，净慈寺用相同的石料按原样做了一根，不过这根殿柱上就不再刻楹联，只是留白。 西湖第二大名刹 净慈寺坐落南屏山麓 净慈寺坐落在杭州西湖（Xihu）边的南屏山麓，是西湖周围的第二大名刹，与灵隐寺并称南北两山之最。 净慈寺是五代十国时期后周显德元年（954年）吴越王钱谬为永明禅师所建，原名永明禅院。永明禅师佛学造诣很高，着作甚丰，主持杭州灵隐寺、六合塔的修建，并创建净慈寺，成为该寺庙的开山祖师。这座寺庙全名净慈报恩光孝禅寺，又称净慈禅寺。 净慈寺在大雄宝殿西侧有济祖殿，殿前有运木古井一口，这是净慈寺最具传奇色彩的殿堂，殿内供奉着妇孺皆知的济公像。“济公”僧名为道济禅师（1148-1209年），是南宋时期僧人，原名李心远，根据《净慈寺志》记载，是浙江台州临海（Linhai，Taizhou，Zhejiang）人，初在杭州灵隐寺出家，后移住净慈寺并长期在这里修行，最后也在净慈寺圆寂。 济公的许多传说 皆与净慈寺有关 关于济公的许多传说大多与净慈寺有关，后人认为他是罗汉下凡，称他为“降龙”，因此在殿内塑像供奉他。净慈寺门右边有一座康熙御笔的“南屏晚钟”碑亭，杭州著名的西湖十景之一“南屏晚钟”就是在这里叩响的。 净慈寺的钟声在历史上久负盛名，唐代诗人张岱“夜气滃南屏，轻风薄如纸；钟声出上方，夜渡空江水”的诗句就已把净慈寺钟声的美妙写得出神入化了。 明洪武十一年，因嫌旧钟太小，又铸造了一口重达十吨的巨钟，钟声更为洪亮，每当傍晚夕阳西下、暝色苍茫，钟声在群山碧空中回荡，响彻云霄，形成“玉屏青嶂暮烟飞，绀殿钟声落翠微”的意境。 由于南屏山空穴怪石较多，钟声经石穴回荡互激，钟声传播到十多里之外。当年康熙皇帝以目品西湖十景，均广建庭阁，也在净慈寺寺门外建一碑亭，上刻“南屏晚钟”四字，而西湖十景中，南屏晚钟最享盛名。 此外，在净慈寺后院，还保存着宋代高僧如净禅师的墓塔。 Previous Post Next Post
Post Views: 11,773 英国（United Kingdom）考虑淘汰 小额硬币和50英镑钞票 据美国（United States）《商业内幕》网站报道，英国（United Kingdom）政府正在考虑未来几年内逐步淘汰1便士和2便士硬币，以及50英镑钞票，以打击逃税、洗钱和浪费行为。 英国财政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）已开始就此咨询英国公众。此举是英国向数字支付转型过程的一部分。 英国财政部于2018年3月13日就这一计划发布意见征询书，称目前流通的大部分小面额硬币通常只被使用一次，然后就被放进了存钱罐，或者干脆被扔掉，因此造成了大量浪费。 英国政府还考虑逐步淘汰50英镑面额的钞票，因为后者被广泛用于洗钱。英国财政部表示：“50英镑钞票很少被用于日常购物，而是被作为一种价值存储。”“还有一种看法认为，50英镑纸币被用于洗钱、隐藏经济活动和逃税。” 英国政府于2017年初宣布，全新的一镑硬币从3月28日起开始进入流通。与前任不同的是，它是12边形硬币。早前流通的圆形一镑硬币从2017年10月15日起正式退出流通。 英国政府很自豪的表示，新版硬币采用了多项独特设计，相对圆形硬币，它比较难以仿制，堪称是“世界上最安全的硬币”。 首先是它的形状，12边形的硬币英国目前只有这一种，所以无论从视觉还是触觉上，人们很容易就分辨出来它。其次，新版硬币采用两种金属，硬币的外圈是铜镍合金，呈现出金黄色，内全是镀镍合金，呈现出银色。新版12边形硬币重量比旧版的稍轻，直径比旧版的稍大。 新版硬币上面还有一个防伪设计，硬币女王头像一侧头像正下方有三维全息图，从正面看，那是一个英镑标志，如果从另外一个角度看，会变成数字“1”。硬币正反两面分别印有一圈非常小的英文字母“ONE POUND”以及硬币的铸造年份。 此外，英国政府表示，新版硬币还采用了其它防伪技术，这意味着它更难仿制，但是对于这个技术究竟是什么，政府没有披露。 1983年，英国开始流通面值一镑的硬币，此前只有面值一镑钱的纸钞，到废除为止，皇家铸币厂一共铸造了超过22亿枚一镑硬币。 但是，圆形的一镑硬币很容易仿制，结果被不法份子钻了孔子，据估计早前英国流通的一镑硬币中有大约3%是假的。 Previous Post Next Post
Post Views: 40,571 尽管2015年房地产的市场展望低迷，但是，建筑业的整体表现料不受影响，依然可以保持蓬勃发展的趋势，并且还可以取得双位数的增长率，而马来西亚建筑工业发展局（CIDB）已经预计，建筑业2015年工程项目总值将达到1360亿令吉，接近2014年的水平。 马来西亚建筑商公会会长郑家恩（Matthew Tee）也认同，我国的建筑业预料将保持持续增长的趋势，当中2014年创下历来新高的记录超过1400亿令吉水平，所以，相信2015年的建筑合约的发放总值也会保持这样的发展势头（见表一）。 他表示，在2014年的建筑业合约总值组合当中，非住宅组合，即办公楼、购物中心以及工厂等、占了46%，而住宅组合占了28%、基本建设占了21%以及公用设施占了5%，所以我国的建筑合约的分布是非常健全的，并没有过于依赖单一的组合（见表二）。 马来西亚建筑商公会前会长兼名誉顾问拿督黄奇仁（Dato’ Ng Kee Leen）则指出，建筑是国家经济的关键领域，很多国家，包括马来西亚，都会通过推动建筑业活动来刺激国家经济的增长率，所以建筑业与国家经济增长有着密切的关系（见表三）。 他说，随着国家经济活跃起来之后，私人界推动的建筑工程合约总值于2014年达到逾911亿令吉，占总合约总值的78%，而政府计划的合约总值为逾249亿令吉，占22%（见表四）。这也意味着私人界的工程计划已经成为推动国家经济增长的主要引擎。 他表示，根据过往情况显示，国家经济发展可仰赖基础建设的发展活动来推动，因为一旦基础建设建立起来之后，住宅与商业产业的需求量就会出现，进而转向创造就业机会，提高国内的开支和带来溢出效应（spill-over）的效益。 此外，郑家恩表示，从2016年起至2020年的第十一马来西亚计划已在2015年5月21日公布，重点为政府将发展开销总额提高至2600亿令吉，较第十马来西亚计划高出13%，基础建设的投资活动将会在2016年至2020年间持续下去，预料可推动建筑业领域成长10.3%。 他表示，政府是非常重视国家基础建设的发展，因为在第十马来西亚计划当中，政府发展开销中的60%或相等于1380亿令吉是投资在实质基础建设之中。 “所以，我们预计基础建设的投资活动将在第十一马来西亚计划下的发展开销中占有显著的部分，并着重于改善主要城市以及州级道路网络，尤以东马为主的公共交通系统。” 根据资料显示，第十一马来西亚计划的主要项目如下： ·价值达270亿令吉，全长1663公里和衔接沙巴（Sabah）和砂拉越（Sarawak）的泛婆罗洲高速公路（Pan Borneo Highway） ·价值达16亿令吉的哥打巴鲁-瓜拉吉赖高速公路（Kota Bharu-Kuala Krai Highway） ·价值达80亿令吉，全长197公里的金马士-新山双规铁路火车（Gemas-Johor Baru Double Tracked Railway） ·价值达90亿令吉的第三轻快铁线路（Light Rail Transit Line 3） ·价值达400亿令吉的吉隆坡-新加坡高速铁路（Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail） 另外，第十马来西亚计划下还未完成的项目包括如下： ·吉隆坡-新加坡高速铁路 ·第二与第三巴生谷捷运 ·第三巴生谷轻快铁 ·泛婆罗洲高速公路（Pan Borneo Highway） ·槟城交通总体规划（Penang Transport Master Plan） ·边加兰（Pengerang）项目和预定中的巴生谷高速公路。 郑家恩表示，政府将在第十一马来西亚计划下，也为4个主要城市，即吉隆坡、新山、古晋和亚庇发展城市竞争力总体规划，重点在于改善这些城市中的公共交通、社会设施和电讯网络的素质和能力。 此外，他也说，在2016年内颁发的第二捷运和第三轻快铁项目的合约，将会改善建筑业的展望，提振建筑公司的工程合约总值。 无论如何，郑家恩也指出，尽管我国目前不缺工程合约，但是良好的执行力和监督工程进展也是非常重要的，因为这将可以确保建筑工程可以确确实实为国家经济发展做出贡献。 他指出，根据首相署部长拿督斯里阿都华希公布，截至2015年3月17日为止，在第十马来西亚计划下仅有大约61%的项目竣工，这个数目相当于1万1843项获批项目总数中的7229项。所以，他希望建筑工程可以在预定的时间内完成，以达到推动经济表现的预期目标。 […]
