城市防洪规划是每一座城市的重要工程，因为这将可以确保城市居民的财产免受洪水的威胁。所谓城市防洪规划，就是统筹安排各种预防和减轻洪水对城市造成灾害的工程，或非工程措施的专项规划，这是受洪水威胁的城市，例如马来西亚首都吉隆坡等，的城市总体规划的组成部分，也是城市所在地区河流流域防洪规划的组成部分。
根据资料显示，吉隆坡最大型的防洪计划是于2003年展开，这个计划被称为精明隧道（SMART Tunnel）计划，而它的全称为雨水管理和公路隧道（Stormwater Management and Road Tunnel）计划。
这是吉隆坡一项巨型防洪计划工程。这隧道全长达9.7公里，是东南亚最长以及亚洲第二长的隧道，而隧道的主要用途是纾缓市区交通拥挤，以及在发生闪电水灾时排水。
所以，这条隧道拥有两种功能，那就是解决吉隆坡骤发的洪水以及吉隆坡交通堵塞的问题。在这条隧道于2011年落成之后，它成为了世界上最长的多功能隧道。
其实，吉隆坡的精明隧道也是世界首创的工程计划，它是自2003年初动工，整个工程耗资19亿3300万令吉，政府拨款13亿1200万令吉，其余6亿多令吉由建筑商金务大（Gamuda）和马矿业（MMC）承担。
这项工程的特许经营权期限为40年。2007年5月14日，汽车隧道部分开始运行，而防洪隧道是从2007年7月开始投入使用。
根据水利灌溉局研究于2012年公布的报告显示，自从这精明隧道从2007年7月启用至2012年5月避免了高达5亿令吉的水灾损失。
有关报告表示，未设精明隧道前，隆市中心多次发生大水灾，其中最严重的一次是在2007年6月10日，当时独立广场、惹密回教堂等也被水淹。
报告也提出，精明隧道启用后，隆市心脏地带不曾发生像上述大水灾，我们也预计未来30年的隧道特许经营合约期间，隧道的防洪功能可以为国家省下约50亿令吉的水灾损失。
由此可见，精明隧道防洪计划是奏效的。精明隧道分为三层，上面两层为3公里的汽车通道，设计时速为60公里，都是单向双车道，顶层行车方向为通往市中心，中间层行车方向为从市中心出城，轿车与的士通行收费每次2令吉，大型车与摩托车禁止通行。
“超级工程”（Extreme Engineering）频道报道
精明隧道工程引起全球瞩目
下层为9.7公里防洪隧道，该工程曾在探索频道的“超级工程”（Extreme Engineering）中进行特别报道，引起全球瞩目。
整个精明隧道的三大组成部分的设计蓄水容量为300万立方米的雨水，其中蓄水池为60万立方米，精明隧道的排水通道和汽车通道分别为75万立方米和25万立方米，泄洪池为140万立方米。
对于面积仅有243平方公里的吉隆坡来说，300万立方米的雨量是百年一遇的，因此隧道足以应对像1949及1971年吉隆坡所发生的大水灾。
精明隧道有两个控制中心共同管理，一个是精明隧道控制中心，隶属于自然资源与环境部水利灌溉局，负责全天24小时不间断对隧道的水量进行监测；另一个是交通控制中心，隶属于马来西亚高速公路管理局，负责3公里汽车通道部分的交通管制。
总的来说，精明隧道的建造用途主要是缓和吉隆坡市中心两河交汇处的暴雨引发的洪水问题，以及缓解南大门通往市中心的交通拥堵问题。隧道启用后，除有助于解决吉隆坡水灾问题，也疏解隆芙大道及新街场路通往市区的交通拥堵问题。
精明隧道是整个吉隆坡防洪灌溉系统的一个重要及不可分割的部分，也是让马来西亚人倍感骄傲和自豪的一项建于21世纪的首创防洪管理解决方案，这隧道的建造成功不仅代表了马来西亚建筑业的前沿科技水平和世界闻名的工程壮举，还证明了马来西亚有能力和专业技术来创造并实施这个独一无二的创新项目。
