随着美国（United States）经济逐渐走出泥沼之际，美国汽车的销量也开始回春，于2013年取得不俗的增幅。根据美国媒体公布的数据显示，2013年美国汽车销量达到1560万辆，较2012年增长7.6%，创六年来最佳表现。
不过2013年12月，美国汽车销量仅增长0.3%，至年化1540万辆，不及市场预期，显示汽车销售在年终之际放缓。
主要车企中，福特（Ford）汽车2013年销量增长11%，至250万辆，克莱斯勒（Chrysler）和日产(Nissan)分别增长9%，通用汽车(General Motor)、丰田(Toyota)和本田(Honda)增长7%，其中通用汽车销量达到280万辆，丰田销量为220万辆，韩国现代(Hyundai)销量增长2.5%。
市场份额方面，通用汽车份额与前一年持平，为17.9%，克莱斯勒市场份额增至11.3%，福特份额增至15.9%。
市场人士预计，在连续四年实现销量强劲增长后，美国市场对新轿车和卡车的需求将放缓，预计2014年全年销量在1600-1650万辆之间。
由于竞争激烈，车企可能采取更多促销措施，这将导致其利润下降。
汽车制造商2014年初集中公布的数据显示，去年12月多家车企销量不及预期。其中通用汽车销量同比下降6.3%，丰田销量也意外下滑1.7%，克莱斯勒销售量增长5.7%，福特汽车销售量增长1.7%。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师指出，12月份上半个月美国市场汽车销售量增速放缓，这主要反映了销量的增长提前到了11月份，以及12月份暴风雪天气的负面影响。整体来看，12月份销量可能下滑5%，此前11月份增长8%。
汽车销量被视为
消费支出晴雨表
汽车销量一直被认为是消费支出的晴雨表。根据美国汽车业２０１３年业绩表现，市场分析人士预计２０１４年美国经济将继续增长，汽车销量或将恢复到经济衰退前的水平。
福特汽车公司宣布，其２０１３年汽车销量增长11％，达２４９万辆，为２００６年以来最高水平。连续３２年被评为最畅销汽车的福特Ｆ系列皮卡（Ford F-Series）２０１３年售出７６.３４０２万辆；福特轿车和运动型多用途车，如福特嘉年华紧凑型轿车，福特Ｆｕｓｉｏｎ中型轿车和福特翼虎（Ford Kuga）紧凑型多用途车销量均创纪录。
克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）２０１３年在美国的汽车销量为１８０万辆，同比增长９％，为２００７年以来最好水平。公羊皮卡销量３５.５６７３万辆，增长２１％；道奇Ｄｕｒａｎｇｏ运动型多用途车销量６.０７２７万辆，增长４３％。
通用汽车公司２０１３年汽车销量２８０万辆，同比增长７％。通用旗下四个品牌，雪佛兰(Chevrolet)，吉姆西（GMC），别克（Buick）和凯迪拉克（Cadillac）２０１３年销量同比均报增长。凯迪拉克销量１８.２５４３万辆，增长２２％。
尽管１２月份销量下跌１.７％，丰田汽车公司２０１３年全年美国汽车销量同比增长７.４％，接近２２４万辆。
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