随着收购马来西亚最大的国家汽车生产公司–普腾汽车公司（Pronton Bhd）之后，多元资源工业（DRBHCOM，1619）已经一跃成为马来西亚最大的上市汽车集团。它目前在马来西亚股票交易所主要板的工业产品组挂牌。
根据资料显示，多元资源工业手持有50.%普腾汽车公司股权，经过业务整合之后，汽车业务为它2012财年第四季的营业额做出14亿1190万令吉的强劲贡献。
多元资源工业已经拟定多项的策略，以使本身崛起成为亚洲区域综合性汽车生产商之一。在这2年内，它几个重要的任务要去落实，包括福士伟根（Volkswagen）、多元资源工业国防科技有限公司（Deftech）、大马邮政（POS，4634）以及普腾汽车公司的收购或合作。
当前莲花集团（Lotus Group）和普腾汽车公司或将出现许多变化，因此，黄氏星展唯高达研究在报告中表示，它相信多元资源工业能够一一克服，并且进行有效重整活动。
此外，更多与国际公司合作，以吸引外国经验，也是多元资源工业的策略之一。因此，最近多元资源工业已经宣布与法国Faurecia排气国际公司签定合作协议，以便联手生产具成本效益的排气系统。
该公司是通过旗下子公司–Oriental Summit工业私人有限公司与Faurecia排气国际达致上述协议，并将联手设立一家名为Faurecia HICOM排气控制技术（马）私人有限公司，为本地原装配备制造商（OEM）组装、交送及销售排气组件。
Oriental Summit工业和
Faurecia排气国际将分别持有Faurecia HICOM排气控制技术的35%和65%股权。
双方的合作关系可说是非常合时宜的，因为这可以配合全球走向节能汽车的趋势。这项合作也象征着多元资源工业在成为本地，甚至区域中汽车业领导者目标的道路上，再迈入另一个重大的里程碑。
Faurecia排气国际公司在排气控制市场具有庞大的市占率。该公司去年所录得162亿欧元（643亿令吉）营业额中的约35%来自于生产排气系统业务。
此外，为了可以在成为亚洲区域综合性汽车生产商的路上走得更顺畅，多元资源工业也决定展开“瘦身计划”，即减少本身的债务负担。
市场人士相信，多元资源工业会通过脱售非核心资产的活动，以使本身的债务负担降低10亿令吉至15亿令吉的水平。
最近，多元资源工业已经宣布以5亿7千500万令吉脱售旗下电力资产给马矿业（MMCCORP，2194）。
马矿业是通过属下Sterling Asia公司与多元资源工业独资子公司–HICOM电力签署资产买卖协议，以5亿7千500万令吉代价收购有关电力资产。
分析员对此看法正面，并认为这有助降低负债比和融资成本，同时释放资产隐藏价值。
丰隆证券研究在报告中表示，多元资源重组旗下业务架构影响正面，预见在脱售电力资产后，未来数月还会再传出更多利好消息，如普腾汽车公司的重组计划、脱售UniAsia寿险和Muamalat银行并购消息等。
现在多元资源工业已经把旗下国产车生产视为核心业务经营，以让国产业生产为集团带来恰当的股本回酬。
多元资源工业也会通过与外国伙伴合作以设计新车款，加强本身在汽车市场的竞争能力，同时它也制定转亏为盈计划使莲花集团停止亏损。
值得一提的是，多元资源工业也宣布委任曾经担任国家能源（Tenaga，5347）首席执行员长达10年之久的拿督斯里仄卡立，为公司新任首席营运员，这显示多元资源工业有意通过这位在企业拯救和重组活动方面经验丰富的企业家，来整顿公司的业务。
这项委任也让市场人士对多元资源工业在应对未来挑战方面充分展现出高度的信心。
因此，联昌国际投资研究最近也在研究报告中表示，该证券行维持多元资源工业为汽车领域首选股项，而其目标价格则有早前的3.50令吉调高至3.60令吉。
此外，普腾的转型计划及与福士伟根合作的可能性，已经让市场人士预测多元资源工业的股价将有获得重新估值的潜能。
与外国合作伙伴共享平台的计划将会是多元资源工业获重估的潜在因素，而且这对象很大可能是福士伟根，普腾和福士伟根的合作是受到市场热切期待的。
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