通用汽车（General Motors）首席执行员（CEO）玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车计划在2021年推出新一代电动汽车，这将降低成本，并为美国（United States）第一汽车制造商创造利润。
她的计划是向亏损的电动汽车公司特斯拉（Tesla）发起直接挑战。特斯拉正努力争取让更廉价、更多的Model 3上市，并在最近公布了有史以来最大的季度亏损。
巴拉在纽约（New York）的巴克莱全球汽车会议上表示说：“我们致力于未来的电动汽车投资组合，这将是有利可图的。”
电动汽车和自动驾驶汽车被广泛认为是未来交通的关键，但特斯拉、福特（Ford）和其他制造商仍在研究如何从这些汽车上赚钱。
巴拉说，通用汽车正寻求通过开发一种全新的电动汽车平台来打破这种模式，这一种汽车平台将可适应多种规模和细分市场，在美国和中国（China）销售不同的通用汽车品牌，并为通用汽车的激进电气化战略增加新的细节。
10月初，通用汽车表示，计划在2023年之前推出20辆新电动汽车，但是没有提供具体细节。
相比之下，其竞争对手福特已表示，计划在2022年前推出13辆电动汽车，主要是混合汽油电动车型。
巴拉表示，通用汽车的目标是，在2026年之前每年销售100万辆电动汽车，其中很多都销往中国，该公司已经对这些车辆制定了严格的生产配额。
11月13日，通用汽车中国首席执行员表示说，通用汽车及其合资伙伴将能够在不购买其他公司的信用额度的情况下，满足中国2019年电动汽车的要求。
通用汽车注重研发电池系统
以便降低电动汽车生产成本
通用汽车在电动汽车方面的成本削减措施，集中在一个新的电池系统上，这将可使其汽车价格比雪佛兰便宜30%以上。
该公司计划，在2021年前，将其锂离子电池的成本从每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元，这将使电动汽车的整体成本更接近于汽油发动机车型。
通用汽车表示说，新电池将能存储更多的能量，更快的充电。该公司的目标是将电动汽车的续航里程提高到300英里（483公里）。
巴拉说，通用汽车将有能力在美国和中国的工厂生产大量的新电池。到2026年，通用汽车项目每年可销售100万辆电动汽车。到目前为止，该公司已经销售了大约1万7000辆Bolt。
通用汽车在2021年推出的新型电动汽车平台将可成为至少9种衍生品的基础，从紧凑的跨界车到大型的七乘豪华运动型多功能车（SUV）和大型商用货车。它还将为通用汽车计划投入商业服务的共享自动驾驶汽车（AV）提供支撑。
