2017年9月29日，多元资源重工业集团（DRB-HICOM）与浙江吉利控股集团宣布，由来自中国（China）的李春荣博士（Dr Li Chunrong）出任国家汽车有限公司（Proton）的新任首席执行员。
这项委任将在2017年10月1日生效，李春荣是取代任期于9月30日届满的拿督阿末弗亚。李春荣当天在记者会上说，这不是简单的挑战，但他非常期待就快降临在他身上的事。
他表示：“我受委扭转普腾的劣势，我相信普腾将重生成为本地的第一品牌，以及东盟（ASEAN）的领先品牌。”
多元资源重工业集团董事经理拿督斯里赛费沙将保留普腾控股的主席职务。多元资源重工业集团持有普腾50.1%的股权，并通过普腾100%掌控国家汽车有限公司，而该公司是负责主要的生产、营运、制造和行销。
另外，赛费沙说，要扭转普腾的劣势并非易事，因为现在的市场发展更加进步和开放。他补充说：“今时今日的消费者有各种选择，日本、韩国到欧洲的车款，任君选择，而且还有本地的品牌，都在互相竞争，以分得市场上每年60万辆车的其中一杯羹。”
他希望与吉利的策略合作伙伴关系，能够挑战本地市场，并最终上升至东盟区域。他有信心普腾将崛起，并重造辉煌。
中国公司吉利是于2017年5月向多元资源重工业集团收购普腾的49.9%股权。
很显然的，一位来自中国企业界的“将才”担任我国官联企业的领导人，这是我国企业界相当罕见的一个现象。在过去，我国官联企业，特别是关键领域的企业，例如马航（Mas）等，都是由我国的土著或是西方国家的企业家担任领导人，甚少有来自中国的企业家担任。
这一次我国政府开了先河批准来自中国的企业家担任国家汽车工业公司（简称普腾）的领导人，相信日后会有更多类似的情况出现，以让马来西亚与中国之间的企业与商业往来更加的密切。
当然，我国政府也不是无端端地批准一位中国“将才”，出任我国关键领域官联公司的领导人位置的，如果留意普腾的发展的话，不难发现这是经过一连串的演变之后，才水到渠成的结果。
事情的开始是这样的，2017年5月，来自中国浙江吉利控股集团向我国大财团多元资源重工业集团收购普腾的49.9%股权，由于这一层的关系，吉利控股要委任自己人出任普腾领导人的重任，是一件非常合理的事情。
因此，仍然持有普腾50.1%股权的多元资源重工业集团与吉利控股于9月29日做出这项重大的宣布，那就是由53岁的李春荣出任普腾的新任首席执行员。
毕业后即加入东风汽车
李春荣
于汽车业累积丰富经验
根据资料显示，李春荣是于1964年在中国出生，1985年毕业于中国华中工学院（现华中科技大学）船舶及船厂电气自动化专业，获学士学位，1987年在华中工学院管理系研究生毕业，同年便加入东风汽车公司。
李春荣担任普腾首席执行员的委任已于2017年10月1日生效，他是取代任期于9月30日届满的拿督阿末弗亚。李春荣在记者会上也表示，这不是简单的挑战，但他非常期待就快降临在他身上的事。
他表示：“我受委扭转普腾的劣势，我相信普腾将重生成为本地的第一品牌，以及东协的领先品牌。”
这一次被委任到马来西亚出任普腾的首席执行员的职位，对李春荣而言，可说是让他一跃登上国际舞台竞技的重要基石，毕竟普腾要走出当前的困扰，与它能不能征服世界汽车市场，有着莫大的关系。
由于李春荣在汽车领域已经拥有了非常丰富的经验，所以普腾的中国新股东对他委于重任，以期李春荣可以通过他在汽车业的丰富经验，引领普腾公司再造辉煌。
根据资料显示，李春荣早在1987年就进入中国的东风汽车，历任东风汽车有限公司董事会秘书室副主任、东风悦达起亚汽车有限公司常务副总经理、东风汽车集团公司监事、东风乘用车公司总经理等职务。
此外，从他在东风担任的职位中可以看出，李春荣在汽车领域并非“空降部队”，而是在东风汽车一步一脚印地走底层做起，然后按部就班地升上了总经理的位置，可见他在汽车领域经验是非常全面的。
根据中国媒体报道的资料显示，在主导东风风神的时间里，李春荣从自主品牌立项开始就参与，工作内容涉及工厂建设、产品规划、营销、渠道网络拓展等各个领域，也实现了东风乘用车公司业绩的大幅上涨。
不只如此，2016年，东风自主乘用车完成15万零77辆整体销量，同比增长49.5%。这些无疑都是李春荣所交出的亮丽战绩，如果用在普腾身上，相信势必也可让普腾重新展翅。
从过去经历看来，李春荣确实是拥有丰富的自主品牌运作经验，以及多年来在国企里的摸爬滚打和美国麻省理工大学（MIT获）工商管理硕士学位的加码，都让李春荣的身价大增，所以，相信这也是吉利控股集团在众多的中国汽车人才当中，选中李春荣的原因之一。
李春荣是于2017年8月21日，离开了东风本田发动机公司董事、执行副总经理一职，而来到浙江杭州开始他新一段工作旅程。如今，之前的传言也终于尘埃落定，那就是他已经来到马来西亚引领普腾这家公司。
