备受关注的东盟成员国（ASEAN）柬埔寨（Cambodia）西哈努克港（Sihanoukville Autonomous Port）股票于2017年6月8日正式挂牌，开市每股报5360柬币，溢价6.34%。
这是柬第五家上市公司，也是第三家上市国营公司。
当地时间上午9时正式交易时，开盘时报价每股5360柬币，比发售价5040柬币，高出6.34%。股价过后回软，至11时30分收盘时下跌至每股5100柬币，全天交易量共1万3798股，交易总值7319万柬币（约1万8297美元）。
柬财经部长温本莫尼洛表示，希望西哈努克港股票上市，市场交易将会更加活跃。他说，政府正在寻找新方案，以吸引更多公司上市，刺激股票市场，吸引更多投资者。
他补充说，政府正在对其他申请上市的公司进行审核，协助有实力的公司在证券交易所主板顺利上市，尤其是中小型公司。
日本国际协力机构
拟购西哈努克港股权
另一方面，媒体报道，柬埔寨西哈努克港的运营方当天宣布出售25%的股权，日本国际协力机构计划收购其中一半份额。该报道说，日本正同中国（China）争夺亚洲（Asia）各地港口控制权，这些港口扼守着对两国国家利益都至关重要的航运通道，西哈努克港就是其中之一。
西哈努克港是柬埔寨唯一的国际港口，2011年至2015年，该港集装箱货运量年均增长13%。媒体报道，尽管日方为该港开发提供了大量贷款，但中方一直在积极收购港口运营方的股份，从而引发双方的激烈竞争。
在与中国争夺西哈努克港股权的同时，日本（Japan）的三井物产株式会社（Mitsui Co）正与印度（India）的塔塔集团（Tata Group）合作，试图拿下斯里兰卡（Sri Lanka）的科伦坡港（Colombo）的扩建运营合同，为此日印合作双方计划从日本机构获取融资。
而在缅甸（Myanmar），日本方面则在积极争取获得仰光（Yangon）蒂拉瓦港（Thilawa）的运营权。目前该港建设工作正在热火朝天推进中，预计最早将于2018年完工。
一直以来，日本以直接贷款或通过亚洲开发银行贷款的方式，向亚洲多国的基础设施建设提供巨额资金支持。媒体报道，现在，中国毫无顾忌地要加入进来。
日本政府因此产生危机感，正加强和印度洋（Indian Ocean）沿岸各国之间的联合，通过提出自由开放的印度–太平洋战略，从柬埔寨等国开始，今后通过提供政府开发援助贷款等，推进和强化与有关各国之间的关系。
