泰国（Thailand）副首相颂吉说，亚航（AirAsia）正研究在泰国设立国际总部及兴建机场的可能性。
他指出，亚航集团创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南达斯已经在泰国政府大楼礼貌拜会泰国首相巴育时，讨论上述课题。
他说：“费南达斯提出一个想法，以在泰国设立国际总部，作为真正的东盟旅游入口处。”根据泰国媒体报道，颂吉也是会面的出席者之一。
掌管泰国经济活动的颂吉说，亚航提出在泰国设立国际总部的建议，显示外国投资者重拾对该国的信心。
他指出，东尼费南达斯也期望合并在本区域的子公司，将合并公司在泰国上市，或在马泰两国寻求双边上市。
他说，亚航也准备与在泰国的其他航空公司合作，衔接各个东盟城市，将游客带入泰国。
颂吉在2016年2月提出泰国国际航空吸纳泰国亚航（Thai AirAsia）20%股权的建议，为双方带来协同效应，拓展航线至其他东盟（ASEAN）国家。
泰亚航的枢纽机场
2012年迁至曼谷廊曼国际机场
泰国亚航，成立于2003年12月，于2004年2月首航，由创立马来西亚（Malaysia）廉价航空公司亚航与泰国亚洲航运有限公司（Asia Aviation Co. Ltd）的合资成立，经营自曼谷（Bangkok）和泰国其它城市出发的国内及国际航线。
泰国亚洲航空最早由亚洲航空的创始人费南德斯和西那瓦集团合资创办。2004年2月3日，泰国国内航线首航成功；16日，首条国际航线，曼谷至新加坡（Singapore）首航成功。
根据泰国法律，泰国亚洲航空的股份必须至少51%由泰国股东持有，才能获得国内航线的经营许可。2006年初，新加坡的淡马锡控股并购西那瓦集团一案使泰国亚航面临泰国股东占有股份低于这一比例的水平。因此，2006年2月15日，泰国亚航宣布股东结构作出调整。
调整后，泰国本土公司亚洲航运有限公司持50%股份，亚洲航空国际有限公司（AirAsia International Limited，AAIL）持49%，剩下的1%由泰国亚航首席执行员、泰国公民TassaponBijleveld持有。
亚洲航运有限公司在泰国注册，SittichaiVeerathummnoon和西那瓦集团各拥有其51%和49%的股份。至2007年5月22日，泰国亚洲航空的管理层已持有亚洲航运有限公司100%的股份。
2008年11月11日起，泰国亚航与其母公司亚洲航空一起开始对旅客免除燃油附加费，而只收取机票本身的费用以及行政费和机场税，但于2011年5月3日恢复徵收国际线的税项。
泰亚航的枢纽机场原先为素万那普机场，是惟一在该机场同时经营国内和国际航线的低成本航空公司，之后于2012年10月1日搬迁至曼谷廊曼国际机场营运。
