优步（Uber）在拥堵成患的泰国首都曼谷（Bangkok，Thailand）推出了“摩托出租车”–优步摩托（UberMOTO）服务。
优步摩托是优步手机应用之中的一个选项，它的操作方式与传统汽车的打车操作方式一样。每辆摩托车司机都要通过优步考核和背景审查系统，像汽车司机一样。此外，他们还有义务为乘客提供头盔，保证乘客安全。
优步的竞争对手、打车软件公司“Grab”已经先于优步推出了这种服务–“GrabBike”，于是优步赶紧跟上。
但此举对优步来说并不新鲜。2012年，优步就曾经在法国巴黎（Paris，France）短期试水过“摩托”，但运行几周后就销声匿迹了。不过据优步发言人卡伦·艾尔亚（Karun Arya）透露，公司其实一直考虑在泰国等发展中国家的城市推出这一服务。
他认为：“对数以百万计的城市人口来说，两轮交通工具是不错的出行选择。”
目前，曼谷三个主要居住区的居民都可以通过优步软件打到摩托，与优步汽车的打车流程是一样的。摩托司机接活儿之后还会给乘客带来一顶头盔。
优步亚洲推广总监Douglas Ma在一份声明中表示说：“泰国人本来就比较喜欢用摩托通勤。”他认为，摩托服务将会“为泰国带来成千上万个更加灵活的工作机会”。
优步摩托起步价10泰铢，每增加一公里需额外付3.5泰铢，同时每分钟的骑行时间需要支付0.85泰铢–费用比优步汽车便宜不少。
优步于2016年2月24日推出该服务后，就有曼谷当地居民报告了打摩托成功率：最快的几分钟就能打到一辆，而有的人则根本打不到。针对“共上线了多少辆摩托”提问，优步未予回应。
优步摩托服务
将推广到其他城市
这家创业公司还计划不久后将摩托推广到其它城市，但未透露具体是哪些城市。
优步在泰国推出新服务，也显示优步打算藉此与亚洲愈来愈多的竞争对手抗衡，这些拥有大量资金的对手以中国（China）的滴滴快的为首，也包含印度（India）的Ola和主攻东南亚市场的Grab。
曼谷的街道常能见到协助居民穿梭于拥塞交通的橘色计程摩托车，优步也打算在这块市场分一杯羹。优步推出优步摩托的时间点十分完美，因为当天上午正好遇上曼谷BTS SkyTrain空中捷运系统误点，迫使大批通勤旅客到街上打车。
优步摩托的推出正值摩托车打车服务在东南亚不断兴起之际。新加坡（Singapore）的打车应用Grab是优步在东南亚的主要对手，该公司于2014年在越南（Vietnam）推出了一种摩托车打车服务，这项服务目前也扩大到了泰国、菲律宾（Philippines）及印尼（Indonesia）。Grab并未披露其用户量，但表示其应用的下载量已经超过了1100万次，远高于2015年6月时的480万次。
值得一提的是，Grab在2016年2月24日也提供折扣给因捷运误点而耽搁行程的旅客。优步在东南亚和印度的扩张计划很重要，因为优步于2015年在中国亏损逾10亿美元。
