Post Views: 35,793 世界最大石油公司埃克森美孚（Exxon Mobil Corp）将投资200亿美元到美国的墨西哥湾地区（Gulf of Mexico，United States），开发和升级当地的化工石油精炼行业。 这项举动被市场分析人士认为与美国总统特朗普（Donald Trump）近期大力支持石油的言论有一定关系。 埃克森美孚方面表示，此次投资将可在约11个厂址的建设中创造3万5000个建筑类工作岗位。而在厂房建好之后，运营将创造1万2000个长期工作岗位。公司首席执行员伍兹（Darren Woods）于2017年3月6日在一次能源行业展会上首次披露了这个消息。 伍兹表示，“我们希望在墨西哥湾沿岸地区建立一个工业中心。市场需要石油转化成更加清洁更加环保的能源，或是更加高效的塑料等产品。而这正是我们要在墨西哥湾地区发展的业务。市场的需求在那里，而我们的生产力在这里，我们现在要做的就是将这些点连成线。” 伍兹在讲话中还表示，“我认为说能源产业和环保是不能并存的这种说法并不准确。这种说法实际上忽视了能源行业的发展。我们目前已经有能力将污染较为严重的原油加工成污染小得多的产品。同时，这些能源对于世界是不可或缺的。” 特朗普赞扬埃克森美孚 “真实的美国成功故事” 就在伍兹宣布这项计划后，特朗普随即发表声明，称埃克森美孚为“真实的美国成功故事”，更在推特（Twitter）推文表示：“美国，我们再度夺下胜利！” 据美国化学理事会的统计，化学制造业是美国最大出口业之一，2015年出口佔比高达14%，预估到2030年与页岩气相关的特定化学品将达1230亿美元。 埃克森美孚在墨西哥湾沿岸地区的新投资项目多数是瞄准亚洲（Asia）等出口市场。埃克森美孚前首席执行员提勒森（Rex Tillerson）目前担任美国国务卿。 伍兹在接受访问时指出，油市仍面临许多不确定性因素，短期内油价虽然走高、但公司不会依据目前的价格去拟定投资决策。 韩联社报道，韩国（South Korea）贸易工业能源部长亨裕焕（Joo Hyung-hwan）曾经指出，将透过强化能源、基础建设合作来寻求韩国、美国双赢。 根据白宫国家贸易委员会主席纳瓦洛（Peter Navarro）、美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）撰写的经济政策说帖，特朗普将解除美国现有页岩油、天然气、清洁煤炭的开发限制；韩国目前进口的石油大多不是来自美国，在这部分韩美有协商合作空间。 另外，雪佛龙公司（Chevron）预料也将推出类似计划，加大在西得克萨斯州（West Texas）和新墨西哥州（New Mexico）已经蓬勃发展的二叠纪盆地的业务。 能源情报署（EIA）公布，截至2017年2月24日为止的4周期间美国原油出口量高达每日88.1万桶，创1991年开始统计以来新高，较一年前增加122%。 Previous Post Next Post
Post Views: 41,768 新加坡航空公司（Singapore Airlines）（简称新航）截至2015年12月28日下午5时，集团已经掌控或拥有虎航（Tiger Airway）约74.5%股份，未达将虎航私有化所须的90%股份。 新航在2015年12月28日傍晚5时30分前，宣布收购虎航的献议截止日期延长一个多星期，从2015年12月28日延长到2016年1月8日，但收购价维持不变。 按新航的全面收购献议，虎航的股东若接受献议，每股虎航股票可获得0.41新元。 在提出收购献议前，新航掌控虎航55.8％股份。截至2015年12月28日下午5时，新航已掌控或持有虎航约18亿6000万股的股票。新航指出，接受献议的虎航股票约4亿6900万股或18.76%股份。 新航收购虎航是一项有条件的收购献议，即新航必须在献议截止时持有虎航超过90%股份，才能将虎航除牌，否则该收购献议将告吹。 新加坡证券投资者协会早前曾公开致函新航，呼吁新航董事会重新考虑提高收购虎航的价格。它指出，新航收购价虽比宣布献议前一天虎航0.31新元的闭市价高约三成，但远不及虎航六年前上市时每股1.50新元的发售价。 但新航已经重申，它的献议“很有吸引力”（compelling），因为它提出的献议价，比宣布献议之前虎航一个月和三个月交易量加权平均股价，高出32％和42％。 此外，虎航委任的独立财务顾问的报告也指出，新航献议的收购价，比券商对虎航目标价的平均估计高出42.6％。 新航为虎航的大股东，计划将虎航除牌和私有化，让虎航更好地与新航结合，加强两者在运作和商业方面的协同效应。 新航的核心竞争力 低成本高效益的服务 新航是新加坡国有航空公司，IATA缩写为SQ。新航还拥有一个下属子公司胜安航空（SilkAir）。 新加坡航空成立于1947年，当时的名称是马来亚航空，早期只有一架飞机，运行新加坡至吉隆坡（Kuala Lumpur）和槟城（Penang）等航线。公司在整个1940和1950年代蓬勃发展，后又添置了多架道格拉斯DC-3s型客机。 1963年马来西亚联邦成立后，公司更名为“马来西亚航空”，1966年，随着新加坡退出马来西亚（Malaysia），公司再度更名为马来西亚-新加坡航空（MSA）。 MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆成两家公司：新加坡航空和马来西亚航空。新航当时拥有10架飞机，空服人员全部为女性，公司称这些空中小姐为“新加坡女孩”（Singapore Girl）。 1970年代是新航发展最快的一段时期，公司业务扩展到印度（India）次大陆和亚洲（Asia）的22个城市，并且开始购置波音747型飞机。1980年代，新航开拓了美国（United States）、加拿大（Canada）和欧洲（Europe）的业务，后又开辟了非洲（Africa）航线。 根据报道，新航的核心竞争力在于“低成本高效益的卓越服务”，这由其行为体系中的五大支柱来实现：严谨的服务设计和开发、全面创新、低成本高效益理念、员工的全面发展，以及战略协同效应。 新航几乎是被公认为亚洲客户满意度最高的航空公司，在《财富》杂志评选的“全球最受赞赏的公司”中，它也是为数极少的几家亚洲公司之一。不仅如此，新航还是一家利润颇丰的公司，其中一个重要的原因是它在保持高品质的同时将成本控制到非常低。 Previous Post Next Post
Post Views: 37,885 马来西亚（Malaysia）农业及农基工业部长拿督斯里阿末沙比里表示：“如果榴莲是水果之王，那么马来西亚的猫山王便是王中王，从各位的笑容中我可以判断，它的确给大家带来了幸福感，这也是中马两国人民友谊的象征。” 部长是在2017马来西亚榴莲节在南宁开幕时这么表示。这是马来西亚第一次在中国举办以榴莲为主题的农产品推介活动，旨在提高马来西亚榴莲等水果在中国的影响力，促进农产品领域交流合作。 经中国检验检疫总局特批，阿末沙比里这次携2000多粒新鲜美味的冷冻带壳猫山王榴莲来到南宁，供市民品尝，随行的还有200多名马来西亚企业及行业代表，推介菠萝、菠萝蜜等特产。 阿末沙比里接受采访时介绍，近年来中马关系日益密切，2016年，在一次高层贸易洽谈中，当提及榴莲话题，与会代表都兴趣盎然，遂决定以榴莲为桥梁，让更多中国消费者了解马来西亚农产品。 他说：“500多年前，当中国著名航海家郑和将船停靠在马来半岛，中马便开启了友好交往的大门，现在我们不仅拥有相似的历史和文化，又有了共同的‘口味’。” 阿末沙比里认为，这次活动是中马友好关系的象征，希望今后双方共同努力，将该份情谊保持下去。 广西壮族自治区政府副主席张晓钦在开幕式上表示，榴莲节开启了中马两国水果等农产品交流合作新阶段，希望双方加快建立农业合作机制，充分发挥广西作为东盟水果集散中心的优势，促进双方农产品贸易企业合作，推动马来西亚优质农产品进入中国市场。 “我们公司生产的榴莲月饼、榴莲麻薯、冷冻炸榴莲等产品在马来西亚口碑很好，已成为国宴甜品指定供应商，希望中国的消费者也能喜欢我们的配方。”马来西亚帝一榴食品公司销售经理温豪鸿对记者说，他希望在此次活动中找到中国代理商，合作共赢。 Previous Post Next Post
