马来西亚（Malaysia）公司–国家汽车控股（PROTON，简称普腾）将与一家或多家中国（China）汽车同业合作联手打造东盟汽车（ASEAN Car）计划，估计首辆汽车可在20个月内面市。
据知，普腾目前正与包括了浙江吉利控股集团（Geely）在内的中国汽车公司洽商共同打造东盟汽车，而双方的洽商目前进展顺利，料目前大约需要20个月的时间建造厂房及推出第一辆联手生产的汽车。
有关活动主要放眼促进社会尤其是年轻一群的生产力文化，因为年轻一群在国家发展及进程中属于重要的资产。
这次合作，预料可让马来西亚学习到中国强大的研究及开发能力，进而改善普腾旗下汽车制造，并且推出符合东盟市场需求及具竞争优势的车款。
东盟区域的汽车行业拥有潜在爆发力，这有赖于本身庞大的人口市场，包括持续在扩张的中产阶级，以及强劲的购买力。
在最新发布的2015至2016年全球竞争力报告中显示，在全球140个经济体中，马来西亚的竞争力上升了两个位置至第18位，而这完全反映了马来西亚强劲的基本面。这一些指标所评鉴的范围涵盖12个方面，当中包括基础设施，金融市场及教育。
吉利收购富豪（Volvo）后
崛起成为跨国汽车控股公司
普腾曾于2014年4月22日与吉利签订了合作意向书，这项合约是由马来西亚前任首相兼该公司主席敦马哈迪医生（Tun Dr Mahathir Mohamad）的见证下所签订。
首相拿督斯里纳吉（Datuk Seri NajibTunRazak）当时透露，两者讨论的合作范围包括设计、製造、採购、行销…等各环节，合作将面向东盟与中国市场。
在2013年6月初，纳吉与中国总理李克强会晤时，双方亦曾谈及普腾与吉利之间的合作问题，马来西亚官方力促双方政府给予此项合作提供实质的支持。
普腾是马哈迪于1980年代大力推动的汽车国营品牌，曾一度占有马来西亚绝大部分的汽车市场，但目前市占率已经大幅萎缩，而在外销上的发展也不尽理想，自前几年与大众（Volkswagen）的合作谈判触礁后，营运相当低沉；而吉利在收购富豪（Volvo）之后成功使其独立经营，堪称目前中国最成功的跨国汽车控股公司。
