全球铝产业巨头–美国铝业（Alcoa，简称美铝）于2015年9月28日宣布，将会分拆为两家独立的上市公司，完成多年来的转型。美铝也加入了近来通过分拆以求刺激业绩增长的大型公司行列。
美铝表示，将创立一家上游公司及一家增值公司，上游公司的业务将包括铝土矿、氧化铝、铝、铸造和能源业务，同时将保留“美国铝业”这一名称，而增值公司的业务将包括其全球轧材产品、工程产品及解决方案，还将包括交通及建筑解决方案业务。
美铝没有说明分拆公司的成本细节，据悉将对股东免税。该公司希望“增值”业务将获得投资级的债信评级，传统业务能获得“强劲的非投资级”评级。
美铝董事长兼首席执行员克劳斯·克兰菲德（Klaus Kleinfeld）表示说，在董事会的一致支持下美铝分拆为两家公司，每家都拥有独特的机会。
克兰菲德说，过去几年，美铝成功转型，打造了两个强大的价值创造引擎，如今它们都已经准备好追求自己独特的战略方向。在渡过2008年困难时期之后，立即着手进行重整。
美铝预计拆分交易将于2016年下半年完成。美铝的现有股东将拥有两家新公司的全部已发行股份。由于来自第三世界国家的钢材、铝等工业金属充斥全球市场，导致原铝价格承压，令该公司的运营面临较大困难。
标普公司（Standard & Poor）获悉上述消息后表示，美铝的信用评级不会因分拆计划而受到影响。
飞机生产订单大幅增长
料带动铝合金的需求量
鉴于飞机生产订单大幅增长同时全球汽车支出复苏，该公司押注利润率更高的钛合金和高强度铝合金在航空领域的销量增长。
全球铝供应过剩对铝价构成抑制，这令美铝股价承压，该公司的市值在2015年降至约120亿美元。
“这个问题已经困扰美铝好几十年了。不管他们如何努力地改善产品线，他们的股价都是基于金属价格波动的，”Bradford Research的分析师查尔斯·布莱德富（Charles Bradford）说。
另外，Sterne Agee CRT分析员乔斯·苏利文（Josh Sullivan）指出，美铝已经处于转型之中，包括最近收购RTI国际金属公司。他认为，商品业务对美铝估值和资源造成相当大的拖累。
无独有偶，矿业及贸易集团–嘉能可（Glencore）的境遇与美铝类似。嘉能可在2015年9月28日的股价暴跌近30%，收于纪录低点，因市场担心该公司在削减债务负担以便抵御全球金属价格持续下滑的冲击方面，做得还不够。
