德国（Germany）电讯商O2于2014年10月1日，宣布与伙伴Zubie推出了一个套件，让旧车可以智能化。配合手机应用程式（App），车主就可以收到定期入厂检查的资讯和提醒、引擎和电池状态等。而全球定位系统则可以方便在被偷车后寻回，或在借车予亲友后知道汽车的位置。现在就随《大橙报》来了解这种新颖的技术。
欧洲（Europe）国家不少人还驾驶着旧车，德国（Germany）电讯商O2于2014年10月1日，宣布与伙伴Zubie推出了一个套件，让旧车可以智能化，提供一些新车拥有的基本功能，例如定期维修、引擎状态、全球定位系统（GPS）等。
只要将Zubie套件插入车内的第二车载自动诊断系统端口（OBD II Port）（大部份于上个世纪1996年后出产的汽车都拥有），配合流动手机晶片（SIM）就可以提供互联网连线和全球定位系统追踪定位。
配合手机应用程式（App），车主可以收到定期入厂检查的资讯和提醒、引擎和电池状态等。而全球定位系统则可以方便在被偷车后寻回，或在借车予亲友后知道汽车的位置。
O2会以149欧元售卖Zubie予车主，涵盖1年的服务费。
Zubie成立于2012年
为美国United States初创公司
Zubie成立于2012年，属于一家美国（United States）的初创公司，其推出的可迅速定位汽车信息的低成本设备，可扫描汽车内部数据，配有全球定位系统和移动数据链接芯片，具有地理防护功能。
Zubie可处理汽车远程服务，可通过智能手机应用程序定位监控汽车位置，支持苹果手机（iPhone）与安卓（Android）版本的智能手机。
2014年7月，Zubie推出售价99美元的车载自动诊断系统（On-Board Diagnostics）设备，同年8月杪，该公司获得了来自于诺基亚（Nokia）车联网基金的第一笔800万美元投资，这也是该基金自同年5月初上线以来运营的第一笔业务，足见其对Zubie的看重。而在不久前，这家初创公司将业务扩展至本土市场之外，与德国电信公司Telefonica合作推出相关服务。
Zubie的车载自动诊断系统设备打上了Telefonica O2的品牌，在当地数百家O2零售店进行销售。
车载自动诊断系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯（MIL）或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从这种模块中读出。根据故障码的提示，维修人员就能够迅速准确地确定故障的性质和部位。
从20世纪80年代起，美国、日本（Japan）、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备车载自动诊断系统，初期的系统没有自检功能。比该系统更先进的第二代系统在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会（SAE）制定一套标准规范，要求各汽车制造企业按照第二代系统的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美（North America）市场的汽车都按照新标准设置该系统。
