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迪士尼（Disney）商标值钱 2016年全球授权产品 年销售额达566亿美元

Post Views: 37,087 License Global公布的全球最大150家授权商榜单显示，迪士尼（Disney）2016年授权产品全球零售额达到566亿美元，较2015年增加41亿美元，成为全球最大授权商，比第二位高出近两倍。 迪士尼的《奇幻森林》、《冰雪奇缘》和《星球大战》特许经营权为其成功做出了贡献。在2016年，迪士尼发行了四部票房超过10亿美元的电影：《美国队长：内战》、《海底总动员2：多莉去哪儿》、《疯狂动物城》和《星球大战外传：侠盗一号》帮助其登上冠军宝座。 除了这些新电影之外，米老鼠等经典动漫形象也做出了贡献。2016年，米老鼠的形象登上了Coach的一个皮具系列，迪士尼还与家具制造商Ethan Allen签署协议，以授权后者推出一款售价249美元的“我看见米妮”（I see Minnie）地毯。 全球闻名遐迩的迪士尼，全称为The Walt Disney Company，取名自其创始人华特·迪士尼（Walt Disney），是总部设在美国伯班克的大型跨国公司，主要业务包括娱乐节目制作，主题公园，玩具，图书，电子游戏和传媒网络。 皮克斯动画工作室（PIXAR Animation Studio）、惊奇漫画公司（Marvel Entertainment Inc）、试金石电影公司（Touchstone Pictures）、米拉麦克斯（Miramax）电影公司、博伟影视公司（Buena Vista Home Entertainment）、好莱坞电影公司（Hollywood Pictures）、ESPN体育，美国广播公司（ABC）都是其旗下的公司（品牌）。另外，迪士尼于2012年11月收购了卢卡斯影业。 梅瑞狄斯机构（Meredith Corp） 零售额达228亿美元 榜单上排名第二的授权商是出版商梅瑞狄斯机构（Meredith Corp），2016年的授权产品零售额达228亿美元。 梅瑞狄斯机构创立于1902年，总部位于美国爱荷华州得梅因（Des Moines，Iowa，United States），全职雇员3700人，是一家多元化的媒体公司，着重于美国的家庭消费。 Calvin Klein的母公司、服装巨头PVH排名第三，授权产品零售额达180亿美元。 PVH，全称Philips Van Heusen，是经营男装、女装、童装以及鞋类产品的服装集团，创建于1881年，始创业务是衬衫。 如今PVH公司总部设于纽约（New York），拥有Calvin Klein、Tommy Hilfiger、Izod、Van Heusen、Arrow等品牌，并获得了DKNY、Michael Kors Collection、Geoffrey Beene、Kenneth Cole、John Henry以及其他私人品牌的销售权。 第4至10位依次为：Iconix Brand（120亿美元），华纳兄弟消费品公司（Warner Bros. Consumer Products）（65亿美元），孩之宝（Hasbro）（62亿美元），Universal Brand Development（61亿美元），Nickelodeon（55亿美元），美国职业棒球大联盟（MLB）（55亿美元），IMG […]

第17届上海国际电影节 女星华丽霓裳争艳斗绿

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同意收购股权 卡塔尔航空Qatar Airway 成为国泰航空Cathay Pacific Airways第三大股东

Post Views: 36,645 卡塔尔航空（Qatar Airway）同意收购国泰航空（Cathay Pacific Airways）的股权，该交易将使其成为国泰航空的第三大股东。目前，这家亚洲规模最大的国际航空公司正面临着低成本航空公司和中国大陆同业越来越重的竞争压力。 据在香港交易所的披露文件，卡塔尔航空将从建滔化工及其附属公司收购国泰航空9.6%的股权，总代价约51.6亿港元。 这是卡塔尔航空这家中东航空公司首次收购一家亚洲航空公司的股权，可能有助于总部位于多哈的卡塔尔航空在该地区获得立足点，并得以进入势将在十年之内成为全球最大航空市场的中国大陆。在数月之前因遭到拒绝，卡塔尔航空放弃了投资美国航空集团的计划。 卡塔尔航空持有英国航空母公司International Airlines Group的20%股权；还持有南美最大航空公司Latam Airlines Group SA的10%股权，并计划收购意大利小型运营商Meridiana SpA的49%股份。 同为寰宇一家成员的国泰航空，其最大股东是香港多元化企业太古股份，持股45%，其次是中国国航，持股约29.99%。 另外，据报道，国泰航空第二大股东中国国航的董事会秘书周峰接受电话采访称，作为一家专业航空公司，希望国泰航空的股东有专业性和协同效应，从这个角度讲，相比两家股东的主体结构，国航还是乐见其成。 当被问到国泰航空丶卡塔尔航空丶国航三家航空公司是否存在竞争，周峰表示：竞争和合作都是存在的，取决于航空公司平衡度掌握的好坏，只要股东专业性更强，会比非专业投资股东更能理解战略和业务。 国泰航空在邮件中表示，寻求同卡塔尔航空的持续建设性关系。 Previous Post Next Post