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只负责运输不负责造城 马斯克(Elon Musk)公布移民火星细节
Post Views: 38,661 美国(United States)民营火箭公司SpaceX首席执行员(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)刚刚披露了一系列与火星移民计划有关的新细节。 他于2017年10月15日在社交新闻网站Reddit的“什么都能问”活动中,与网友探讨了移民火星所使用的巨型火箭、第一次发射的路线图以及SpaceX的整体战略。 马斯克在此次活动上表现出了一贯的随心所欲,他提到了动画片《巴布工程师》,还回应了很多跟SpaceX的设计有关的问题。 他还回应了关于移民火星的技术问题,包括了是否会在火星上提供简化版的互联网。马斯克表示要在地球和火星之间传输数据需要花费3至22分钟。“所以,我估计你可以使用Snapchat。”他写道。 马斯克还澄清了有关于SpaceX在火星上的一些相关计划。虽然他分享了火星殖民地的庞大城市照片,但他表示,SpaceX的重点是不是自己建设城市。 “我们的目标是把你送到那里,确保你可以获得基本的基础设施来生产推进剂,并在那里生存。我可以大致把我们想做的事情比作修建洲际铁路,需要在火星上建立很多行业,这要由其他公司和数百万人来完成。” 这意味着SpaceX将设计和开发一些系统,利用火星资源制作燃料,但他们的重点不是如何帮助火星移民种植农作物。 马斯克还重申了之前的声明,即SpaceX正在设计一种开发代号为BFR的火星火箭,希望实现与当今的民航客机相同的安全性和可靠性。这对于实现火星移民至关重要。 马斯克还透露了在2022年首次飞行前针对BFR制定的测试计划:“我们将在短距离之内测试全尺寸飞船,希望实现数百公里的纵向和横向距离。这些都很简单,因为不需要热屏蔽,我们还有大量的储备推进剂,也不需要使用猛禽引擎。” “下一步是以轨道速度行驶,这就需要结合上述所有元素。”他补充道。 SpaceX最近几年在“猎鹰9号”火箭上所取得的成就令人印象深刻,在火箭的回收利用技术上尤其如此,这也重新点燃了公众对太空探索的兴趣。 Previous Post Next Post
冀在亚特兰大州扩张 贝莱德(BlackRock) 增聘1000名雇员打天下
Post Views: 9,757 冀在亚特兰大州扩张 贝莱德(BlackRock) 增聘1000名雇员打天下 华尔街最大的基金管理公司贝莱德(BlackRock)正计划在远离纽约的地方进行大规模扩张。据知情人士透露,贝莱德预计,到2024年,在亚特兰大工作的员工人数将增至1000人。现在大约有15个。 据一位知情人士透露,作为美国(United States)南部扩张的一部分,该公司预计将获得约2500万美元的公共税收减免。但知情人士说,最终的激励方案仍在与政府谈判。 此举可能使亚特兰大成为继纽约和旧金山之后的贝莱德第三大交易中心。贝莱德目前在美国26个办事处拥有7500名员工。它还计划在纽约扩张,作为2022年搬到曼哈顿新总部的一部分。 贝莱德2018年10月25日在致员工的备忘录中宣布了亚特兰大扩张计划,称其为“我们最新的创新中心”。这份由首席运营官罗布·戈尔茨坦(Rob Goldstein)签署的备忘录称,这座城市毗邻佐治亚理工大学(Georgia Tech)等大学,并且集中了《财富》500强企业。 该公司负责养老金和捐赠基金等机构客户的首席运营官克劳德·韦德(Claude Wade)将领导新中心,并将转变为贝莱德的新角色,负责改善客户与公司的互动。 贝莱德正在寻求扩大其技术服务收入,并更多地依赖算法进行投资。贝莱德最近还在布达佩斯开设了一家办公室,希望成为支持量化投资的科技中心。 亚特兰大办公室的员工将参与各种工作,包括与客户打交道、协助投资、支持贝莱德Aladdin软件工具背后的风险管理咨询等。 经过长达数月的探讨之后 贝莱德决定进军亚特兰大 这家资产管理公司在决定进军亚特兰大之前,进行了长达数月的寻找。这座城市也被列为亚马逊(Amazon)第二总部的竞争者之一。 贝莱德计划在2019年搬进一个临时的新办公地点,同时也寻找一个永久性的办公地点进行扩张。 贝莱德与其他基金管理公司一起,在远离华尔街的地方设立了投资中心,以吸引技术人才,加强客户营销,并降低业务成本。许多公司在争夺客户和投资回报方面面临更激烈的竞争。 太平洋投资管理公司(Pacific Investment Management)在得克萨斯州奥斯汀新开了一间办公室,这是该公司招聘更多技术型员工的努力之一部分。与此同时,科罗拉多州的丹佛也吸引了越来越多嘉信理财(Charles Schwab)和富达投资(Fidelity Investments)的员工。 贝莱德是全球规模最大的资产管理集团、风险管理与顾问服务公司之一,为机构以及零售客户提供服务。 中国(China)共享单车公司 ofo有意退出日本(Japan)市场 中国(China)共享单车公司ofo进驻日本(Japan)的大津市、和歌山市和北九州市,这三个市均有收到ofo方面的通知,表示打算撤出…… 日本媒体报道,据了解,运营“ofo”的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。该公司曾作为共享经济的旗手而备受瞩目,但由于中国(China)市场竞争激化和乱停乱放问题的应对成本,该公司的经营能力下降。 大津市刚刚从4月底开始与该公司合作,使用400辆自行车以及66处自行车专用停放点开展共享单车业务。据悉,2018年10月17日,ofo通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”,之后就没有消息了。大津市都市再生部为难地表示“正在确认事实关系”。 和歌山市也于18日接到了ofo方面的电话,被告知打算退出日本市场。当该市询问退出的时间时,对方仅回答称“和总部商量后再联系你们”。 北九州市也承认接到停止服务的通知,该市道路维持部表示,“我们询问了能否继续开展业务,不过应该是很难”。 […]
国际动态与经济
Post Views: 9,822 中国(China)“独角兽” 保持神奇魔力成科技宠儿 中国(China)科技宠儿一路狂欢,“美团”和“拼多多”现已成为中国第三大和第五大互联网上市企业。 根据英国《经济学人》周刊网站报道,美国科技“独角兽”对市值不小于10亿美元的私人控股初创企业的称呼,而似乎一经上市就会失去魔力。 优步公司自5月上市以来市场资本总值已下跌近一半。利夫特公司在市值损失方面比其在叫车服务领域规模更大的这个竞争对手更严重一些。 两家公司距离实现盈利都遥遥无期。从事企业通信服务的斯莱克公司在上市后的第一个季度便损失了3.6亿美元,损失额比一年前作为私营企业时高出十倍多,该公司股价一路下滑。 报道指出,但中国有一些“独角兽”保住了部分神奇魔力。特别值得一提的是,过去6个月里有两家企业颇受追捧:在香港交易的在线服务超级应用软件美团点评以及在纽约纳斯达克上市的购物应用软件拼多多。 “美团”和“拼多多” 上市后受投资者追捧 美团的市值高达720亿美元,目前是中国第三大互联网上市公司,仅次于阿里巴巴和腾讯。拼多多则以360亿美元市值排名第五,仅次于上述三家公司和百度公司。 美团投入大量资金助推旗下送餐及自行车租赁业务。这一策略似已取得成功:该公司在今年二季度公布首次实现净盈利,净利润额为8.76亿元人民币(约合1.24亿美元)。据从事调研业务的美国桑福德-伯恩斯坦公司估计,美团可能会继续赚钱。 按每年购买人次(超过5亿)计算,拼多多已超过京东网站成为中国第二大电子商务网站。拼多多自称将开市客公司的廉价路线和迪士尼乐园崇尚的快乐感合二为一。 报道指出,拼多多起家于服务业欠发达的城市。但随着打入较富裕的城市,拼多多将与阿里巴巴展开竞争。 计划新开500家门店 沃尔玛中国门店数量将倍增 美国(United States)零售业钜子沃尔玛宣布,计划在未来5到7年在华新开500家门店,这将使沃尔玛在华门店数量翻番。中国(China)预计将在2023年成为世界最大的食品杂货市场。 据美国有线电视新闻网商业新闻网站11月21日报道,这家总部设在美国阿肯色州的零售商上个季度在华销售额同比增长6.3%,远高于其在全球2.5%的增长率。 2019年早些时候,沃尔玛宣布计划向其中国业务投入超过10亿美元资金。目前该公司正面临来自当地竞争对手和在线零售商日益激烈的竞争。 该公司表示,食品杂货和网购是其在华扩张的主要推动力。该公司还说,未来几年将改造中国的200多家门店,增加更多的自助收银(顾客可以通过刷脸方式付款)等功能。 报道指出,这沃尔玛(中国)投资有限公司高级副总裁顾建章今天在一份声明中说,沃尔玛正通过实施“多业态战略带给顾客更‘新鲜丶省钱和便利’的体验”。 他还说:“我们将继续与中国的伙伴和决策者合作,以加快发展。” 2016年,沃尔玛把其中国电商网站“1号店”出售给京东(——即仅次于阿里巴巴的中国第二大电商公司。 与京东的合作 沃尔玛拓展占优势 如今,京东的网购平台上销售沃尔玛的商品杂货等各种产品。在沃尔玛的约400家中国门店中,有100多家还兼作京东的仓库。 与京东的合作以及在华的进一步扩张使沃尔玛处于更有利的地位,可以利用中国对生鲜日益增长的需求并抵御阿里巴巴等竞争对手。 报道指出,2016年,阿里巴巴推出了盒马鲜生。购物者必须下载盒马APP,并将其关联至阿里巴巴旗下的支付宝账户上。根据美国贝恩公司2018年的一份报告,盒马超过一半的订单是网上订单。 报道称,英国食品杂货销售研究所的亚洲业务部门今年早些时候说,到2023年,中国将取代美国成为世界上最大的食品杂货市场,仅网上销售额就将增长三倍多,达到2050亿美元。 […]