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Post Views: 43,818 在中国（China）的四川成都双流国际机场（Chengdu Shuangliu International Airport）有个很特别的景象，当你下了飞机以后，你会看到机场外停了百部休旅车，后面写着“免费接送”。若你选择搭那种黄色的休旅车，只要一台车坐满了，司机就会驾车带乘客去市区的任何一个点，完全免费！四川航空公司（Sichuan Airlines）就是通过这种商业模式盈利过亿。现在就随《大橙报》，来了解这个令人叹服的商业模式。 四川航空公司（Sichuan Airlines，简称川航）一次性从风行汽车（Fengxing Auto）订购150辆风行菱智多用途汽车（Lingzhi MPV）。 该航空公司此次采购风行菱智多用途汽车，主要是为了延伸服务空间，挑选高品质的商务车作为旅客航空服务班车来提高在陆地上航空服务的水平。为此，川航还制定了完整的选车流程。 作为航空服务班车除了要具备可靠的品质和服务外，车型的外观、动力、内饰、节能环保、操控性和舒适性等方面都要能够达到服务航空客户的基本要求。 川航向风行汽车买了150辆休旅车，这么大一笔订单当然是为了要提供上述免费的接送服务用途。前者一方面提供的机票是五折优惠，一方面又给乘客提供免费接送服务，这一举措为川航带来上亿利润。免费的车怎么也能够给它创造这么高的利润？这就是商业模式的魔力： 原价一台14万8000人民币（下同）的休旅车，四川航空要求以9万元的价格购买150辆，它提供风行汽车的条件是，川航令司机在于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍，简单的说，就是司机在车上帮车商做广告，销售汽车。 在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的优点和车商的服务。每一部车可以载7名乘客，以每天3趟计算，150辆车，带来的广告受众人数是：7x6x365x150，超过了200万人，且宣传效果也非同一般。 司机哪里找？想象一下在四川（Sichuan）有很多找不到工作的人，其中有部分很想要当出租车司机，据说从事这行要先缴一笔和轿车差不多费用的保证金，而且他们只有车子的使用权，不具有所有权。 因此川航征召了这些人，以一台休旅车17万8000人民币的价钱售给这些准司机，告诉他们只要每载一个乘客，该公司就会付给司机25人民币！ 川航立即进帐了1320万人民币，即（17万8000人民币-9万人民币）x150辆车子=1320万人民币。或许有人会问：不对，司机为什么要用更贵的价钱买车？因为对司机而言，比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人，川航提供一条客源稳定的路线！这样的诱因当然能够吸引到司机来应征！这17万8000人民币里包含了稳定的客户源，特许经营费用，管理费用。 接下来，川航推出了只要购买五折票价以上的机票，就送免费市区接送的活动！基本上，整个资源整合的商业模式已经形成了。 对乘客而言，不仅省下了150人民币的车费，也省下了解决机场到市区间的交通问题，划算！对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮它卖车子，以及省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算！对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为川航的专线司机，可获得稳定的收入来源，划算！至于对川航而言，这150辆印有“免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大街小巷。 另外，与车商签约在期限过了之后，就可以开始酌收广告费（包含出租车体广告）；最后，川航最大的获利，别忘了还有那1320万人民币，当这个商业模式形成后，根据统计，该公司平均每天多卖了1万张机票！回想一下，川航付出的成本只有多少？ 到这里，各位一定发现了资源整合的惊人效益！ 分析： 商业模式是什么？ 从川航的案例不难看出，商业模式就是打造一个平台，让您在上面既能做好人，又能做好事。模式是要从一个点到一条线再到一个面，再编制一张网，最后即可形成天罗地网。 模式怎么盈利？ 老板的任务不是自己在舞台表演，而是编制这一张天罗地网，让更多的去上面表演，任何人上去表演，老板都可以收取成果。 苹果电脑公司（Apple）的市值超过微软（Microsoft），它打造了世界上最大的软件平台，上面4万套软件可以下载，手机软件也可以下载，但是没有哪个软件是苹果自己花钱做的。 “此路是我开，此树是我栽。欲想此处过，留下买路钱。苹果电脑，山贼是也。”这就是苹果的商业模式。凡是成功的商业模式都有这么一个共同之处，找到更多的人给自己支付成本，找到更多的人给自己创造利润。苹果电脑如是，川航亦如是。 具体来说，我们怎么才能找到更多的人给自己创造利润和支付成本？这里要考虑到3个关键词：“最大化”，“利益相关者”和“提供服务”。 “最大化”，就是最大化企业的价值。 比如麦当劳（McDonald），做到24小时营业后，租金成本不变，让它的生产资料价值最大化。川航让司机当起了业务员。让乘客成为汽车的潜在消费者，在某种程度上让消耗者变成消费者，这本身是让企业价值得到最大化发挥。 “利益相关者”，就是在这张天罗地网中的各个利益群体。 一套好的商业模式是多赢的。川航在设计这套商业模式时，设计的企业利益相关者有乘客、司机、风行汽车公司，以及航空公司。四方的利益都得到照顾，各取所需。 “提供服务”，就是为各个利益相关者提供服务，从而使得他们为你带来业务。 由此总结，使企业的价值最大化，在企业价值最大化过程中为所有的企业利益相关者提供服务，通过提供服务让他们给企业带来业务，这个过程所形成的交易结构，就是川航的商业模式。 Previous Post Next Post
Post Views: 40,587 最近这几年，新媒体营销已然成为互联网时代里的一个宠儿，无论是大企业小公司，上市型与初创型，都很热衷于新媒体营销。自然的，掌握新媒体营销秘笈，成为了当下各门各派的头等要事。现在就随《大橙报》来看如何让用户高频次地在新媒体上滚动以及买单的营销模式。 为了迎合时代属性，我们大张旗鼓进行了一场营销革命。“从传统营销到互联网的思维转型”、“从花钱如流水到零传播费用转型”、“从刻板的品牌介绍官方账号到活跃的与用户互动入口转型”、“从事倍功半的传播到事半功倍的传播转型”，当中反反复复，折腾了半天，无非是在做一件事：借势营销！ 所谓借势，就是利用用户购买行为的特点，扩张自己的营销范围。 不过在借势之前，你要具备一些基本条件，即一拨执行力强悍的人、一个像狗一样灵敏的鼻子、一双像鹰一样锐利的眼睛，把握最热点，掌握最佳角度，掌控可预见性危机。 接下来，就是核心口诀了：借力打力，借助巨人、名流的感染力，打出自己品牌的影响力；勾三搭四，借助热点，造出热点，争权夺位敢当心机婊。就像叶茂中所说：学会傍和蹭，即抱大腿，抱最粗的大腿，抱最美的大腿，蹭出火花/奋力往上爬。 借助热点很容易，但想蹭出火花，或者超越此热点而成为新热点，则需要一套“欲女心经”来做指导。 欲女心经第一式：欲练此功，必先自攻。 大白话就是，先进行自我改变与发声，由被动变主动，做自己的媒体。还在以发新闻稿为亮相方式？还在以硬广为品牌做形象与背书？活该被人家甩出100条街。 欲女心经第二式：借势传播，唯快不破。 通俗讲，热点效应具有偶发性、时效性、普遍性，所以你在做传播时，最好保持一个短平快的节奏与亲民化易接受的方式。还在不紧不慢地跟风刷存在感呐？活该累成狗也看不到效果。 欲女心经第三式：内容撰写，制定策略。 解释下，就是不要随便一句口语就当做slogan，每次借势活动上的文字内容，一定要有指向性，一定要有意味性。当主题被赋予一种思想，你的文案才会产生谋略，你的新媒体营销才能俘获不同男女最深处的心魂。 只有欲望爆表的女人，才能干出心机婊强势上位的壮举。借势营销同样如此，欲望心经（方法）=新媒体营销推手 当然这还不算完事呢，炼成了一个新媒体营销推手，不代表你就可以出去闯江湖了，就算你这会儿下山去闯了，也闯不出个什么名堂来。因为关于借势，你得知道有哪些表现形式，毕竟不同的行业有不同规则。 第一，根据借势方式，划分为跟风型与升华型。 跟风型，显然是懒人比较青睐的方式，就是刷下存在感，跟一下热点。升华型，是很多优秀的借势高手最喜欢的方式，把原有的焦点，别人营造的势头当做一种素材，去粗取精，在自己已有的特别属性基础上，融合、加工、升华，进行二次创作，让焦点与热点转移到自己身上。 第二，根据借势范围，划分为行业借势与跨界借势。 单一的行业借势，类同于闭门造车一般，传播不流通，信息不畅通。世界很大，而你的睫毛下只有那些竞品的影子。跨界借势，是当今互联网时代的主旋律。信息已经大爆炸，口水流言满天飞，任何一个热点的出现，都代表着一个行业准备拥吻另一个行业的开始。 第三，根据传播时间，划分为长期借势与短暂借势。 长期借势，是心机婊最典型的营销手段之一，撒网布局，伺机而动，东风骤然，胜券已握。短暂借势，是一场外挂吸血鬼的游戏模式，在有限的周期内，吮掉每一滴热血，有点像饥饿游戏。这种长和短的形式，通常体现在借势电影的项目上，单部影视剧就只能在有限的上映期做短暂借势，系列影视剧就可以在每一部上映前后做长期借势。 关于新媒体营销那些事儿，可说的料儿、可谈的资本，的确不少，但关键的核心只有一个：借势。 Previous Post Next Post
