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配合广州市亨泰服饰乔迁之喜 “HONO亨奴”品牌 迈向“新思路、新起点、新气象”

Post Views: 36,222 香港亨奴（Hono）实业有限公司旗下所属企业广州市亨泰服饰有限公司（简称亨泰）配合乔迁之喜，而举办一场时装表演，以及进行大亨俱乐部启动仪式。 云海传媒集团总裁（CEO）陈学萩（Veronica Tang）也应邀出席上述活动，并与亨奴总经理林楚勇以及公司股东，一起为开幕仪式的醒狮主持点睛仪式。 亨奴品牌成立于1987年，有29年历史的女装民族品牌，是一家以产品设计、生产、出口贸易、销售、服务为一体的专业性中高档女装服饰企业。“亨奴”品牌专注女性时装。 亨奴秉承西方服饰的浪漫时尚气息，融合东方女性含蓄、优雅的特点，以现代女性的生活理念为基础，将现代女性具有的文化元素符号艺术地融入在服饰里，传播内敛、优雅的大众时尚文化。发展以来，一直得到广大消费者的认可。这家具有先进经营管理理念和深厚文化底蕴的企业，曾获得“中国著名品牌”、“上海国际服装博览会金奖”，“上海世博会商业卡推荐品牌”等荣誉称号。 林楚勇长远目标 打造亨奴（Hono）成为百年品牌 配合这次在中国广州举行的乔迁之喜活动，亨泰服饰有限公司将朝向“新思路、新起点、新气象”方向迈进。在林楚勇领导之下，公司拥有远大的目标，那就是将亨奴（Hono）打造成中国的百年品牌。 亨泰是一家以产品设计、生产、出口贸易、销售、服务为一体的专业性中高档女装服饰企业。旗下品牌“HONO亨奴”始创于1987年，已有29年的发展历史。 该公司现拥有配套设施完善、设备先进的大型生产基地，拥有一批来自管理、设计、生产、营销、推广等业界实战精英人士。其先进的管理经验，先进科学的经营模式，一流的人才成为企业强有力的后盾。 亨泰始致于服饰文化传播与发展，不断引进国际品牌文化与流行时尚，建立完善品牌营销系统，不仅注重品牌建设，更注重人性化管理。该公司在建立强大的直营网络的同时，正在完善品牌特许经营网络，通过其先进的管理系统，严谨规范的店面流程，一流的服务，完善的物流链系统，有效保障配送流畅，并且对特许经营网点提供专业全面的支持，真正达到加盟商、消费者、社会、企业互赢互利。 “追求无止境”，亨泰在亨奴品牌近三十年的文化基础上，不断学习研究，誓以美誉推动服饰文化的发展。 欲知更多详情，可浏览：www.hono.com.cn。 Previous Post Next Post

掌控马六甲海峡Straits of Malacca主要港口 西港控股Westports Holdings冀每年获8%成长

Post Views: 45,659 西港控股（Westports Holdings Berhad）不担心全球经济放缓影响，并且放眼2015年货柜吞吐量增长10%，同时投资18亿令吉以将产能提高至1650万20尺标准货柜（twenty-foot equivalent unit，TEU）。 西港控股首席执行员鲁本·古纳纳林甘（Ruben Gnanalingam）表示，他看好该公司2015年的发展前景，并预料目前的全球经济氛围不会造成太大影响，有信心能持续取得增长。 他接着指出，即使发生金融危机，市场需求也会保持稳定，倘若欧洲（Europe）经济放缓，该公司可以在活跃的亚太（Asia Pacific）以及中东（Middle East）市场寻得支撑。 他说：“唯有2009年的金融危机打击公司的货柜吞吐量，除此之外，货柜吞吐量每年都有增长。” 另一方面，西港控股投资18亿令吉来建设CT8和CT9货柜，以将产能从1100万20尺标准货柜提高至1650万20尺标准货柜。 目前CT8货柜正进行建设工程，预料在未来的2年内完成；而CT9货柜的工程即将展开，预计最早在2017年或最迟2019年开始运作，该公司将会根据货柜吞吐量的增长速度来决定。 鲁本很满意西港控股的业务表现，期望凭着本身优势，该公司可持续捎来增长动力。 鲁本是西港控股创办人兼公司主席丹斯里G古纳纳林甘（Tan Sri G. Gnanalingam）的儿子。 根据马来西亚证券交易所的最新交易资料显示，西港控股在截至2015年2月12日的报价为3.50令吉。倘若以该公司的证券总发行量34亿1000万股计算，市值为120亿令吉。 盈利表现高出市场预期 据兴业研究行（RHB Research Institute）私人有限公司于2015年2月12日发表的最新报告显示，西港控股截至2014年12月31日止财政年的全年核心盈利符合预期，甚至较大市预测高出5%。 该公司的盈利成长，主要是受到本身所处理的20尺标准货柜吞吐量上升（按年增12%）和获得改善的收益情况（按年升1.1%），以及较佳的营运效率（息税前盈利（EBITDA）赚幅增加0.7个百分点至53.4%）所推动。此外，较低的赋税（按年减18.3%）也对该公司的盈利表现作出了不少的贡献。 值得注意的特殊项目为2项未经（获得安全标准）保证的起重机所作出的减值拨备1180万令吉。 西港控股向交易所报备的文告中显示，该公司在截至2014年12月31日止的第四季中取得1亿3980万1000令吉的净利，较2013年同期的1亿3117万5000令吉上升6.58%。 尽管如此，西港控股的营业额却出现下滑的情况。该公司在截至2014年12月31日止的第四季中则获得了3亿8448万7000令吉的营业额，较2013年同期的5亿零263万2000令吉减少23.51%。 西港控股在截至2014年12月31日止的一整年内，取得了5亿1220万5000令吉的净利，较2013年同期所录得的4亿3530万5000令吉增长17.67%；该公司的同期营业额则达15亿6207万9000令吉，较17亿1261万8000令吉下跌8.79%。 另一方面，该公司也宣布派发每股6.15仙的第二次中期单层股息，派息日为2015年3月11日。 西港控股的管理层维持对该公司在2015财政年内的按年20尺标准货柜成长目标5至10%，而对非货柜船的货运方面则保持平淡观点。 截至2015年1月份，该公司的吞吐量取得了16%的按年成长率（货柜关卡：按年增17%，转运：按年升15.5%）。值得鼓舞的是，吞吐量方面呈现颓势的邻近同业–北港（Northport）也在同一个月份之中录得成长（按年增13%）。 另一方面，财政部也拒绝对该公司已届满的投资赋税减免（investment tax allowances，ITA）进行延长，而这并不会让人感到惊讶，因现有的油价下挫趋势影响政府的财政状况。该公司透露有意在经济状况显现更为有利的情况下提出诉求。 申请上调12至50%收费 西港控股也正在等待交通部批准该公司上调收费的申请。上调幅度介于12至50%，而批准时间最早为2015年中期。 至于船运联盟方面，一旦这个联盟在2015年下半年内全面实施，该公司预料在落实初期的每一年可净录得额外的50万集装箱。 2014年9月8日，全球3大海运业者–法国达飞海运集团（CMA CGM）、中海集装箱运输（China Shipping Container Lines Co. Ltd，CSCL）以及阿拉伯联合航运（United Arab Shipping Co, UASC）成立了Ocean Three（O3）联盟，共享覆盖亚洲（Asia）、欧洲（Europe）和北美洲（North America）的航线。 联昌研究（CIMB Research）则提到，西港控股的全年核心净利增加，除了归功于货柜吞吐量之外，货柜收费平均上升1.1%和有效税率减少4.3%至11.5%也是其中原因。 […]

2014 Auspicious Jewellery Collection

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