从美国航空公司的表现中，可以看出美国经济已经出现回暖迹象，因为今年第三季度美国9家最大航空公司盈利大幅增长，这意味着美国航空客运业正在持续复苏。
航空业是一个国家经济的晴雨表，因为在经济好时，选择出行的人就会更多，反之则会减少出门，所以只要航空业获利好转，也象征经济出现正面的增长信息。
美国运输部公布的数据显示，今年第三季度，美国9大航空公司实现净收入13.947亿美元（约41.841亿令吉），大大高于上一季度的6.7亿美元（约20.1亿令吉），也高于去年同期的9.022亿美元（约27.066亿令吉）。
这一个季度，美国主要航空公司中有6个实现盈利，3个出现亏损。其中，达美航空公司以11.699亿美元（约35.097亿令吉）的净收入居第一位，而美国航空则因亏损2.569亿美元（约7.707亿令吉）排名垫底。
数据还显示，当季美国9大航空公司运营利润（航空主营业务）为24.07亿美元（约72.21亿令吉），略高于第二季度的23亿美元（约69亿令吉）。
当季，美国9大航空公司共收入9.24亿美元（约27.72亿令吉）行李运费和6.52亿美元（约19.56亿令吉）改签费。
这9大航空公司分别是西南航空（已与穿越航空合并）、达美航空、联合航空、美国航空、全美航空、捷蓝航空、西空航空和阿拉斯加航空等，其运送旅客数量占美国航空客运总量的80％。
日本政府出台良策
企业破产案写新低
尽管日本大企业面对韩国同业的竞争，而使得业绩蒙受亏损的局面，但是日本整体的企业，特别的中小型企业，则没有受到这方面的影响，它们目前处于良好的经营环境当中。
根据日本共同社报道，东京商工调查公司公布的11月全国企业破产数量(负债1000万日元以上)为964家，比去年同期减少11.9%，创下1990年以来的同期新低。
这意味着日本的企业正出现20多年难得的良好机遇，而分析认为这主要是得益于政府出台《中小企业金融顺畅化法》等融资支持措施，缓解了中小企业还贷压力，使得不少企业免遭破产命运。
今年前11个月企业破产总数为1万1234家，较去年同比减少3.9%。对此东京商工调查表示，2012年全年企业破产数量极有可能连续第4年减少。
11月的负债总额则增加40.5%，达2638亿日元，连续两个月超过去年同期水平。其中负债100亿日元以上的大型破产企业达5家，前年同期为2家。
由于销售不佳或连年亏损而破产的“萧条型破产”占到8成以上。按行业类别来看，10种行业中不动产和服务业等7个行业的破产数量减少，运输业则由于物流量低迷而倍增至50家。
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