在马来西亚众多上市建筑公司当中，金轮机构（KimLun，5171）的企业展望最受看好，因为它拥有多方面的优势，可以争取比其他建筑公司更多的合约。
金轮机构创办于1977年，它的发源是马来西亚半岛南部的柔佛州，所以，它可以参与柔佛州依斯干达发展区的发展，以及可以越过新柔长堤到新加坡寻找发展机会。
尽管许多马来西亚建筑公司抱怨市面上很少合约发出的时候，金轮机构所获得合约则相对的多。
金轮机构的核心业务建筑，营业额有85%至90%是由建筑业贡献，其余的则来自于预拌混凝土产品的生产活动。这些产品大部份是出口新加坡，因为它的产品适用于新加坡地铁网络。
根据侨丰研究报告指出，金轮机构未完成订单价值料达15亿令吉（相等于2011财政年营业额的2.3倍），可为该公司带来盈利能见度一直至2014财政年为止。
它的其中合约的一部分料将在2013财政年至2014财政年之间落实，使其2011财政年至2014财政年之间的盈利复合年成长率达到强稳的15%。
金轮机构经过近35年的努力之后，已经在马来西亚建筑领域建立起本身的信誉，以及拥有来自私人界、政府及官联公司等的知名客户，这包括依斯干达经济特区管理机构（Iskandar Regional Development Authority）、实达（SPSetia，8664）、WCT工程（WCT，9679）、马资源（MRCB，1651）
、马友乃德置地（UEMLand，5148）和激成（马）（KSeng，3476）等。
此外，金轮机构旗下预拌洋灰混凝土产品业务的客户也包括国际知名承包商，当中包括日本清水建设株式会社（Shimizu Corp.）、上海隧道工程股份有限公司（Shanghai Tunnel Engineering）、韩国的SK建设（SK Engineering & Construction）和澳洲McConnell Dowell东南亚等。
根据资料显示，整体而言，私人界及官联公司客户贡献约75%的建筑业务营业额，而剩余的来自政府机构。
目前金轮机构亮丽展望主要是来自依斯干达发展计划、新加坡捷运拓展计划，以及间接受惠于吉隆坡捷运。此外，额外的激励因素将会是赛柏再也（Cyberjaya）的首个产业投资计划。
金轮机构如今已经是一家基础面强稳的承包商，它拥有快速完成工程的口碑、工业建筑系统专才和具名气的客户群。
金轮机构大多订单主要是涵盖需快速完成的工程（平均期限1年半），使在原料价格波动期间的受影响程度低微。
该公司同时也是工业建筑系统的专才，劳工人数低且也具备更佳的素质控制。政府积极地推崇工业建筑系统的使用度。
此外，由于地理优势的关系，金轮机构也与新加坡后捷运公司拥有良好合作记录。根据安联投银的报告显示，在新加坡捷运隧道工程的3大供应商当中，金轮机构是其中一家。
来自新加坡商机仍然很多，因为尽管有关新加坡捷运的工程配套的发放已经接近尾声，但是金轮机构还是表示有机会获得更多其他新加坡的工程。
例如在新加坡的地下电缆隧道工程当中，金轮机构也是有机会出线的供应商之一。另外，新加坡也会在裕廊岛进行扩建食水厂计划，以应付当地工厂的需求。这项计划需要30公里的预拌混凝土输送管。新加坡也将在裕廊东部和裕廊湖区扩建排污系统，这使得这里也需要18公里的预拌混凝土输送管。
为了减少对外劳的依赖，新加坡政府2011年7月开始，已经加强使用预先制定的建筑产品。这意味着新加坡政府鼓励使用先速完成的建筑法以及增加使到预先制定的建筑产品。这将使金轮机构在争取这些合约方面，占有良好的优势，因为它本身就是预先制定建筑产品的专业公司之一。
值得一提的是，金轮机构除了盘据在马来西亚半岛南部的柔佛州之外，它最近也北上吉隆坡大展拳脚，因为它已经在赛城进行首个产业工程。
金轮机构在赛城进行首个产业工程，包括兴建办公楼，发展总值为1亿5千至1亿6千万令吉，而它持有当中的51%股权。
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