冀在亚特兰大州扩张
贝莱德（BlackRock）
增聘1000名雇员打天下
华尔街最大的基金管理公司贝莱德（BlackRock）正计划在远离纽约的地方进行大规模扩张。据知情人士透露，贝莱德预计，到2024年，在亚特兰大工作的员工人数将增至1000人。现在大约有15个。
据一位知情人士透露，作为美国（United States）南部扩张的一部分，该公司预计将获得约2500万美元的公共税收减免。但知情人士说，最终的激励方案仍在与政府谈判。
此举可能使亚特兰大成为继纽约和旧金山之后的贝莱德第三大交易中心。贝莱德目前在美国26个办事处拥有7500名员工。它还计划在纽约扩张，作为2022年搬到曼哈顿新总部的一部分。
贝莱德2018年10月25日在致员工的备忘录中宣布了亚特兰大扩张计划，称其为“我们最新的创新中心”。这份由首席运营官罗布·戈尔茨坦（Rob Goldstein）签署的备忘录称，这座城市毗邻佐治亚理工大学（Georgia Tech）等大学，并且集中了《财富》500强企业。
该公司负责养老金和捐赠基金等机构客户的首席运营官克劳德·韦德（Claude Wade）将领导新中心，并将转变为贝莱德的新角色，负责改善客户与公司的互动。
贝莱德正在寻求扩大其技术服务收入，并更多地依赖算法进行投资。贝莱德最近还在布达佩斯开设了一家办公室，希望成为支持量化投资的科技中心。
亚特兰大办公室的员工将参与各种工作，包括与客户打交道、协助投资、支持贝莱德Aladdin软件工具背后的风险管理咨询等。
经过长达数月的探讨之后
贝莱德决定进军亚特兰大
这家资产管理公司在决定进军亚特兰大之前，进行了长达数月的寻找。这座城市也被列为亚马逊（Amazon）第二总部的竞争者之一。
贝莱德计划在2019年搬进一个临时的新办公地点，同时也寻找一个永久性的办公地点进行扩张。
贝莱德与其他基金管理公司一起，在远离华尔街的地方设立了投资中心，以吸引技术人才，加强客户营销，并降低业务成本。许多公司在争夺客户和投资回报方面面临更激烈的竞争。
太平洋投资管理公司（Pacific Investment Management）在得克萨斯州奥斯汀新开了一间办公室，这是该公司招聘更多技术型员工的努力之一部分。与此同时，科罗拉多州的丹佛也吸引了越来越多嘉信理财（Charles Schwab）和富达投资（Fidelity Investments）的员工。
贝莱德是全球规模最大的资产管理集团、风险管理与顾问服务公司之一，为机构以及零售客户提供服务。
中国（China）共享单车公司
ofo有意退出日本（Japan）市场
中国（China）共享单车公司ofo进驻日本（Japan）的大津市、和歌山市和北九州市，这三个市均有收到ofo方面的通知，表示打算撤出……
日本媒体报道，据了解，运营“ofo”的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。该公司曾作为共享经济的旗手而备受瞩目，但由于中国（China）市场竞争激化和乱停乱放问题的应对成本，该公司的经营能力下降。
大津市刚刚从4月底开始与该公司合作，使用400辆自行车以及66处自行车专用停放点开展共享单车业务。据悉，2018年10月17日，ofo通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”，之后就没有消息了。大津市都市再生部为难地表示“正在确认事实关系”。
和歌山市也于18日接到了ofo方面的电话，被告知打算退出日本市场。当该市询问退出的时间时，对方仅回答称“和总部商量后再联系你们”。
北九州市也承认接到停止服务的通知，该市道路维持部表示，“我们询问了能否继续开展业务，不过应该是很难”。
摩拜共享单车公司
2017年11月底撤出札幌
ofo和摩拜单车是中国共享单车行业的两大企业。摩拜曾在北海道札幌市和福冈县福冈市开展业务，2017年11月底撤出札幌。关于撤出的原因，相关人士指出说“由于积雪原因，全年核算很难实现盈利，此外还出现了内部人员滥用共享单车的问题”。
据分析，ofo顶峰时期用户人数超过2亿，并进入了约20个国家。该公司还获得了阿里巴巴集团（Alibaba Group）出资，企业估值一度达到30亿美元。
但是，中国国内的竞争越来越激烈，自行车的乱停乱放也逐渐成为社会问题。自行车的移动费用急剧地增加，再加上政府要求共享单车运营企业有义务向用户返还押金，进入2018年以来，ofo的资金运转情况被认为出现恶化。
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。
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