与汽车巨头合作
壳牌（Shell）
于欧洲（Europe）部署超级充电桩
荷兰（Netherland）皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell）于2017年11月27日宣布，将与几大汽车制造商合作，在欧洲（Europe）的高速公路上部署超快充电桩，以便解决电动汽车充电难的问题。
壳牌表示，已与IONITY签署协议，初步计划2019年在欧洲80个高速公路站点安装高能充电桩。IONITY是本月初，宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、福特汽车（Ford）与大众（Volkswagen）等几大汽车厂商宣布成立的合资公司。该公司当时表示，计划2020年之前打造一个由400个快速充电站构成的泛欧充电网络。
目前，法国（France）Engie、德国（Germany）E.ON等能源巨头与美国（United States）初创公司ChargePoint都在欧洲建设电动汽车充电网络，但壳牌表示，IONITY的技术对于解决电动汽车的旅行距离问题是个关键。
早在2017年10月中，作为全球市值最高石油公司的壳牌宣布，已经签署协议收购欧洲最大的电动汽车充电站运营商–NewMotion。
这是壳牌在电动出行领域的首笔交易。不过双方均未披露交易金额。
NewMotion在荷兰、德国、法国、英国等地建有3万多个家庭或者企业私用的充电站，以及在欧洲25个国家运营着5万个公共收费充电站。其首席执行员希兹•崔德玛（Sytse Zuidema）认为壳牌的注资将加速自己公司的成长，使公司能够在向电动汽车时代过渡的时期在整个欧洲范围内进一步扩张。
外界认为壳牌的收购的原因之一是为寻求更多元化的业务构成。由于油价下跌，以及电动车兴起，全球对原油需求下滑已经对其石油业务构成压力。为此他们已经下调了石油长期预测，认为汽油等化石燃料的需求在2030年代以后开始减少。
负责壳牌新燃料业务的副总裁马修•提普（Matthew Tipper）说，“今天的决定是为确保消费者能在未来几十年里获得更多的燃料选择，因为新技术的发展与传统的交通燃料将会共存。”该部门主要从事清洁能源方面的研究。
目前，已经有多个欧洲国家提出10-20年停售燃油车的计划：比如英国和法国决定到 2040年之前停止销售汽油和柴油车。挪威（Norway）和荷兰更激进，建议到2025年，全国停售汽油或柴油车。
石油公司的高管们现在也成为电动车的拥趸：壳牌首席执行员2017年9月买了一辆插电式奔驰S500e、财务总监则买了一辆宝马i3电动车。
