香港（Hong Kong）首富李嘉诚（Li Ka-shing）于2017年9月在新能源汽车领域内连下两城。
根据报道，新能源汽车产业战火风云，不管是传统老牌车企，还是所谓的“外行”都在纷纷加码纯电动汽车产业。
本届法兰克福车展，福士伟根（Volkswagen）CEO穆伦在福士伟根之夜发布《Roadmap E》计划，其表示福士伟根将继续增持电动车战略，2030年全面实现电动化。
与此同时，来自香港的李嘉诚，于2017年9月在新能源汽车领域内连下两城，先以9亿元收购“日本特斯拉”，后以10亿英镑收购了英国一能源公司。
新能源汽车行业前景可期，这不仅让传统汽车制造企业加大投入力度，也涌现出了不少外行造车新势力。除了李嘉诚布局新能源汽车产业外，董明珠带领下的格力电器也欲在这一领域内争得一席之地。
随着智能互联以及新能源成为汽车行业发展的主流方向，涌现出了大量的外来新势力造车，这其中以互联网企业为代表的造车新势力欲在无人驾驶领域内分得一杯羹；而以资本驱动下的其它新势力则将着眼点放在了新能源汽车产业上，这其中最为典型的代表就是李嘉诚以及董明珠。
李嘉诚已在台湾悄悄投资
新能源汽车上下游产业链
香港地产“大佬”李嘉诚在新能源汽车产业上的布局可谓深远。2010年开始投资五龙电动汽车，进入大众视野，不过在这之前，李嘉诚就已经在台湾（Taiwan）悄悄投资新能源汽车上下游产业链。
虽然五龙汽车连续多年亏损，且每年平均亏损达10亿港元。但李嘉诚51亿元投资的长江汽车却是首个拿到新能源汽车生产资质的非传统汽车企业。
另外全资收购的享有“日本特斯拉”美誉的GLM在汽车控制单元以及底盘方面拥有自身的优势。以折合87亿元收购的英国能源公司CoryRiverside乃是英国最大的垃圾发电厂，主营循环经济。
如今，李嘉诚的新能源汽车战略涵盖整车制造丶车型设计开发丶动力电池以及国际化发展公司等方面。
阿里巴巴近期宣布增持旗下菜鸟网络的股权，并预计未来5年将持续投入1000亿人民币建设全球物流网络。这是阿里和菜鸟在智慧物流领域投入数百亿元后的又一次重磅加码，将深刻重塑全球流通业的基本格局。
根据报道，在4年前菜鸟成立的时候，创始人马云（Jack Ma）希望菜鸟要实现中国任何地方24小时送货必达，全球范围72小时送货必达。要实现这样的目标，在中国快递每年超过50%的增速、占据全世界一半业务量的背景下，并不容易。这也远非一家物流公司所能实现。
菜鸟走的是另外一条更为宏大，也是更为艰苦的道路：搭建一张物流网络，既通过数据技术提升全行业物流伙伴的效率，也通过投资建设，组建了一张有高品质能力的物流服务网络，让更多的消费者享受到好的服务，一轻一重战略齐头并进。
过去4年不断突破
菜鸟快速递送全球
过去四年来，菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍，帮助中国的商品快速送达全球224个国家和地区，也让中国用户感受到了海淘的消费乐趣。
菜鸟通过在关键节点建仓搭建运营网络，不但实现了东部地区物流效率飞速提升，普遍实现了当日达和次日达，在中西部地区也搭建了一张现代化的物流网络，让远在新疆、西藏的消费者也能与都市潮流生活同步。哪怕在雪域高原的珠穆朗玛峰，也有菜鸟设立的全球海拔最高的快递网点在为当地民众服务。
带着1000亿投入，开启下一个五年，在新零售的趋势下，菜鸟将用一张更加智慧的全球物流网络，让全球中小企业拥有更加便利的贸易条件，让全球消费者享有普惠、极致的物流体验。
距离马云的中国24小时、全球72小时必达目标，菜鸟正在张开翅膀加速前行。
