到了2019年，人们或许就能在高空气球的帮助下查看电子邮件了。
谷哥（Google）气球（Project Loon）使用高空太阳能气球取代陆地基站来为手机提供无线上网信号。它最早来自该公司的Google X实验室，而谷歌现在已经在秘鲁测试这项技术，并且有望正式推出这项业务。
“我认为未来两年将会投入商用。”
谷歌气球主管阿拉斯泰尔·维斯加斯（Alastair Westgarth）接受媒体采访时说：“我们希望它能盈利，并且发展成一门大生意。”
2017年在秘鲁（Peru）测试时，谷歌气球团队与西班牙电信合作提供网络接入信号。借助20至30个高空气球，该项目便可覆盖相当于瑞士国土面积的区域，从而在秘鲁水灾期间提升上网率。
但即便是在2019年推算出商用服务，普通用户也无法感知。因为谷歌气球团队计划与运营商合作提高覆盖率，该公司已经与数十家移动运营商展开沟通。
谷歌气球通过改变高度来充分利用风向，从而保持位置基本固定。这并非科技巨头设计的唯一一种新型上网方式。面子书（Facebook）也在开发名为Aquila的无人机上网服务。
谷歌老板拉里·佩奇
喜欢带着员工一起“疯”
谷歌是于2013年启动“上网气球”项目，负责这一研发的部门是谷歌专门从事前瞻性研发的谷歌X实验室。项目宣布时，许多人认为是异想天开，但是过去几年中，谷歌通过多次的实验，成功实现了通过高空气球上网。
除了借助高空气球上网，谷歌的创新还有无人驾驶汽车实验、智能眼镜、可穿戴设备等。谷歌CEO拉里·佩奇甚至还想过发明出空中自行车，希望鼓励更多人骑自行车。他在最近的TED演讲表示：“这看起来完全是疯了”。
迪拜（Dubai）成功进行了一场无人驾驶载客飞行器试飞。目前，迪拜正积极推进相关技术发展，希望能够成为全球首个推出无人驾驶“飞的”服务的城市。
根据报道，由德国无人机开发公司Volocopter制造的这款载客飞行器，外观就像一架小型双座直升机，其顶部的宽阔环架有18个螺旋桨。这款飞行器不用遥控器指挥飞行，最高时速可达100公里，飞行时间最长可达30分钟。
发生故障时，飞行器可紧急启动多项安全保护措施，包括备用电池、旋翼等。即使在最糟的情况下，机上的数个降落伞也会自动打开，防止机身坠毁。
有关当局预计在5年内进行各项测试，同时让这种尖端运输模式的安全程序和相关法规准备就绪。
迪拜王储哈姆丹于2017年9月25日出席了这款“飞的”的概念性首航活动，不过首度试飞没有载人。
此外，2016年的时候，空中巴士（Airbus）也宣布要设计无人驾驶直升飞机并投入生产，在早晚高峰时段提供“出租飞机”服务。空中巴士于2017年初时也宣布，第一架无人直升飞机原型将于2017年底之前进行试飞阶段，“打个飞的”不再是梦。
更多使用空中交通工具
可减少拥堵与金钱开支
空中巴士是全球生产商业直升飞机数量最多的公司，CEO Tom Enders说道：“一百年前，城市公共交通在向地下发展，现在我们的技术能够将交通发展到天空。”
他表示，使用空中交通不仅能减少因车辆拥堵而带来的城市污染，而且也能减轻城市道路基建的压力。“我们不再需要花费上亿的钱用来修建高架桥和道路。”
这种直升飞机出租业务的名字是CityAirbus，试运营阶段将有一名飞机员驾驶飞机，一旦技术成熟，直升飞机将会按照电脑程序自动飞行。
