全球基础设施建设中心(Global infrastructure hub)发布报告称，印度（India）到2040年时在促进经济增长和改善民生方面的基础设施领域投资需求将达4.5万亿美元，成为仅次于中国（China）的全球第二大基建市场。中国的基建投资总需求将超26万亿美元。
报告对比了50个主要国家在能源、电信、机场、铁路、港口、公路、水资源七大领域的未来投资趋势。
报告强调，随着生活水平的提升，以及印度经济的进一步发展，未来25年，印度基建市场将出现显著的旺盛需求。
如果考虑到可持续发展目标（SDGs），到2030年，印度市场还需要额外的8880亿美元来实现“家家有水、家家通电”的目标。报告中写道：“就绝对量而言，要全面落实可持续发展目标，印度需要总计约1.3万亿美元的投资。这一数额远超中国所需的2570亿美元。”
在报告涉及的七大领域中，印度对能源领域基建的需求最多。目前，印度在该领域的投资额约为2.2万亿美元。报告预计达2.2万亿美元，这一个数值将达到2.4万亿美元。紧随其后的是，电子通讯领域的基建改善。目前，该领域的投资额是5290亿美元，到2040年这一数字将达到6960亿美元。
莫迪政府极重视基建
斥资113亿美元修路
在印度，官僚主义、私营领域投资不足或某些情况下的诉讼程序繁冗，经已造成基础设施建设在过去不受重视。但是，莫迪政府一改与往届政府的不同，将解放基础设施项目视为头等大事。
在2015年莫迪政府公布的首份财政预算案之中，大规模的基础设施投资计划被提到了预算案的首要位置。其中就包括政府将斥资113亿美元兴建公路、改善铁路系统、港口及卫生设备，同时削减利得税，吸引国内外投资，刺激增长。
财政部长贾特里（Arun Jaitley）当时表示说，莫迪政府的目标是完成在建的10万公里的公路；开工新建10万公里公路；增建6000万个厕所等设施。
2017年，包括印度央行行长帕特儿（Urjit Patel）在内的一个财政顾问小组，甚至是倡导要扩大政府财政赤字至略超出GDP 3%的范围，目的就是为了修建公路、铁路以及灌溉工程提供更多的资金。在这一顾问小组看来，如果不将财政赤字占GDP比重扩大，就不可能保证资本持续有效地注入印度的基建领域。
