英特尔（Intel）首席执行员（CEO）科再奇（Brian Krzanich）表示，2023或2024年将会出现无人驾驶汽车，而该公司希望率先影响这一趋势。
这还要经历较长时间的发展，但科再奇当时表示，必须现在就开始努力。“汽车厂商现在都在讨论2020和2021年的车型。”他说，“我们需要涉足其中，需要开发这样的平台。”
英特尔宣布斥资大约153亿美元收购Mobileye，该公司可以借此获取后者的电脑视觉技术。科再奇说，Mobileye将为无人驾驶汽车提供“眼睛”，帮助其“看到”世界，而英特尔则会提供“大脑”，用于为汽车规划线路。
科再奇表示，将这两项技术合并到一个平台可以方便立法者对技术进行监管。
“很多员工问我，我们为什么认为无人驾驶汽车对于英特尔的未来那么重要。答案是数据。”他于2017年3月13日在发给员工的信中说，“汽车和汽车行业越来越依靠数据和计算。所谓‘引擎盖下面的东西’现在不再单纯指马力，而是越来越代表的是计算能力。”
投资公司CFRA Research分析师安格洛·兹诺（Angelo Zino）表示，Mobileye可帮助英特尔加速进军无人驾驶这个高增长市场——但该交易的估值可能“过高”。
科再奇表示，关键在于花费更多时间向投资者解释Mobileye技术背后的长期价值。“他们的价值不仅是汽车，还在于一些高端设备，例如直升机上的定位摄像头，无人机和机器人也会用到这种设备。”科再奇说，“关键在于电脑视觉，以及电脑视觉如何改变世界。”
在纽交所上市
Mobileye市值达105亿美元
目前，在纽交所上市的Mobileye市值达105亿美元。2016年7月，两家公司就曾有过合作。Mobileye当时宣布，将与宝马（BMW）和英特尔合作，计划在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。
Mobileye提供的算法和电脑芯片能够根据图像（有汽车上的摄像头拍摄）来预测潜在的碰撞事故，无论是传统的汽车制造商，还是科技巨头谷歌（Google）、苹果（Apple Inc）及特斯拉（Tesla），它们制造的汽车均运用Mobileye的技术。
2016年7月，Mobileye声明表示，当前合约期满后，将不再为特斯拉的Autopilot自动驾驶系统提供技术支持，“Mobileye与特斯拉的合作，不会延长到EyeQ3辅助驾驶系统之后的新产品。“值得一提的是，Mobileye将于2018年发布新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）EyeQ4。
英特尔投资Mobileye，将助力其与对手英伟达（Nvidia）和高通（Qualcomm）展开更激烈的竞争。英伟达已与奥迪（Audi）联合研发自动驾驶车型，并且凭借自己的DRIVE汽车技术平台，成为自动驾驶汽车领域的主导者。
