引言
中国（China）汽车公司Techrules最近展出了旗下的AT96 TREV和GT96 TREV，这种车采用可充电涡轮系统技术（Turbine-Recharging Electric Vehicle，TREV）,可拥有1.030hp的最大马力，并可拥有超过“2000”公里的续航里程数，百公里加速可于2.5秒完成，并拥有最高350公里的最高极速，续航能力1242英哩。现在就随《大橙报》来一睹这辆新颖电动超级跑车的风采。
在最近举行的日内瓦车展上，来自中国（China）的汽车公司Techrules推出一辆电动超跑概念车“AT96 TREV”。它靠着“大马力”的称号备受瞩目。
Techrules表示，该车采用了新一动力系统–可充电涡轮系统技术（Turbine-Recharging Electric Vehicle，简称TREV），预估可带来“前所未见”的超强性能，因此早在发表之前就宣称此台电动超跑拥有“2000hp”的强大动能表现，另外还能够降低对环境的影响。
据Techrules表示，他们已经开发出一款全新的串联式溷合动力系统技术，将之命名为TREV，预计可透过涡轮回充的方式达到“前所未有的效率水平和性能”及大幅降低“对于环境的影响”。Techrules强调，这款电动跑车可拥有1.030hp的最大马力，并可拥有超过“2000”公里的续航里程数，百公里加速可于2.5秒完成，并拥有最高350公里的最高极速，续航能力1242英哩。
TREV利用以汽油或者柴油作为燃料的微型涡轮不停地运转，来为所搭载的锂勐充电池充电，再透过前轮二具、后轮每侧各两具电动马达来驱动四轮。
车厂表示这样的设计具有极高的效率，涡轮的转速更达到96000rpm，也因此对于燃料的消耗可大幅下降，机械重量与所占空间同样大幅减少，车身重量约1380公斤左右。此外，除了定期的空气滤心更换之外整个动力系统不需要做任何保养。
Techrules目前的原型车有两个版本AT96和GT96，其中AT是指Aviation Turbine，使用液态燃料，诸如航空煤油、柴油与汽油等。GT则指的是Gas Turbine，使用气态燃料，比如沼气或者天然气，是公路版跑车。
AT96 TREV，是二车之中比较偏重赛道竞技驾驶，外观上多出了大型后扰流尾翼与不少其他空力件，并且使用航空级的燃油。GT96 TREV则是偏重于一般公路驾驶，除了略为保守的空力件外燃料则是使用天然气。
目前Techrules已在英国银石赛道（Silverstone Circuit，United Kingdom）由技术总监完成试车，未来还将会在德国纽伯格林赛道（Nurburgring，Germany）冲击最大全速。在量产方面，Techrules电动概念车目前已公佈了大体的生产计划，该公司技术总监靳普声明表示两年内就会推出限量超跑。
关于Techrules：Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），其母公司成立于2011年，是国家创新与发展战略研究会的下属企业，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
