印尼（Indonesia）国营建筑公司威查雅卡尔雅公司（WijayaKarya、WIKA）将与中国（China）企业合作，共同建设雅加达（Jarkarta）来往万隆（Bandung）高铁项目。WIKA公司与其他3家印尼国企已经成立了合资公司。印尼国有企业部计划在2016年初开工建设。
WIKA是雅加达股市上市公司。2015年10月6日，WIKA提交的资料显示，新公司“皮拉尔-西奈鲁吉”的资本金为45亿印尼盾。WIKA将出资38%，成为最大股东。此外，农场运营公司Perkebunan Nusantara VIII、铁路公司Kereta Api Indonesia（KAI）、公路服务公司Jasa Marga也将出资。
根据报道，WIKA之所以吸纳农场和公路公司参加出资，是因为这几家企业持有很多高铁建设将涉及的土地，共同参与将缩短土地征用时间。
该项目连接雅加达和万隆，长约140公里。中国最初提出方案的工程总投资为55亿美元，两国企业将为降低成本进行协调，尽早签署合资协议。
与中国（China）达成协议
新加坡（Singapore）
同意扩大人民币跨境渠道
新加坡（Singapore）金管局表示，中国（China）和新加坡一致同意扩大相关计划，加强人民币在新加坡的国际化使用。
新加坡金管局表示，新中两国之间现有的跨境人民币计划–中国-新加坡苏州工业园区和中新天津生态城计划将扩大规模，涵盖苏州（Suzhou）和天津（Tianjin）全市。
“这意味着新加坡的银行将可以向苏州和天津全市企业提供人民币贷款，而苏州和天津的企业将可以在新加坡发行人民币债券，”金管局网站表示。
金管局表示，苏州和天津企业将可把在新加坡发行债券融得的资金全部汇回国内。近年来，人民币在支付、贸易结算和投资等方面的使用迅速增加。
新加坡金管局称，新加坡支持人民币被纳入国际货币基金组织（IMF）的特别提款权（SDR）篮子。
新加坡是亚洲（Asia）最大的交易中心，也是世界第四大交易中心。目前共有超4000家中资企业在新加坡营业。此前，新加坡已发起了自己的人民币离岸交易，它还有一些人民币主导的石油合约交易，尽管规模不大，但可以表明人民币开始逐渐向金融产品计价工具转变。
