渣打银行（Standard Chartered PLC）研究报告指出，马来西亚（Malaysia）经济目前正处于正确的轨道，“我们维持全年国内生产总值5%的增长目标不变”。
渣打银行发布的这份研究报告表示，随着经济正面临阻力，与今年上半年的5.3%增长相比，预计下半年的经济增长将同比下跌，至4.7%。
报告认为，消费者信心仍偏弱，今年第二季度的数据显示，和往年同期相比，消费者信心指数已下滑28%，报告认为，这很可能受到在4月份实施的消费税所影响。
报告说，第二季度的数据也显示，和去年同期比较，私人消费增长放缓至6.4%。“我们预计私人消费将继续放缓，但稳定的劳动市场状况将限制其放缓的范围”。
关于今年第二季度投资偏弱，和往年同期相比只取得0.5%的增长，尤其公共投资大幅下降的问题，渣打研究给予正面积极回应，报告预计公共投资将在下半年回升。
另一方面，世界银行（World Bank）指出，马来西亚国内不安持续延烧已影响金融资产及货币汇率的投资情绪，投资者担忧政策空间受限或波及经济表现，今年及明年2年的经济成长料放缓至4.7%，2017年才可能重回5%增长。
世银在10月份最新的东亚和太平洋经济更新报告中预测，大马国内不安持续延烧，已影响金融资产及令吉的投资情绪，政策空间受限风险升级，效应恐波及市场经济，尤其是具生产力的投资。
“外围环境前景将持续疲软，大马今年及明年的经济成长料从2014年的6%，放缓至4.7%，然后在出口稍微转强之后，在2017年达到5%经济成长表现。”
拟上调载重汽车进口税
越南（Vietnam）
抑制汽车进口量过快增长
东盟（ASEAN）成员国越南（Vietnam）财政部为抑制进口量过快增长，于日前公布关于修改载重汽车进口税优惠办法草案的通知，将依据世界贸易组织（WTO）允许的最高税率上调原装进口的载重汽车进口税。
根据报道，调整幅度是：5吨以下载重车从68%上调至70%；5吨至10吨以下的，从50%上调至70%；20吨至45吨的从15至20%上调至25至35%；进口零件到国内组装的，维持24%税率不变；总重量24吨以上自卸载重车，进口税率为10%，16吨以下自卸载重车为30%。
上述措施主要针对越南从中国（China）进口载重汽车量的过快增长。2013年，越南从中国进口量还只有每月几百辆，2015年开始进口量每月达3000辆，5月份达到创记录的4600辆，金额达1亿6900万美元。1至8月份从中国进口2万零500辆，同比增长210%。
2015年1至9月份，越南进口载重车8万3000辆（不含从中国进口），同比增长88.5%，进口金额20亿9700万美元，同比增长113.2%。
