西班牙中部城市雷阿尔城（Ciudad Real, Spain）一座机场破产后空置数年，终于在2015年7月17日找到潜在的买家。
根据报道，一家名叫Tzaneen International的企业以1万欧元拍下这座“鬼机场”所占全部土地和跑道、塔台等大部分建筑，并打算将其改建成中国（China）向欧洲（Europe）出口的“货运中心”。媒体报道，这家企业在西班牙成立，资金来自中国、英国（United Kingdom）等多方投资者。
“雷阿尔城中央机场”位于首都马德里（Madrid）以南大约200公里处，建造成本数亿欧元，2008年开始运营。这座机场规划和建设正值西班牙地产泡沫酝酿之时。规划者原本寄望这座机场吸引以马德里为目的地的廉价国际航班。
从机场的设施配置可以看出规划者的雄心：跑道长度足以降落目前世界最大的空客A380客机，航站楼每年可接纳旅客1000万人次。
然而，随着西班牙经济因地产泡沫破裂而走入低迷，加上马德里巴拉哈斯机场（Adolfo Suarez Madrid–Barajas Airport）扩建，雷阿尔城机场开张后不久就成为无人问津的“鬼机场”。
经历长达4年的破产程序后，雷阿尔城机场最终于2012年关闭，负债数亿欧元。
当地政府把雷阿尔城机场的倒闭归咎于规划不当，决定低价出售这座机场。当地政府在2014年开价1亿欧元，没有找到买家。2015年早些时候，拍卖起价降到8000万欧元，仍然没有成交。
在2015年7月17日的拍卖会上，起拍价降到4000万欧元。企业Tzaneen International作为唯一出价方，以1万欧元成交。
雷阿尔城一家商业法院在拍卖结束后宣布，由于成交价没有达到法院规定的起拍价70%的底限，法院决定延长竞拍期20天。如果到期后没有其他买家给出更高的价钱，法院将于2015年9月中旬作出最后裁决。
计划投入1亿欧元
建成中国向欧洲出口转运站
据称，这家企业在拍卖后宣布，还打算买下机场航站楼和停车场，并计划投入6000万至1亿欧元，把这座机场改建成中国向欧洲出口的转运站。
按照这家企业的说法，收购这座机场是“在雷阿尔地区建立一个各地区的货物运输、存储和集散中心的第一步”，这一中心将成为雷阿尔所在的卡斯蒂利亚－拉曼查地区（Castilla-La Mancha）“成品和半成品货物桥头堡”。
根据评论，对于拥有700年历史但是在经济上没有占据重要地位、人口7万5000人而失业率达22%的雷阿尔城来说，这笔投资确实需要。
