Post Views: 36,694 卡塔尔航空（Qatar Airway）同意收购国泰航空（Cathay Pacific Airways）的股权，该交易将使其成为国泰航空的第三大股东。目前，这家亚洲规模最大的国际航空公司正面临着低成本航空公司和中国大陆同业越来越重的竞争压力。 据在香港交易所的披露文件，卡塔尔航空将从建滔化工及其附属公司收购国泰航空9.6%的股权，总代价约51.6亿港元。 这是卡塔尔航空这家中东航空公司首次收购一家亚洲航空公司的股权，可能有助于总部位于多哈的卡塔尔航空在该地区获得立足点，并得以进入势将在十年之内成为全球最大航空市场的中国大陆。在数月之前因遭到拒绝，卡塔尔航空放弃了投资美国航空集团的计划。 卡塔尔航空持有英国航空母公司International Airlines Group的20%股权；还持有南美最大航空公司Latam Airlines Group SA的10%股权，并计划收购意大利小型运营商Meridiana SpA的49%股份。 同为寰宇一家成员的国泰航空，其最大股东是香港多元化企业太古股份，持股45%，其次是中国国航，持股约29.99%。 另外，据报道，国泰航空第二大股东中国国航的董事会秘书周峰接受电话采访称，作为一家专业航空公司，希望国泰航空的股东有专业性和协同效应，从这个角度讲，相比两家股东的主体结构，国航还是乐见其成。 当被问到国泰航空丶卡塔尔航空丶国航三家航空公司是否存在竞争，周峰表示：竞争和合作都是存在的，取决于航空公司平衡度掌握的好坏，只要股东专业性更强，会比非专业投资股东更能理解战略和业务。 国泰航空在邮件中表示，寻求同卡塔尔航空的持续建设性关系。 Previous Post Next Post
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Post Views: 42,147 引言 于1917年由菲利普斯（Phillips）兄弟联手创办的菲利普斯石油（Phillips 66）多年来仰赖本身的三大经营战略屹立全球石油业。在最新出炉的“财富500强”公司榜单上，它跻身排名第7，市值约为416亿美元。现在就随《大橙报》来了解这家石油巨擘的成长，及让它取得成就的三大战略。 《财富》杂志（Fortune Magazine）最新出炉的“财富500强”公司榜单，总营收相当于美国（United States）国内生产总值（GDP）的71.9%。20年前是58.4%，1955年仅35%。《财富》杂志编辑阿伦·默瑞（Alan Murray）表示，“财富500强”公司比以往任何时候对经济都显得更重要。这些公司很多营收来自于海外业务，是美国、乃至全球经济的重要成员。500强公司全球总计有2680万员工，比以往任何时候都多。 在这项排行榜之中，身为石油业巨擘的菲利普斯石油（Phillips 66）跻身排名第7。这家公司是在3年前，即2012年5月1日从康菲石油（ConocoPhillips）分拆出来之后独立上市纽约证券交易所（New York Stock Exchange，NYSE）。 该公司的股价在2014年9月3日升至历来最高水平87.98美元，其后即步随国际油价的剧跌而逐步回落。截至2015年6月9日，其股价达76.79美元，市值大约为416亿美元。 值得一提的是，股神华伦·巴菲特（Warren Buffett）所掌控的投资公司–波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway Inc.）在2015年5月15日美股收盘后公布的2015年首季度持股名单显示，该公司在菲利普斯石油持股的加码幅度名列前茅。 根据最新的数据显示，波克夏海瑟威将本身在菲利普斯石油的持股量增加至750万股，或相等于1.4%股权，而这批股票的价值近5亿8000万美元。 菲利普斯石油 上下游一体化的石油公司 菲利普斯石油是一家上下游一体化的石油公司，主要从事石油和天然气的勘探、开发以及炼制，同时也经营石油化工等其它业务。 该公司是由兄弟档费兰克·菲利普斯（Frank Phillips）和L.E.菲利普斯所创办。第一次世界大战爆发使石油价格从每桶40美分涨至1美元，1917年6月13日，兄弟俩成立了这一家公司，拥有资产300万美元，27名雇员。此后仅仅7年的时间，该公司的资产就猛增至1亿零300万美元。 菲利普斯石油从它成立之日起就从事天然气和液化气的业务。他们对在钻井过程中发现的天然气很感兴趣。当时的一些公司把这些天然气都白白地烧掉，但这兄弟俩认识到了这种气体的价值，便将工作的重点放在如何从天然气中提取更多液化气的方法上。 菲利普斯石油是于1917年10月成立的第一家从天然气中提取天然气液的工厂在巴特尔斯维（Bartlesville）附近的哈密尔顿（Hamilton）建成投产。由于采用了新开发的吸收工艺取代了传统的加压工艺，到1924年杪，该公司已经成为美国最大的天然气液生产者。 菲利普斯石油于1926年的资产达到2亿6600万美元，净利2140万美元，拥有2000多口井，日产原油5万5000桶（大约每年275万公吨）。 面对日益增长的原油产量，菲利普斯石油迫切需要发展自己的炼制和销售业务。到1926年，美国国内已有约1500万辆福特（Ford）“T”型汽车，车用燃料以及汽油的需求迅速增长。 该公司迅速捉住了这一时机，于1927年11月在得克萨斯州的潘汉得尔（Panhandle Town of Borger，Texas）开始经营它的第一家炼油厂，并在维奇托卡（Wichita Kan）建立了本身的第一家加油站。1930年，美国第一条州际公路（66号公路）开通，随之该公司沿路设立了加油站，并使用“Phillips 66”的盾牌图案作为公司标志至今。 随着1929年的股市狂跌，爆发有史以来最大的一次经济危机（经济大萧条）。菲利普斯石油在感到前途渺茫的同时并没有灰心丧气，而是决定继续扩大它的业务范围。1930年，该公司率先搞起了液化石油气业务。同年，该公司并购了独立油气公司（Independent Oil and Gas Co.）。这一并购活动加强了该公司下游业务的力量。 菲利普斯石油1930年，开始了一项特殊的工程。这项工程是将几种不同的产品在同一管道里运输。该工程耗资2000万美元，耗时一年半，建成了由博格（Borger）到路易Ⅲ全长为1094公里、直径为8英寸的管线，这条管线使该公司的销售能力大为增强。 20世纪30年代初期，经济危机的加深使公司第一次出现亏损，数额达570万美元。1932年情况开始好转，1934年利润回升。正当菲利普斯石油和西方国家将要从经济衰退中走出来的时候，第二次世界大战爆发了。 战争期间，菲利普斯石油的研究工作取得了突破性进展，合成橡胶和高性能航油制造工艺被开发出来。合成橡胶工艺的发明弥补了美国军事上的需求，而公司生产的100号高辛烷值汽油大量用于英美空军。 1944年到1953年，菲利普斯石油的资产增长了3倍多。1948年，菲利普斯化学（Phillips Chemical Company）成立，前者拥有其全部股权。 到二战结束后的1955年，菲利普斯石油已在国外开始了一系列的勘探活动，在委内瑞拉（Venezuela）、加拿大（Canada）和哥伦比亚（Colombia）获得了勘探面积，而且目标盯着中东地区（Middle East），到60年代中期该公司已经在中东、利比亚（Liberia）、埃及（Eygpt）和阿尔及利亚（Algeria）开始了原油生产。 1952年和1962年，该公司两度到阿拉斯加（Alaska）进行石油勘探，结果在库克茵莱特（Cook Inlet）发现了油气。60年代末，该公司完成一项把在阿拉斯加生产的液化气运抵日本（Japan）的工程。这项工程是美国向日本出口液化天然气的第一次大规模贸易。 早在50年代，菲利普斯石油就开始从事化工业务。1957年发明一种高强抗热塑料马莱克斯（Marlex）。1962年又发明了一种韧性塑料“莱通”（Ryton），1967年还发明了K树脂。在50、60年代，菲利普斯化学蒸蒸日上，获利甚丰。 菲利普斯石油公司经营战略 1、提高技术水平，发挥整体优势，保持世界领先水平 菲利普斯石油通过增加其在世界范围内的油气产量，加强公司的储量基础提高勘探开发的价值。通过勘探开发活动不断强化公司勘探水平，使勘探、钻井和技术能力保持在世界级水平；同时也通过提高成本效益，加快勘探开发业务的成长。 […]
