Post Views: 11,851 升禧艺廊美食轩（Feast Village Starhill Gallery） 推出崭新自助餐新概念Saturday Night Vibes 集“精致美食”，“本地乐团现场表演”的感官享受餐饮体验只在Shook!@Starhill Gallery。这种崭新的自助餐新概念–Saturday Night Vibes’Cirque du Culinaire只需168令吉！ 多年来，作为吉隆坡万豪酒店（JW Marriott Hotel Kuala Lumpur）升禧艺廊美食轩（Feast Village Starhill Gallery）主要餐馆的Shook！经已为食客们设定了市中心用餐体验的标准，强调在舒适悠闲的现场爵士乐氛围之中享用新鲜与纯真国际性美食佳肴。 首先，食客们将可享用到Saturday Night Vibes的招牌鸡尾酒–Aperol Spritz！ 接着，食客们即可在这项自助餐中选择享用该餐馆中的一系列招牌菜，包括了老虎虾串烧（Fisherman’s Cove）、西班牙大锅饭（Sentidos Gastrobar-The Latin Grill）、生虾伊麵（Luk Yu Tea House）、马萨拉虾印度饭（Kushi Spice）等等！ 自助餐的海鲜档口六七种海鲜轮番供应–有生蚝、三文鱼刺身，新鲜虾子等等。还有炸八爪鱼、披萨、火腿、多款芝士和面包、中式料理、西式料理、日式料理，北美的拉丁料理等。 就在每个周六傍晚7时正至晚上10时30分前来享用这种崭新的自助餐新概念！该餐馆也具备饮料配套，每人收费为88令吉，包含招牌鸡尾酒–Aperol Spritz以及啤酒和其他酒类（只供Saturday Night Vibes的食客）。 欲知Saturday Night Vibes详情，可浏览升禧艺廊美食轩网页： www.feastvillage.com。预订餐桌，可拨电+60 3 2782 3875或电邮至shook@ytlhotels.com.my。 升禧艺廊美食轩地址：181, Jalan Bukit Bintang, 55100 Kuala […]
Post Views: 35,945 原本迟迟不愿进军手游市场的日本（Japan）老字号游戏大厂–任天堂（Nintendo），不久前推出扩增实境（AR）手机游戏Pokémon GO后在美国（United States）、纽西兰（New Zealand）和澳洲（Australia）等地区引爆热潮，好评不断，任天堂股价闻讯上涨，一飞冲天。 Pokémon GO让玩家可在真实世界捕捉虚拟口袋怪兽（或称神奇宝贝、精灵宝可梦），实现不少玩家成为神奇宝贝大师的梦想，甚至成为社会现象、引发锁定玩家的计划性武装抢劫犯罪，话题不断延烧。 Pokémon GO推出后因大量玩家涌入导致伺服器过载，任天堂宣布其他地区延后开放，而Pokémon GO大受欢迎也让任天堂在日本股价大涨，主因投资人看好Pokémon GO将大大提振任天堂的手游事业发展。 受Pokémon GO利好的激励，任天堂股价从近期的颓势中在四个交易日当中连创新高，更在2016年7月12日涨至21850日元，是自2015年10月29日以来的8个月半高点。若以其股票总额1亿4170万股计算，则其市值近31兆日元。 值得一提的是，该股曾在2015年11月8日一度创下26050日元的历史高点。 SimilarWeb报告指出，Pokémon GO在安卓（Android）上的每日活跃用户即将超过推特（Twitter）。Pokémon GO于2016年7月6日推出，目前在纽澳和美国上架，攻占免费app排行榜前3名，预计很快后就会登陆日本。玩家可以利用扩增实境科技在现实世界捕捉皮卡丘、小火龙、绿毛虫、杰尼龟等口袋怪兽，也可以和其他角色对战。 这款游戏是由知名实境游戏开发公司Niantic与Pokémon Company联合开发，任天堂是合作伙伴。 Pokémon GO再次清楚证明 游戏未来不在虚拟实境（VR） 根据报道，Pokémon GO再次清楚证明游戏的未来在扩增实境不在虚拟实境（VR），包括HTC Vive在内，VR游戏产业还在起步阶段，但其实除去了戴上头盔、把萤幕贴近在眼前的沉浸式体验，手握两支摇杆的操作方式，与Wii甚至其他传统电玩的差异性并不大，VR还是使用既有的输入模式。 这不是说VR不好玩、不引人入胜，只是VR做为一个平台并不突出，毕竟它依赖既有的输入模式，因此也受到限制。 相形之下，AR让玩家与周遭世界互动的方式是纯功能性的。Pokémon GO很像是先前的侵入式虚拟现实游戏Ingress，运用口袋怪兽的人气，自然而然地结合周遭环境，结果大获成功。 Pokémon GO大获成功对任天堂有如及时雨。任天堂预测本财政年度Wii U和3DS玩家都会下滑，下世代主机NX要到2017年才会亮相。任天堂接下来两款手游是移植作《动物之森》和本家战略角色扮演强作《圣火降魔录》。 专家表示，Pokémon GO在功能面和技术面不是没有缺点，但广泛来说，这款游戏已经达到AR游戏可能实现的愿景。比起视觉导向、受到创投炒作的VR，Pokémon GO证明游戏的本质比外表更重要。 AR电玩是非常有趣的尝试，而下一代智慧型手机很可能变成某种穿戴式AR装置的态势也很明显了，Pokémon GO可说是这类科技的先驱。用多酷炫的新科技做游戏本身无法让你成功，你可以用新科技做到什麽事才是重点。Pokémon GO的成功，进一步巩固了任天堂的手游野心，接下来就看后岩田聪时代的任天堂如何乘胜追击。 任天堂创立于1889年 全球最具影响力的游戏开发商 任天堂，全称任天堂株式会社是于1889年9月23日成立，创始人山内房治郎。任天堂是全球最有影响力的游戏开发商，现代电子游戏先驱，全球游戏界三巨头之一。其主营业务是游戏机与游戏软件的制作与发行。除此之外，任天堂亦持有美国职棒大联盟的西雅图水手队股份。 该公司拥有SUPER MARIO、DONKEY KONG、THE LEGEND OF ZELDA等等多款知名的游戏，至今已在全球售出了超过4亿6000万台的硬体、以及27亿套软体。 任天堂的成功，归功于其背后经典的营销策略： 一．顾客导向的市场策略 当其他企业对电视游戏机市场尚待观望态度时，任天堂在对市场需求进行了深入研究之后，坚定地进入了这个领域。任天堂是当时市场上唯一深刻地认识到顾客需要游戏的厂家。与任天堂的fc机同时推出的世嘉（Sega）sg100机附键盘，以电脑教育为宣传口号，fc机则只有游戏手柄，但画面部不是sg100机的单色而是彩色，画面鲜艳，人物动作活泼，动作的细致性、敏感性都大为优异。结果，fc机以售出650万台对37万台的绝对优势击败sg100，开始了任天堂时代。 二．行业标准与策略性联盟 电子游戏机业的飞速发展吸引了大批希望加入这个新兴产业的厂家。由于任天堂fc机取得的巨大成功，每个企图分一杯羹的厂商都不得不与任天堂合作，开发只能在fc机上玩的游戏软件。于是任天堂很快使自己的标准成为行业标准，并因此大获其利。 三．任天堂的力量 […]
Post Views: 10,740 为抢夺亚洲（Asia）用户 戴森（Dyson） 新加坡（Singapore）建厂生产电动汽车 无袋吸尘器和无叶风扇的发明者英国（United Kingdom）戴森公司（Dyson）已选择在新加坡（Singapore）生产电动汽车，以靠近供应链和高技能劳动力，最为重要的是吸引亚洲（Asia）用户，特别是中国（China）用户。 之前，戴森宣布，将投入20亿英镑用于造车，其中10亿英镑用于研发电动车，另外10亿英镑用于研发两种电池技术。在该项目的头两年半时间里，一支由400多名英国工程师组成的团队一直在秘密研发。 根据外媒报道，新加坡工厂预计将于2020年建成，首批电动汽车将于2021年投产。作为英国最成功的工程公司之一，戴森已经在新加坡雇佣了1100名员工生产数字化电动机。新的电动汽车工厂建成后，新加坡的员工人数将增加一倍以上。该公司在马来西亚和菲律宾也有制造厂。 戴森公司CEO吉姆·罗文表示：“决定在哪里生产汽车是很复杂的，这取决于供应链丶进入市场的渠道，以及能否获得帮助我们实现雄心壮志的专业知识。” 新加坡与中国 已签署自由贸易协定 业内认为，戴森这一举措是瞄准庞大的中国用户。新加坡与中国签署了自由贸易协定，而后者是全球最大电动汽车市场。据彭博新能源财经预测，到2040年，中国预计仍将是全球最大电动汽车市场。届时，全球一半以上的新车销量和三分之一的电动汽车（相当于5.59亿辆汽车）将是电动汽车。 不过，另一家电动汽车生产商特斯拉（Tesla）日前也朝着在中国上海建厂迈出了一步。除了特斯拉，戴森还将与戴姆勒丶大众以及通用等全球巨头展开竞争。 戴森表示，该公司的“重心”已向亚洲倾斜。去年，亚洲贡献了该公司近四分之三的营收增长。戴森创始人詹姆斯·戴森曾表示：“复制别人的老路是没有意义的。我们将要造的这款电动车不是一辆跑车，也不是一辆价格低廉的电动车。” 根据外媒的报道，戴森新车车身尺寸长宽高分别为4100x1750x1500mm。动力方面，新车将搭载两台由戴森自主研发的大功率电动机负责驱动前轮，另有两台小功率电动机驱动后轮以达到适时四驱的功能。 此外，戴森还将开发一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。这种固态电池组比锂离子电池更轻丶更节能，进一步减轻电池组重量和对控制系统的要求。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会较为低廉。 菲亚特克莱斯勒 71亿美元出售汽车零部件业务 总部设在英国伦敦（London,United Kingdom）的菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）宣布，已经同意将其汽车零部件子公司Magneti Marelli以62亿欧元的价格，售予美国（United States）私募股权巨头KKR旗下的日本（Japan）汽车零部件制造商康奈可（Calsonic Kansei）。 KKR于2017年从日产汽车公司及其他股东手中收购了康奈可。 这项交易预计将于2019年上半年完成，届时康奈可将改名为Magneti Marelli CK Holdings，由康奈可现任CEO贝达· 博泽尼斯（Beda Bolzenius）领导。新公司将是按营收计算全球第七大汽车零部件供应商。 2014年重组之后 成立菲亚特克莱斯勒汽车 菲亚特克莱斯勒汽车是于2014年1月29日菲亚特集团与克莱斯勒集团宣布重组后而成立的控股公司。2014年1月21日菲亚特在宣布收购克莱斯勒全部股份后不久便立即公布了这项重组计划。 […]
